康明斯ISG重型發(fā)動機量產(chǎn)下線 歐曼GTL超能版全球上市

 

整車與動力的優(yōu)秀匹配

 

“工欲善其事必先利其器”。要讓載重汽車跑的更遠、產(chǎn)生更少污染，就需要實現(xiàn)發(fā)動機與整車的優(yōu)秀匹配。

 

康明斯ISG重型發(fā)動機

 

直列六缸的康明斯ISG系列重型發(fā)動機，目前共有 ISG11L和ISG12L兩個型號推向市場，功率段覆蓋310-512馬力 (228-382千瓦)，滿足全球市場廣泛多樣的需求和不同階段的排放標準。由康明斯美國團隊主導設計并開發(fā)，并協(xié)同全球技術和市場團隊資源的努力，ISG發(fā)動機是充分利用各方優(yōu)勢力量，深入解讀各地域市場和客戶需求的研發(fā)成果。

  

在長達5年的研發(fā)歷程中，ISG發(fā)動機經(jīng)過了6萬小時的臺架測試以及超過600萬公里的極端道路測試。正是在這種全球聯(lián)動的設計模式下，通過最先進的技術，開發(fā)出了高適應性的產(chǎn)品平臺，滿足不同目標市場和地區(qū)對發(fā)動機性能和成本的不同需求。同時，該款發(fā)動機著眼未來，同一平臺能夠滿足歐四/國四到歐六的排放標準。

  

匹配康明斯ISG重型發(fā)動機的歐曼GTL超能版重卡，充分發(fā)揮了福田汽車在市場、管理、成本控制方面的優(yōu)勢。在整車設計上，歐曼GTL充分吸收了康明斯領先的發(fā)動機技術，將康明斯獨有的進氣處理，缸內(nèi)燃燒及選擇性催化還原后處理技術集成，不但具有“低油耗低運營成本、高出勤長壽命、三年保修放心用”三大優(yōu)勢，同時更加強調(diào)整車一體化和設計匹配；主動和被動安全方面都滿足歐洲法規(guī)最高標準，整車的功能性和可靠性大大提高。

 

與會嘉賓共同為“清潔能源載重汽車歐曼GTL超能版全球上市儀式”剪彩  

歐曼GTL超能版全球上市  

歐曼GTL超能版重卡在節(jié)油、安全性、可靠性、舒適性、運營成本五大方面實現(xiàn)了質(zhì)的突破，不僅能確保滿足最嚴格排放要求，而且在顯著降低油耗的同時，也加大了維修保養(yǎng)間隔。按照歐曼重卡年產(chǎn)銷量13萬臺計算，未來達到歐六排放標準后，比起國三排放實施階段，NOx（氮氧合物）的年排放量將降低11.1 萬噸；PM（微粒）的年排放量將降低 0.21 萬噸；HC（碳氫化合物）的年排放量將降低1.35萬噸。

 

福田汽車與康明斯“歐Ⅵ及LNG清潔能源科技創(chuàng)新項目”簽約完成后，康明斯公司董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文和北汽福田汽車股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理王金玉合影留念