幕后功臣 看玉柴如何保障“兩會(huì)”萬(wàn)無(wú)一失

 

不過(guò)，并不是任何一位工程師都能參與“兩會(huì)”保障工作。曾鞏表示，參與“兩會(huì)”服務(wù)保障的每位玉柴工程師和售后服務(wù)人員都可以說(shuō)是技術(shù)過(guò)硬，并且大多數(shù)人都有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。

 

此外，曾鞏告訴記者，“兩會(huì)”召開(kāi)前，玉柴還對(duì)北京每輛搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，特別是天安門附近線路的公交車進(jìn)行檢查、維修，確保每輛車都以最“健康”的狀態(tài)迎接“兩會(huì)”的到來(lái)?！懊刻爝\(yùn)營(yíng)在天安門附近線路、搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車就有數(shù)百輛，且近一半是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)?！痹栂蛴浾哐a(bǔ)充道。

 

對(duì)于“兩會(huì)”召開(kāi)過(guò)程中出現(xiàn)的突發(fā)情況，各服務(wù)保障小組分別制定了應(yīng)急預(yù)案，通過(guò)對(duì)配件的提前準(zhǔn)備、派出機(jī)動(dòng)小組對(duì)代表出行路線全程跟蹤等方式，確?！皟蓵?huì)”期間的保障服務(wù)順利進(jìn)行。

 

玉柴服務(wù)技術(shù)人員

 

玉柴人自豪 90%以上大客車是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)

 

“此次參加保障‘兩會(huì)’的7米以上旅游客車一共有136輛，其中125輛搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到90%以上?！痹栕院赖馗嬖V記者，“大部分是玉柴YC6L發(fā)動(dòng)機(jī)。”

 

據(jù)了解，玉柴YC6L系列發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)首臺(tái)四氣門商用車柴油機(jī)，也是第一款通過(guò)德國(guó)國(guó)家檢驗(yàn)局TUV、中國(guó)國(guó)家環(huán)?？偩峙欧烹p認(rèn)證的產(chǎn)品?！八臍忾T技術(shù)使得進(jìn)氣量更大，燃燒更充分，排放一致性更高；能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣噪聲，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。”玉柴一位技術(shù)人員在向記者介紹這款發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)說(shuō)道。

 

玉柴一位銷售人員表示，YC6L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)上市十余年，一直廣受用戶歡迎?！坝捎谫|(zhì)量有保障，不少YC6L發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)公里，但至今沒(méi)有因維修問(wèn)題打開(kāi)過(guò)氣缸蓋?！?/FONT>

 

曾鞏最后告訴記者，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還曾多次服務(wù)于北京奧運(yùn)和全國(guó)“兩會(huì)”等重要接待工作，今年再次服務(wù)“兩會(huì)”，可以說(shuō)是“老兵新傳”，也是保障兩會(huì)順利舉行的“功臣”，只是很少有人知道而已。

 

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