梅賽德斯-奔馳三款車型將在慕尼黑寶馬展首發(fā)

 

梅賽德斯-奔馳將在2013年德國慕尼黑國際工程機(jī)械博覽會(huì)(寶馬展)上首發(fā)三款專為工程建筑領(lǐng)域特別打造的商用車系列產(chǎn)品，這些車型在出廠時(shí)就已裝配建筑工程領(lǐng)域的專用配置，標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳卡車已經(jīng)完成了在建筑工程用車領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。憑借無懈可擊的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，這三款特別打造的車型系列可滿足建筑工程及相關(guān)領(lǐng)域客戶的一系列個(gè)性化需求。這三款系列車型分別是：重型建筑工程專用車——全新梅賽德斯-奔馳Arocs系列載重車、廣泛用于工程建筑領(lǐng)域的多用途商用車Citan系列車型以及此次上市的全新梅賽德斯-奔馳Atego 系列載重車。本次寶馬展的時(shí)間為2013年4月15日-23日，梅賽德斯-奔馳卡車的展出地點(diǎn)在B4展廳及其室外展場(chǎng)。

 

梅賽德斯-奔馳三款車型首發(fā)

 

梅賽德斯-奔馳卡車在本屆寶馬展上重磅登場(chǎng)，首發(fā)梅賽德斯-奔馳Arocs和Atego系列車型，及梅賽德斯-奔馳Citan建筑工程領(lǐng)域?qū)Ｓ密囆?。這幾款車型在高效性和可靠性方面均為各自領(lǐng)域樹立了全新標(biāo)桿。此次展出的車型包括：六款專門為重型建筑工程作業(yè)及建筑機(jī)械和材料運(yùn)輸特別設(shè)計(jì)的Arocs車型；兩款適用于中型建筑工程運(yùn)輸作業(yè)的Atego車型；三款裝配建筑工程專用設(shè)備的梅賽德斯-奔馳Citan車型，將在建筑工程行業(yè)和工地人員運(yùn)輸方面發(fā)揮重要作用。

 

梅賽德斯-奔馳Arocs系列載重車——?jiǎng)恿?qiáng)勁、堅(jiān)固耐用、經(jīng)濟(jì)高效

 

梅賽德斯-奔馳Arocs自卸車

 

全新開發(fā)的梅賽德斯-奔馳Arocs車型系列可用于建筑工程領(lǐng)域的公路及非公路應(yīng)用。Aroc載重車和牽引車系列均提供雙橋、三橋和四橋車型，在14個(gè)不同的車型版本上提供7種駕駛室選擇，兩種寬度的駕駛室搭配S、M和L型版本。全新梅賽德斯-奔馳Arocs的眾多建筑工程專用車型均可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線上直接生產(chǎn)，如配備全時(shí)或可選全驅(qū)系統(tǒng)和雙前轉(zhuǎn)向橋的四橋版本、一前橋三后橋的四橋版本、以及帶有空氣彈簧系統(tǒng)的多款車型及載荷優(yōu)化的單胎串聯(lián)驅(qū)動(dòng)的混凝土攪拌車底盤等。

 

梅賽德斯-奔馳Arocs搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的BlueTec 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，共有16種動(dòng)力輸出選擇。從7.7升到15.6升的四款排量的歐六發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出覆蓋175千瓦(238馬力)至460千瓦(625馬力)的廣泛動(dòng)力區(qū)間。Arocs亦將在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面樹立典范，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力將通過標(biāo)配的梅賽德斯PowerShift 3自動(dòng)變速箱傳送，這在工程車領(lǐng)域尚屬首例。此外，用戶也可選配采用鮑登拉線連接技術(shù)的全新手動(dòng)變速箱。目前，Arocs家族擁有兩款成員：即適用于對(duì)載重要求較高的載荷優(yōu)化的“載重王”車型及適用于極端工況環(huán)境的“攻堅(jiān)王”車型。