將服務(wù)進(jìn)行到底 玉柴與經(jīng)銷商不止是合作共贏

 

縱觀整個(gè)國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，玉柴的運(yùn)作方式十分獨(dú)特。在越來越多的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)聯(lián)姻一個(gè)整機(jī)廠來保證配套，而越來越多的整機(jī)廠尋求自給，自行研發(fā)全套零部件，而廣西玉柴機(jī)器股份有限公司，竟然幾十年來心無旁騖地做著發(fā)動(dòng)機(jī)，在沒有任何整機(jī)廠可以依傍的情況下，在來自同行和整機(jī)廠雙重的壓力下，獨(dú)立而頑強(qiáng)地挺立著，其中的奧秘和艱辛，非一句話、一行字可以了然。不過，在陜西通過與經(jīng)銷商、終端用戶的接觸，玉柴在服務(wù)層面的運(yùn)作，也許可以給出一點(diǎn)詮釋。

 

合作研發(fā)

 

由國營汽車貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)制而來的東風(fēng)商用車一級(jí)經(jīng)銷商，陜西風(fēng)尚汽車貿(mào)易有限公司（以下簡稱風(fēng)尚）與玉柴的合作可以上溯到上個(gè)世紀(jì)90年代。20多年來，總經(jīng)理張昌利見證了玉柴在陜西發(fā)展。

 

“1995-2000年，玉柴在陜西市場(chǎng)尚處于低谷階段。但到了2004年，在整個(gè)汽車行業(yè)的高增長期，玉柴抓住了機(jī)會(huì)，開始崛起。而2011年，是玉柴在陜西市場(chǎng)的又一個(gè)高峰期”，張昌利的回顧，清晰地勾勒出玉柴與經(jīng)銷商合作的廣度、徑度與深度。在這里，玉柴與經(jīng)銷商的關(guān)系遠(yuǎn)不止是一個(gè)合作、共贏的概念。

 

配置玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)重卡在陜西煤礦的應(yīng)用

 

張昌利介紹說，2011年，東風(fēng)大力神重卡剛開始由康明斯轉(zhuǎn)裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，陜西市場(chǎng)用戶對(duì)玉柴的接受程度還比較低。一批用戶在風(fēng)尚的推薦下，購買了裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)大力神重卡。但不久就出現(xiàn)了一些普遍性的問題，水箱容易壞。那一段時(shí)間，風(fēng)尚接連為用戶賠付了11個(gè)水箱?！斑@樣下去也不行啊”，帶著這樣的想法，張昌利引導(dǎo)公司的維修服務(wù)站尋找其中的原因。原來東風(fēng)大力神重卡的水箱最初由康明斯設(shè)計(jì)，體積較小。轉(zhuǎn)配體積較大的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)之后，離地間隙變小，在崎嶇路面上，容易刮傷水箱。風(fēng)尚向東風(fēng)公司反映情況，沒有得到及時(shí)回應(yīng)；找到玉柴，陜西辦事處的服務(wù)經(jīng)理、辦事處主任都來了。風(fēng)尚與玉柴一商量，決定改裝水箱。由于申報(bào)改裝費(fèi)用需要層層批復(fù)，為了搶時(shí)間，當(dāng)時(shí)的玉柴辦事處主任拍板：沒事，你們先改，不行這筆費(fèi)用由辦事處出!經(jīng)過一番努力，調(diào)整風(fēng)扇位置，將水箱提高11公分，水箱改裝成功。改裝方案報(bào)到東風(fēng)公司，被東風(fēng)全盤采納。經(jīng)歷了這個(gè)事件，玉柴在東風(fēng)大力神的配置飛躍式地提升，從當(dāng)時(shí)的空白，提高到現(xiàn)在的70%-80%。

 

除了跟汽車經(jīng)銷商共同研發(fā)，玉柴陜西辦還為汽車經(jīng)銷商提供充足的備件供應(yīng)。從2009年以后，玉柴陜西辦在風(fēng)尚放置了價(jià)值20多萬元的發(fā)動(dòng)機(jī)配件，結(jié)算原則是先賣后結(jié)?！坝癫竦倪@種備件配置方式，現(xiàn)在別的廠家也在學(xué)，但我估計(jì)他們可能一時(shí)還學(xué)不到”，張昌利表示，“其中一個(gè)重要的原因，是我認(rèn)為玉柴人特別敬業(yè)”。同樣的運(yùn)作方式，在別的廠家那里出了問題：備件保管出現(xiàn)安全問題，備件更新慢，由此產(chǎn)生很多不良庫存。而玉柴放置在風(fēng)尚的備件，每年都是玉柴自己來人盤貨。賣不掉的退回去，減輕了經(jīng)銷商的壓力，保證了用戶使用的及時(shí)性。

 

排隊(duì)的重卡