史蒂芬：福田戴姆勒流程導(dǎo)入順利 奔馳動力重卡明年上市
再比如，“我們引入了財務(wù)管控流程，戴姆勒總部從德國派專家過來給合資公司做支持，并把合資公司的財務(wù)人員送到德國培訓(xùn)。對于財務(wù)風(fēng)險管控和財務(wù)管理能力的提升，戴姆勒是很有經(jīng)驗的。從目前的情況來看，合資公司財務(wù)部門及其它部門的業(yè)務(wù)流程都在不斷提升和進步?！?/FONT>
福田歐曼重卡
奔馳動力歐曼重卡或明年上市
在導(dǎo)入外方先進流程的同時，福田戴姆勒也在積極為奔馳重型發(fā)動機的引進做準(zhǔn)備。
“我們將會在中國生產(chǎn)奔馳OM457柴油發(fā)動機，以及裝配奔馳動力的卡車產(chǎn)品。發(fā)動機工廠預(yù)計今年2季度開工建設(shè)，搭配奔馳發(fā)動機的福田歐曼重卡將在2015年推向市場。”史蒂芬透露說。
就在北京車展前的美國時間4月8日，福田汽車與康明斯聯(lián)合在美國發(fā)布了福田歐曼GTL超能版高端重卡。該車搭載福田康明斯生產(chǎn)的ISG超能動力發(fā)動機，排量達到11L和12L。雙方此舉，是否意味著福田戴姆勒的產(chǎn)品戰(zhàn)略有了新的變化？
對此，史蒂芬認為，“不同的發(fā)動機會有不同的用途，形成產(chǎn)品互補，目的是為了更好地滿足顧客需求。康明斯發(fā)動機具有優(yōu)秀的輕量化設(shè)計；奔馳OM457是12升發(fā)動機，可靠性和耐用性非常突出，尤其適合對發(fā)動機性能要求較高的客戶；而福田重卡現(xiàn)在大量裝配的濰柴發(fā)動機，則擁有廣泛的客戶基礎(chǔ)。具體搭載什么發(fā)動機，要根據(jù)市場需要而定?！?/FONT>
這樣一來，福田戴姆勒也許將在業(yè)內(nèi)率先具有更加多元化的動力選擇，并在將來打造以康明斯、濰柴和奔馳等動力為主的產(chǎn)品組合戰(zhàn)略，推動福田歐曼向中國重卡行業(yè)產(chǎn)銷第一的中期目標(biāo)邁進。
奔馳OM457發(fā)動機
