三大陣營(yíng)重新調(diào)整 客車(chē)新聞?shì)浨樯习肽晷〗Y(jié)

 

第二陣營(yíng)企業(yè)：海格、安凱和中通

 

第一影響力周達(dá)標(biāo)分?jǐn)?shù)：1.4分

 

占據(jù)行業(yè)熱點(diǎn)：財(cái)報(bào)車(chē)聯(lián)網(wǎng)天然氣校車(chē)

 

2013年上半年，海格、安凱和中通三家客車(chē)企業(yè)的第一影響力指數(shù)周平均得分在1-2分之間，隸屬第二陣營(yíng)。三家客車(chē)企業(yè)的得分加總占了總分的44%。

 

下表是2013年上半年三家企業(yè)的具體表現(xiàn)。

 

海格、安凱和中通上半年第一影響力各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)比表（單位：條）

 

 

 

就周平均標(biāo)準(zhǔn)而言，三家企業(yè)平均每家每周的實(shí)際新聞數(shù)為9條，百度新聞收錄為24條，五大門(mén)戶(hù)網(wǎng)站收錄為5條，五大客車(chē)垂直網(wǎng)站收錄為9條。

 

 

上表是2012年下半年和2013年上半年第二陣營(yíng)企業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)的周平均標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比。通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比可見(jiàn)，由于安凱客車(chē)的加入，第二陣營(yíng)企業(yè)前三項(xiàng)指標(biāo)周平均標(biāo)準(zhǔn)都有一定程度的提升，但安凱在五大客車(chē)垂直媒體收錄的疲弱，也“連累”第二陣營(yíng)在這一指標(biāo)的周平均標(biāo)準(zhǔn)有所降低。

 

之所以能位列第二陣營(yíng)，三家企業(yè)各有優(yōu)勢(shì)：安凱客車(chē)得分較高主要靠財(cái)經(jīng)新聞的帶動(dòng)；中通客車(chē)為上市公司，每周有一定的財(cái)報(bào)新聞，同時(shí)其新聞在第一商用車(chē)網(wǎng)等五大客車(chē)垂直媒體的傳播率也較高；而海格客車(chē)之所以得分較高，則完全憑借及時(shí)搶占行業(yè)熱點(diǎn)，把握行業(yè)動(dòng)態(tài)。

 

從第一影響力指數(shù)得分排名來(lái)看，在上半年的26周中，安凱有3周取得排名第一，中通有4周排名第一，海格僅有1周排名第一。

 

第三陣營(yíng)：大金龍、金旅、黃海等六家車(chē)企

 

第一影響力周達(dá)標(biāo)分?jǐn)?shù)：0.4分

 

占據(jù)行業(yè)熱點(diǎn)：校車(chē)天然氣出口

 

2013年上半年，大金龍、金旅、黃海、恒通、青年和福田歐輝六家客車(chē)企業(yè)的第一影響力周平均得分在1分之下，位列第三陣營(yíng)。六家客車(chē)企業(yè)的得分加總僅占了總分的23%。

 

六家客車(chē)企業(yè)上半年第一影響力各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)比表（單位：條）

 

 

2013年上半年，六家企業(yè)第一影響力指數(shù)的總得分及周平均得分雖然差別不是很大，但各有特點(diǎn)：在實(shí)際新聞數(shù)上，大金龍、恒通以及金旅數(shù)量較多；在百度新聞收錄和五大門(mén)戶(hù)網(wǎng)站收錄上，金旅、歐輝和大金龍較為強(qiáng)勢(shì)；而在五大客車(chē)垂直媒體收錄上，恒通和大金龍較為強(qiáng)勢(shì)。

 

總體而言，2013年上半年，六家客車(chē)企業(yè)平均每家每周的實(shí)際新聞數(shù)為2條，百度新聞收錄為4條，五大門(mén)戶(hù)網(wǎng)站收錄約為1條，五大客車(chē)垂直網(wǎng)站收錄約為3條。

 

 

上表是2012年下半年和2013年上半年第三陣營(yíng)企業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)的周平均標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比。由于大金龍的加入，相比2012年下半年，第三陣營(yíng)今年上半年的周平均標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)指標(biāo)發(fā)生了變化：百度新聞收錄和五大客車(chē)垂直網(wǎng)站收錄。其中，五大客車(chē)垂直媒體收錄數(shù)下降幅度較大，由原來(lái)的5條/周下降為現(xiàn)在的3條/周。

 

從第一影響力指數(shù)得分排名來(lái)看，該陣營(yíng)沒(méi)有一家企業(yè)在2013年上半年獲得過(guò)周排名第一。