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姚明德:政府鼓勵使用清潔能源汽車

時間:2017/3/13 10:47:28來源:方得網 作者:舒慕虞責編:王瑞昊0條評論


今年“兩會”中,政府工作報告提出“鼓勵使用清潔能源汽車”,取代了這幾年頻繁出現(xiàn)的“新能源汽車”。這個改變意味著什么?屬于清潔能源汽車的天然氣汽車的春天要來了嗎?


近些年來,“清潔能源汽車”這一詞,很少出現(xiàn)在政府工作報告以及各類鼓勵政策中,而被屢屢提及與扶持的一直是“新能源汽車”。


自2008年起,歷年的政府工作報告中提及汽車產業(yè)時,往往會強調新能源汽車的推廣與發(fā)展。2008年時提出了“著力突破新能源汽車關鍵技術”;此后幾乎每年強調“推廣與發(fā)展新能源汽車”;在2016年更是明確要求“推廣以電動汽車為主的新能源汽車”。


不過,今年兩會政府工作報告中卻沒有再提到“新能源汽車”,反而強調“鼓勵使用清潔能源汽車”,這其中有何深意呢?


中國道路運輸協(xié)會原會長姚明德.jpg
中國道路運輸協(xié)會原會長姚明德



為此,方得網獨家專訪到推廣天然氣汽車的專家——中國道路運輸協(xié)會原會長姚明德。


“清潔能源”一詞出現(xiàn)三處


3月5日李克強總理所作的《政府工作報告》先后三次從不同的角度提出“清潔能源”。


清潔系新能源汽車.jpg
天然氣車 


首先是肯定清潔能源的發(fā)展成績。在報告第一部分《2016年工作回顧》中,第六項“加強生態(tài)文明建設,綠色發(fā)展取得新進展”中提到,“優(yōu)化能源結構,清潔能源消費比重提高1.7個百分點”。


其次,從推進供給側結構性改革需求的角度講“清潔能源”的發(fā)展。在報告第三部分“2017年重點工作任務”中,第一項“用改革的辦法深入推進‘三去一降一補’”中提出,“要淘汰、停建、緩建煤電產能5000萬千瓦以上,以防范化解煤電產能過剩風險,提高煤電行業(yè)效率,為清潔能源發(fā)展騰空間”。


天然氣重卡.jpg
天然氣重卡


第三次是把調整能源結構、使用清潔能源作為治理大氣污染、保護生態(tài)環(huán)境的重要舉措。在報告第三部分“2017年重點工作任務”中,第七項“加大生態(tài)環(huán)境保護治理力度”,闡述“堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”時,提出“要強化機動車尾氣治理,基本淘汰黃標車,加快淘汰老舊機動車,對高排放機動車進行專項整治,鼓勵使用清潔能源汽車,在重點區(qū)域加快推廣使用國六標準燃油”。


強調“鼓勵使用清潔能源汽車”的原因


今年的政府工作報告不提“新能源汽車”,而改提“清潔能源汽車”,為什么會發(fā)生這樣的變化呢?姚明德認為有以下幾個原因。


一是清潔能源汽車的范疇要廣得多?!鞍凑展ば挪康亩x,新能源汽車僅包括純電動汽車、氫燃料電池汽車和插電式混合動力汽車(后來增加了增程式混合動力汽車)。而清潔能源氣車涵蓋的范圍,除了新能源汽車外,還包括了天然氣汽車、甲醇汽車、乙醇汽車等清潔環(huán)保型汽車。這個范圍更廣,也更利于解決汽車的排放污染問題。這里,鼓勵使用清潔能源汽車,包括了鼓勵使用新能源汽車?!?/p>


二是,“打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”,需要調整優(yōu)化汽車能源結構,發(fā)展清潔能源汽車。燃油汽車尾氣污染是大氣污染的重要源頭之一,而汽車能源的清潔化和多元化是不可逆轉的趨勢。


“目前,我國的新能源汽車保有量實際上還不到100萬輛,即使到2020年達到500萬輛,屆時也僅占汽車總量的2%左右,而且還需要超過千億的財政補貼。因此,治理汽車尾氣污染僅靠新能源汽車是遠遠不夠的?!?姚明德認為,通過“鼓勵使用清潔能源汽車”減少汽車排放污染,則是現(xiàn)實可行的選擇,也是多年來實踐經驗的總結。


在姚明德看來,只要國家對清潔能源的汽車的鼓勵政策到位,到2020年天然氣、甲醇、乙醇、氫氣和生物柴油等清潔能源汽車的總量可能達到2000萬輛左右,而且,其中污染排放較為嚴重的重型卡車都可以使用天然氣或甲醇,財政鼓勵政策的綜合成本也不會超過新能源汽車的20%?!皩脮r清潔能源汽車的保有量(含新能源汽車)將占屆時汽車總量的10%左右。因此,國家鼓勵使用清潔能源汽車是保衛(wèi)藍天的現(xiàn)實有效的舉措。”