藉此，福田汽車已成為商用車行業(yè)內(nèi)首家建立大數(shù)據(jù)平臺(tái)的企業(yè)。通過易車公司的大數(shù)據(jù)平臺(tái)資源，福田汽車可以挖掘出客戶的行為習(xí)慣與喜好，從凌亂紛繁的數(shù)據(jù)背后找到更符合客戶興趣與習(xí)慣的產(chǎn)品與服務(wù)，并對(duì)產(chǎn)品與服務(wù)進(jìn)行針對(duì)性地調(diào)整和優(yōu)化，這就是利用大數(shù)據(jù)的價(jià)值所在。

打造IT解決方案 回歸用戶經(jīng)營模式

面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)新商業(yè)模式，福田汽車在開展具體工作時(shí)到底應(yīng)該如何做？

福田汽車提出了“用戶經(jīng)營”這一新概念。用戶經(jīng)營實(shí)際上是一個(gè)經(jīng)營理念，同時(shí)也是一個(gè)經(jīng)營體系，企業(yè)必須把自己視為一個(gè)創(chuàng)造客戶和滿足客戶的有機(jī)體；管理層不能認(rèn)為自己只是在制造產(chǎn)品，而是要以提供能讓客戶滿足的價(jià)值作為己任，這實(shí)際上就是客戶經(jīng)營思維的基礎(chǔ)。

為何要提出這樣一個(gè)概念呢？楊國濤表示，在產(chǎn)品和服務(wù)供過于求，買方市場(chǎng)逐漸形成的今天，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從產(chǎn)品或服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向?qū)τ邢蘅蛻糍Y源的爭(zhēng)奪，盡管當(dāng)前企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)更多地表現(xiàn)為品牌競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、廣告競(jìng)爭(zhēng)等方面，但實(shí)質(zhì)上都是在爭(zhēng)奪客戶。因此，可以說企業(yè)經(jīng)營的關(guān)鍵是客戶的經(jīng)營。

在具體業(yè)務(wù)操作中，福田汽車將轉(zhuǎn)變以往經(jīng)營模式，即從階段性經(jīng)營轉(zhuǎn)向客戶全生命周期經(jīng)營；產(chǎn)品經(jīng)營轉(zhuǎn)向客戶的全面經(jīng)營；客戶的被動(dòng)經(jīng)營轉(zhuǎn)向主動(dòng)經(jīng)營；客戶的淺度經(jīng)營轉(zhuǎn)向深度經(jīng)營。

通過“用戶經(jīng)營”的新經(jīng)營模式，可借助于互聯(lián)網(wǎng)的手段建立起一套整體的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，以客戶為中心搭建福田商用車生態(tài)圈，從而緊“黏”客戶，創(chuàng)造福田及經(jīng)銷商價(jià)值，促進(jìn)整車銷售、售后服務(wù)及配件銷售、后市場(chǎng)業(yè)務(wù)（二手車+金融）等業(yè)務(wù)發(fā)展；創(chuàng)造客戶價(jià)值，提升客戶滿意度并提供增值服務(wù)。

福田歐輝燃料電池城市客車

在未來，福田汽車基于以“用戶經(jīng)營”為原則的經(jīng)營模式，將建立“以客戶為中心”的全媒體客戶關(guān)系平臺(tái)，用互聯(lián)網(wǎng)思維挖掘大數(shù)據(jù)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，最大化開發(fā)客戶價(jià)值，實(shí)現(xiàn)客戶交互多渠道、營銷服務(wù)模式多樣化、系統(tǒng)高度集成化、智能化和業(yè)務(wù)組合多元化。

與易車公司的合作，正是福田汽車向企業(yè)全價(jià)值鏈的全面互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型邁出的一大步，也是進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代和“用戶經(jīng)營模式”的一個(gè)起點(diǎn)。