柴油機(jī)市場呈現(xiàn)新趨勢 三大技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向

第一商用車網(wǎng) 石琳琳

11月2日-4日，2015年第十四屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展在京舉行。盡管由于商用車市場形勢嚴(yán)峻，各展商在參展規(guī)模上有所縮減，但看點(diǎn)依然眾多，各廠家爭奇斗艷，透露出的信息更是值得深思。那么，展會(huì)上的各家企業(yè)都以何種姿態(tài)亮相，又預(yù)示了哪些行業(yè)發(fā)展趨勢？下面，游走在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的“小編007”將帶您一探究竟。

四款歐六動(dòng)力亮相 EGR+DOC+DPF+SCR技術(shù)路線是主流

本屆展會(huì)上，發(fā)動(dòng)機(jī)主流企業(yè)，如玉柴、濰柴、錫柴、全柴、云內(nèi)動(dòng)力、東風(fēng)康明斯、斯太爾動(dòng)力以及江淮汽車，紛紛攜旗下明星產(chǎn)品亮相。其中，國五動(dòng)力百花齊放，歐六產(chǎn)品更是作為重頭戲吸引了觀眾眼球。除此之外，新能源動(dòng)力系統(tǒng)也成為本屆展會(huì)的一大亮點(diǎn)。

東風(fēng)康明斯展出的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品

濰柴WP7系列歐六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

本屆展會(huì)上，玉柴毫無懸念地再度帶來了其歐六發(fā)動(dòng)機(jī)。而此次這款產(chǎn)品再也不“孤單”，因?yàn)闉H柴與錫柴兩家也展出了自主研發(fā)的“歐六”產(chǎn)品。

玉柴YC6L330-60歐六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

據(jù)了解，“歐六”技術(shù)路線在歐洲、美國（美國是EPA2013）和中國都已殊途同歸，絕大多數(shù)國內(nèi)外企業(yè)都采用EGR+DOC+DPF+SCR技術(shù)路線，來滿足更嚴(yán)苛排放法規(guī)的要求。

玉柴此次展出的YC6L330歐六發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世高壓共軌系統(tǒng)和EGR+DOC+DPF+SCR的技術(shù)路線。據(jù)悉，裝配該款發(fā)動(dòng)機(jī)的48輛福田歐輝客車已交付北京八方達(dá)公交，并于近期投入運(yùn)營。此次48輛歐輝客車的交付使用，意味著國內(nèi)首批國產(chǎn)歐六柴油機(jī)投放市場。并且，據(jù)第一商用車網(wǎng)“小編007”多方探秘了解到，在今年到明年，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還將有一批訂單交付北京。

濰柴WP10系列歐六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)