創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展 福田汽車山東（濰坊）工程院揭牌

 

12月7日下午，福田汽車集團(tuán)山東2020戰(zhàn)略研討暨福田山東（濰坊）工程院揭牌儀式隆重舉行。國家有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)及山東省政府領(lǐng)導(dǎo)、汽車行業(yè)內(nèi)外的專家學(xué)者、中央及地方主流媒體記者齊聚山東濰坊，共同見證這一重要時(shí)刻，并圍繞黨的十八屆三中全會(huì)圓滿落幕后，汽車行業(yè)加速變革、轉(zhuǎn)型升級(jí)所面臨的新氣象、新局勢(shì)展開研討。

 

福田汽車山東（濰坊）工程院揭牌

 

福田山東（濰坊）工程院揭牌，是繼10月17日山東大學(xué)、濰坊市人民政府、福田汽車三方共建山大福田汽車研究院暨福田汽車山東工程院簽約儀式的后續(xù)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，也是確保福田汽車集團(tuán)山東2020戰(zhàn)略成功“落地”的重要一步。

 

福田汽車黨委書記、總經(jīng)理王金玉在致辭中表示，福田山東2020 戰(zhàn)略的實(shí)施和福田山東（濰坊）工程院的落成，將為山東省藍(lán)黃兩區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，特別是濰坊地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新的動(dòng)力和活力，為福田汽車創(chuàng)建世界級(jí)汽車企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

建設(shè)“兩院”：為實(shí)現(xiàn)2020戰(zhàn)略加大科技創(chuàng)新投入

 

創(chuàng)建世界級(jí)汽車企業(yè)，是福田為自身所制定的“2020戰(zhàn)略”的終極目標(biāo)。該戰(zhàn)略明確，到2020年，福田汽車全球年銷量將突破300萬輛，銷售收入超過3300億元。屆時(shí)，福田將完成全球化市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)布局，海外銷量占總銷量25％以上，擁有世界級(jí)業(yè)務(wù)規(guī)模和世界級(jí)的企業(yè)發(fā)展能力，成為世界知名汽車品牌并進(jìn)入世界汽車企業(yè)前十強(qiáng)。

 

戰(zhàn)略規(guī)劃必須有具體的技術(shù)和產(chǎn)品做支撐。為此，福田汽車以科技、管理和人才為砝碼，采取了一系列措施。其中最重要的一項(xiàng)，即是加大科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略投入，大力推動(dòng)以商業(yè)價(jià)值實(shí)現(xiàn)為基礎(chǔ)的科技創(chuàng)新，全面掌握產(chǎn)品研發(fā)核心技術(shù)，使研發(fā)成為福田汽車全球化競(jìng)爭(zhēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

 

當(dāng)前，山東省是福田汽車最重要的基地之一，福田汽車在山東省的業(yè)務(wù)主要集中在濰坊地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2012年，福田汽車已在山東形成75萬輛汽車整車產(chǎn)能，超過山東省境內(nèi)汽車工業(yè)總產(chǎn)能的50%以上。而在濰坊，2012年福田汽車實(shí)現(xiàn)了銷售收入近300億元。在這樣的背景下，2012年末，福田汽車與濰坊市政府簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，對(duì)福田汽車在濰坊的發(fā)展做出全面規(guī)劃。此前，作為雙方合作重要內(nèi)容之一的福田汽車山東多功能汽車廠，已于2011年2月在濰坊市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)，總建筑面積48萬平方米，目前一期工程已經(jīng)建成投產(chǎn)。

 

此次，福田汽車與山東大學(xué)、濰坊市政府，依托山東大學(xué)學(xué)術(shù)人才資源優(yōu)勢(shì)和福田汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新資源優(yōu)勢(shì)，共同建設(shè)山大福田汽車研究院、福田汽車山東工程院，即可看做是戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的深化落實(shí)。

 

根據(jù)約定，在山東大學(xué)成立的山大福田汽車研究院，未來將主要承擔(dān)基礎(chǔ)技術(shù)研究和人才培養(yǎng)等工作；在濰坊建設(shè)的福田汽車山東工程院，將主要負(fù)責(zé)汽車工程開發(fā)，包括汽車產(chǎn)品的性能開發(fā)、結(jié)構(gòu)開發(fā)、工藝開發(fā)等任務(wù)。

 

聯(lián)合創(chuàng)新：產(chǎn)學(xué)研全新模式開創(chuàng)多方共贏格局

 

當(dāng)前，創(chuàng)新已成為當(dāng)今中國發(fā)展的第一要義。在科技創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)的驅(qū)動(dòng)下，山東大學(xué)、濰坊市政府、福田汽車三方共建山大福田汽車研究院、福田汽車山東工程院，這種學(xué)校、政府和企業(yè)的多方合作，有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)與高?？蒲袃?yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)的有效對(duì)接，實(shí)現(xiàn)資源共享、互利共贏，繼而推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

改革開放以來，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合逐步成為我國科技與經(jīng)濟(jì)結(jié)合、構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新鏈、解決產(chǎn)業(yè)重大關(guān)鍵共性技術(shù)問題的有效手段，對(duì)于推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長和轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮了重要作用?？陀^而言，盡管我國產(chǎn)學(xué)研結(jié)合取得重大進(jìn)展，但卻存在一些亟待解決的問題。

 

產(chǎn)學(xué)研有效結(jié)合，要求各方形成能夠滿足利益需求、在能力上相互匹配的保證機(jī)制。綜觀包括汽車行業(yè)在內(nèi)的諸多案例可發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)學(xué)研各方動(dòng)力和能力難以對(duì)接的矛盾仍然突出。具體表現(xiàn)有：部分產(chǎn)學(xué)研結(jié)合用行政手段替代市場(chǎng)機(jī)制；產(chǎn)學(xué)研各方對(duì)彼此的定位和分工認(rèn)識(shí)不清；產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的組織形式與重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的需要不適應(yīng)；產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的利益保障機(jī)制不夠健全；政府對(duì)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的引導(dǎo)作用發(fā)揮不夠等諸多問題。