與福田戴姆勒相呼應(yīng) 奔馳卡客車在華戰(zhàn)略大調(diào)整

 

羅伯特口中的質(zhì)變是指，作為戴姆勒卡車旗下的重要品牌之一，梅賽德斯-奔馳卡車早在二十世紀(jì)初已進(jìn)入中國，初時(shí)年銷量僅為幾百輛，現(xiàn)在，奔馳卡車已發(fā)展成為中國進(jìn)口高端重卡市場的領(lǐng)軍者。2012年奔馳卡車銷量達(dá)到6100多輛，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)六年領(lǐng)跑進(jìn)口高端重卡這一細(xì)分市場。

 

而更為關(guān)鍵的轉(zhuǎn)變是，2012年，中國全面超越英國、俄羅斯等歐洲主要銷售市場，成為梅賽德斯-奔馳卡車全球第五大市場；就奔馳卡車整車進(jìn)口而言，也升至全球第三大市場。

 

“我們希望能夠更加貼近中國市場，能夠更加貼近中國客戶的需求，從而實(shí)現(xiàn)不斷可持續(xù)的增長?！睂τ诠镜拈L遠(yuǎn)規(guī)劃，羅伯特補(bǔ)充道。

  

與福田戴姆勒相呼應(yīng)  合圍中國重卡全市場

 

新成立的卡客車公司和福田戴姆勒汽車是什么樣的關(guān)系，兩者的業(yè)務(wù)有著怎樣的聯(lián)系呢？

  

“戴姆勒卡客車（中國）有限公司是戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司的全資子公司。我本人直接向戴姆勒大中國區(qū)投資有限公司董事長唐仕凱（Troska）匯報(bào)?！绷_伯特解釋說。

 

奔馳Actros 2660LS 6X4 牽引車

 

關(guān)于和福田戴姆勒的關(guān)系，羅伯特進(jìn)一步說，“我們看到，現(xiàn)在國內(nèi)的卡車品牌正在不斷改善產(chǎn)品質(zhì)量，而且他們也跟國外廠商進(jìn)行合作，運(yùn)用國外的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，提升自己的產(chǎn)品質(zhì)量。我們跟福田的合資公司北京福田戴姆勒汽車有限公司其實(shí)也在做這樣的事情，對中國本土的卡車產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)升級。”

 

但另一方面，羅伯特強(qiáng)調(diào)，奔馳進(jìn)口卡車是非常高端的產(chǎn)品，它主要的應(yīng)用范圍還是相對小眾的市場，比如一些專用車、特殊用途車輛?！皬默F(xiàn)在的情況而言，我們這種進(jìn)口高端卡車還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滲透到中國95%的大眾重卡市場中，而這正是我們成立卡客車（中國）有限公司的原因所在?！?/FONT>

 

從羅伯特的闡述中，不難理解，福田戴姆勒主攻的是中國95%的大眾重卡市場，而戴姆勒卡客車（中國）有限公司主攻的是目前的5%，并在未來高端市場擴(kuò)容到10%甚至更高的時(shí)候，爭取到更多份額。

 

雙管齊下  大力拓展國內(nèi)高端重卡市場

 

新公司成立后，將如何開展業(yè)務(wù)呢？

 

“新公司將與金融、Fleetboard遠(yuǎn)程車隊(duì)管理系統(tǒng)及零配件等各業(yè)務(wù)領(lǐng)域加強(qiáng)合作，不斷豐富產(chǎn)品及增值服務(wù)陣容，繼續(xù)倡導(dǎo)新理念和新方案，讓更多中國物流業(yè)主接受進(jìn)口卡車，接受奔馳卡車?！绷_伯特說道。

 

為了更好地推廣奔馳用車?yán)砟睿_伯特進(jìn)一步介紹說，奔馳卡車中國在此之前已經(jīng)做了一個(gè)廣泛的市場調(diào)查，并從中挑出5個(gè)高端卡車的潛力細(xì)分市場，包括快速物流、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸、煙草運(yùn)輸以及易損品運(yùn)輸。