除了奧鈴超級(jí)輕卡上市 福田輕型商用車年中會(huì)還透露了啥
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8月8日，是什么日子？
有人說是2008年北京奧運(yùn)會(huì)開幕的日子，有人說是2016年里約奧運(yùn)會(huì)開幕第三天?？墒菍ι逃密嚾Φ娜藖碚f，這一天還是福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡全國上市發(fā)布會(huì)暨福田圖雅諾/風(fēng)景G9的推廣會(huì)。
8月8日，福田汽車輕型商用車事業(yè)本部年中商務(wù)會(huì)在天津召開，同時(shí)，中國首款超級(jí)輕卡——奧鈴CTS正式上市?，F(xiàn)場與超級(jí)輕卡“相伴”的新品，還有奧鈴純電動(dòng)輕卡、圖雅諾純電動(dòng)車及其國五高頂短軸版、風(fēng)景G9純電動(dòng)車型。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)專家顧問委員會(huì)主任戴定一，福田汽車集團(tuán)副總裁、輕型商用車事業(yè)本部本部長趙建民，福田汽車集團(tuán)輕型商用車事業(yè)本部技術(shù)研究所常務(wù)副院長張永立，福田輕型商用車事業(yè)本部副經(jīng)理兼品牌總監(jiān)周業(yè)軍等領(lǐng)導(dǎo)出席了本次活動(dòng)。
福田汽車集團(tuán)副總裁、輕型商用車事業(yè)本部本部長趙建民
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)專家顧問委員會(huì)主任戴定一
首款超級(jí)輕卡上市 2016年目標(biāo)3000輛
以奧鈴CTS超級(jí)輕卡發(fā)布為契機(jī)，福田輕型商用車初步完成了奧鈴品牌從M3平臺(tái)到M4平臺(tái)升級(jí)的戰(zhàn)略布局。
據(jù)悉，奧鈴CTS定位城市物流4.0超級(jí)輕卡，與同類型車相比，該車油耗、排放均可降低10%，整車運(yùn)營效率可提升30%。其中，康明斯動(dòng)力系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)可使零部件減少40%，重量減輕輕30kg，并實(shí)現(xiàn)50萬公里無大修，2萬公里間隔保養(yǎng)的高性能保證。
除此之外，奧鈴CTS的整車舒適性大大提升。如加高3厘米的全新造型駕駛室，具有空間大、視野好的優(yōu)勢，而且車身的雙道密封和車門的正壓結(jié)構(gòu)密封設(shè)計(jì)，全面提升了駕駛室的密封性，使其具備了良好的降噪性。數(shù)據(jù)顯示，奧鈴CTS駕駛室噪音比國家標(biāo)準(zhǔn)低4分貝。
周業(yè)軍在接受采訪時(shí)表示，福田奧鈴CTS定位中高端物流市場，今年的銷量目標(biāo)為3000輛，目前只采用康明斯ISF 3.8的動(dòng)力系統(tǒng)。
