菲亞特動力科技攜手依維柯亮相2013上海車展

 

作為全球領先的商用車動力總成供應商之一，菲亞特動力科技將在2013年上海國際商用車展（上海，4月20日-29日，展館N2，展臺206）聯(lián)合依維柯，展示最新的車用發(fā)動機。

 

依維柯展臺

 

菲亞特動力科技車用發(fā)動機包括F1,NEF和CURSOR發(fā)動機系列，功率從78到412千瓦（106-560馬力）。卓越的科技和精益的設計為客戶帶來最佳的效率和最高的可靠性。

 

菲亞特動力科技車用發(fā)動機選用高效SCR系統(tǒng) (Hi-eSCR)來滿足即將實施的歐VI排放法規(guī)。由于燃燒優(yōu)化和尾氣排放后處理系統(tǒng)的改進，新的發(fā)動機在效率，耐久和質量上都居領先水平，同時改善對環(huán)境影響。由于采用了一個特殊開發(fā)的軟件結合高效SCR系統(tǒng) (Hi-eSCR)，菲亞特動力科技發(fā)動機和和相似的歐一排放發(fā)動機相比，已經(jīng)減少98%的氮化物的排放。

 

超級發(fā)動機制動系統(tǒng)

 

公司一貫致力于不斷的創(chuàng)新來滿足客戶的需求。菲亞特動力科技的“僅SCR”技術不僅增長產(chǎn)品生命周期，降低使用成本，并保證是最可靠和燃油經(jīng)濟性的發(fā)動機之一。并且簡易發(fā)動機安裝和系統(tǒng)柔性。

  

高效SCR系統(tǒng)(選擇催化還原系統(tǒng))

 

從2014年1月1日起，對于所有新注冊的重型商用車和巴士都必須符合新的歐VI排放法規(guī)。在新規(guī)中，對于下面幾種污染物有了更為苛刻的要求：

 

氮氧化合物（NOx）排放比歐V降低80%

 

尾氣排放顆粒物的質量比歐V降低66%

 

新增顆粒物排放數(shù)量的限值，顆粒物的排放總量將降低超過95%

 

引進對氨排放的限制

 

以上這些排放限值只有通過使用SCR（選擇性催化還原），外加或不加EGR（廢氣再循環(huán)）來實現(xiàn)。使用EGR可以降低燃燒室內(nèi)的NOx，但導致PM增加，燃燒效率降低。同時大量的顆粒物需要DPF（柴油顆粒過濾器）強制再生。

 

菲亞特動力科技采用提高發(fā)動機效率來降低燃燒產(chǎn)生的顆粒。殘余的PM由被動DPF降低，而NOx則通過排氣系統(tǒng)降低，因此降低了燃油消耗，提高了發(fā)動機的性能和可靠性。