通過市場考驗(yàn) 華菱漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)裝車近千臺
在寧夏煜皓公司攪拌站，筆者觀察到攪拌站前停著一批準(zhǔn)備裝混凝土的華菱牌攪拌車。據(jù)星馬物流董事長楊志博表示，“這些都是物流公司剛剛購買的攪拌車，我們已經(jīng)簽署了第三方物流協(xié)議，專門為攪拌站服務(wù)。這批車，有的裝載量為12方，有的裝載混凝土高達(dá)15方，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過常規(guī)的裝載量（國家規(guī)定為8方）?！?/FONT>
據(jù)了解，星馬物流組成的攪拌車車隊(duì)一共有25輛車，有一個(gè)隊(duì)長，每輛車由兩個(gè)司機(jī)負(fù)責(zé)。隊(duì)長表示，這些車相繼投入使用以來，還沒有出現(xiàn)過大的問題。車輛運(yùn)轉(zhuǎn)完全正常。
在與等候裝貨的部分司機(jī)聊天中，筆者了解到，相比起以前的發(fā)動(dòng)機(jī)，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)勁更大。而讓司機(jī)們感到最滿意的則當(dāng)屬發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)?！伴_了一陣這個(gè)帶發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的車，開別的車還真的不太習(xí)慣。”某司機(jī)表示，該帶發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的車輛，不但省油，而且省勁。
車隊(duì)隊(duì)長也同樣表示，由于漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)可以選裝發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)裝置，這個(gè)裝置不但大大提高了安全性，而且，駕駛員用習(xí)慣后，遇到紅綠燈就會(huì)像打轉(zhuǎn)向一樣自覺地把撥動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)開關(guān)，制動(dòng)效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于以前不帶缸內(nèi)制動(dòng)或者是帶排氣制動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)的車耗油明顯要好于其他車輛，并且也省剎車片。
為何敢于吃螃蟹
這批25輛攪拌車都選擇華菱全新上市的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，不能不說是個(gè)冒險(xiǎn)的舉動(dòng)。
因?yàn)?，星馬物流與寧夏煜皓公司攪拌站已簽了第三方協(xié)議，物流公司必須要保證車輛能夠及時(shí)滿足攪拌站的運(yùn)輸需要，無論是旺季還是淡季。因此，如果一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)設(shè)計(jì)的缺陷，這批發(fā)動(dòng)機(jī)都出現(xiàn)系統(tǒng)性故障造成車輛需要維修或者停駛的話，那么后果是不堪設(shè)想的。
面對這樣的風(fēng)險(xiǎn)，楊志博表示，他不是沒考慮過?！暗鲇趯θA菱多年的信任和了解，我認(rèn)為華菱的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該可以信得過。”
“和劉總（劉漢如）打交道已經(jīng)有很多年，一直被劉總的魅力折服。因此，出于對華菱的信任，我們覺得風(fēng)險(xiǎn)不大。而且我本身是搞汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)維修的，對發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些了解。華菱造的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，有很多技術(shù)還是比較先進(jìn)的，比如頂置凸輪軸技術(shù)?！?楊志博進(jìn)一步解釋道。
楊志博表示，對于這批發(fā)動(dòng)機(jī)，華菱還專門派出了技術(shù)小組，跟蹤使用情況，前期觀察了一段時(shí)間后，確定發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)行后，技術(shù)小組撤出，但仍然留了一名維修人員在車隊(duì)。“要說這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)問題沒有，也并不現(xiàn)實(shí)，但基本上，各種問題能得到了很快的解決，不會(huì)對車輛運(yùn)營造成任何影響。”
在談及漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)在市場的接受程度時(shí)，楊志博甚至用“搶”來形容?！叭A菱的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)非常搶手，我們的這些車輛都是‘搶來’的?！?/FONT>
漢馬發(fā)動(dòng)機(jī) 能賺錢嗎
漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)能用也好用，那么，華菱造發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)是不是就算大功告成了？筆者認(rèn)為，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有。因?yàn)?，華菱造發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對不是為了證明企業(yè)有造發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，而是為了獲得更大的競爭優(yōu)勢。
企業(yè)經(jīng)營的目標(biāo)，按照西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的原理，要利潤最大化。這個(gè)原則放到我們社會(huì)主義國家，也沒錯(cuò)。因?yàn)槿绻髽I(yè)利潤最大化的話，證明企業(yè)用了更少的資源獲得了用戶更多的偏好（就是說用戶愿意出多少錢是根據(jù)這個(gè)商品在其心中的價(jià)值），這當(dāng)然是先進(jìn)生產(chǎn)力的體現(xiàn)。因此，華菱經(jīng)營企業(yè)的最終目的，也應(yīng)該是利潤最大化。
有句話說得好：“不忘初衷，方得始終”。華菱造發(fā)動(dòng)機(jī)的初衷應(yīng)該是獲得企業(yè)未來最大化的利潤，也就是華菱造發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該完成兩個(gè)任務(wù)：一個(gè)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的競爭優(yōu)勢而創(chuàng)造華菱汽車的差異性，銷售處更多的華菱汽車；另一個(gè)是由漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造的更高的利潤，或者由這兩個(gè)因素共同所用所創(chuàng)造的更高的利潤。而不是證明華菱有能力造發(fā)動(dòng)機(jī)。那么漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)完成這個(gè)初衷了嗎？
現(xiàn)在下什么結(jié)論都為時(shí)過早。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)今年剛上市，如果完成銷量任務(wù)，全年也僅有2000臺。顯然，這一發(fā)動(dòng)機(jī)的年產(chǎn)量是無法達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模的。據(jù)筆者了解，選裝漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的華菱重卡，其價(jià)格要比選裝相同排量的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)貴至少一萬元以上。如果選裝缸內(nèi)制動(dòng)的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格會(huì)更高。而這個(gè)價(jià)格，還是華菱已經(jīng)讓度了利潤的情況下。
因此，目前來看，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的最大考驗(yàn)，不是技術(shù)指標(biāo)，而是其經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，也就是說能不能讓更多的重卡用戶愿意選裝漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)能不能為華菱帶來更多的利潤，華菱投資于漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的資金和人力等研發(fā)成本能否獲得合理的回報(bào)。
這一切，都有待于時(shí)間的考驗(yàn)，需要我們繼續(xù)密切關(guān)注漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的市場表現(xiàn)。
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華菱“漢馬動(dòng)力”包括CM6D18和CM6D28兩個(gè)系列，排量分別為9.8升和11.8升，功率覆蓋199KW-353KW。
漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列6缸、整體缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪系技術(shù)，采用BOSCH公司高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)100萬公里，可滿足國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)，具有升級到國六排放的潛能，具有低速大扭矩、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。
