江鈴輕汽王勇：明年將推出皮卡輕卡3款新品

 

王勇:  作為一個新生的企業(yè)、新產(chǎn)品、新品牌，要想在短時間內(nèi)得到廣大消費者的熟知和認同非常困難，品牌的建立需要一個較長過程的摸索和堅持。輕汽的經(jīng)營理念是“奉獻精品，升華親情”，也就是以奉獻精品做事，我們和供應商、經(jīng)銷商伙伴一道，精益求精地做好每一個產(chǎn)品 ，每一項服務 ， 對員工、對用戶、對社會負責，通過關懷建立友誼，通過回饋升華親情，彼此成為信賴的伙伴。騏鈴汽車品牌的塑造也許就是要延續(xù)經(jīng)營理念這條主線。

 

我想，輕汽不會花大錢用在傳統(tǒng)和大型的廣告宣傳上，我們更加注重與新興媒體的合作，會系統(tǒng)地運用新的營銷手段，緊貼銷量搞品牌宣傳，我們后續(xù)推出的輕卡、MPV都會使用“騏鈴”這個品牌，我們要用不斷推出的新產(chǎn)品提升品牌的知名度。這是我們的策略。

 

記者：企業(yè)建立當初，確定了未來會在皮卡、輕卡、MPV和SUV等四大細分市場推出新產(chǎn)品，1年過去了，這樣的計劃推進的怎么樣了？戰(zhàn)略是否有所改變。

 

王勇:  我們按照確定的戰(zhàn)略和產(chǎn)品推出計劃在穩(wěn)步推進，目前沒有大的調(diào)整，具體來講，騏鈴T7新款皮卡明年一季度上市，騏鈴輕卡明年年中上市，MPV預計2016年下半年上市。

 

記者：剛才王總談到了明年一季度有一款騏鈴T7皮卡上市，可否請王總介紹一下這款新產(chǎn)品。

 

王勇:  我們公司產(chǎn)品研發(fā)人員已有近200名。這款車是我們與國內(nèi)知名設計公司聯(lián)合開發(fā)的，由國外資深設計專家主持設計，是一款具有完全知識產(chǎn)權的新車。其核心動力、關鍵零部件都來自于江鈴集團的供應商體系，造型方面不同于日式皮卡，外觀和內(nèi)飾都融入了大量的歐美SUV和皮卡的設計新元素，線條流暢、動感時尚，配置也很高，值得期待。

 

記者：剛才王總還介紹了輕卡產(chǎn)品會在明年年中上市，輕卡和皮卡的市場會有所不同，在渠道方面和經(jīng)銷商網(wǎng)絡方面后續(xù)是否會有所變化？

 

王勇:  正如您所說，輕卡和皮卡的市場有所不同，我們對輕卡銷售體系的要求也會有所不同，但我們還會是盡量促成現(xiàn)有的渠道共網(wǎng)銷售，只要符合輕卡銷售的條件，相同條件下，我們會優(yōu)先選擇現(xiàn)有皮卡的經(jīng)銷商。目前，輕卡招商工作已經(jīng)開始啟動，也許是國內(nèi)對國4排放要求嚴格的原因，我們整個產(chǎn)品的招商工作變得容易了很多。

 

記者： 這一兩年輕卡600萬黃標車置換是輕卡發(fā)展的黃金期，江鈴股份的輕卡今年實現(xiàn)了爆發(fā)式增長，明年騏鈴輕卡和江鈴股份的輕卡定位上是否有沖突？王總如何看輕卡市場的發(fā)展。

 

王勇:  江鈴股份遵紀守法，穩(wěn)健耕耘，今年占得先機理所當然。我們騏鈴輕卡盡管沒趕上頭潮，但我們輕裝上陣，國4起步，目標定位在股份之下的中、低端市場。我們要尋找差異化的市場。

 

輕卡的市場容量很大，經(jīng)歷了今年的排放風波后，有實力的主流輕卡企業(yè)都會嚴格按照國4的要求去做，原來低端品牌的廠家一方面因為早期準備不足，另一方面即使生產(chǎn)國4標準的產(chǎn)品，其成本和售價都將難以支持其低端的品牌，這部分輕卡市場必然會進行大的洗牌，而輕裝上陣，嚴格按國4標準起步的新品牌也許會有一定的機會，我們瞄準的就是這個市場，我們現(xiàn)在要做的就是加快產(chǎn)品的上市。

 

記者:  最后還有一個問題要問一下，江西省有可能會推動皮卡限行的解禁。因為江西省江鈴有三大廠家在生產(chǎn)皮卡，我們企業(yè)有沒有從這個角度去做政府的工作？

 

王勇：皮卡進城這件事，行業(yè)里呼吁多年，呼聲也越來越強烈，但推動基本上沒有效果。但我認為現(xiàn)在也許應該有些變化，一方面，與皮卡企業(yè)所在地的經(jīng)濟發(fā)展需要有關，能夠突破這件事的可能首先應該是我們南昌，江鈴股份、江西五十鈴、包括我們輕汽都生產(chǎn)皮卡，皮卡如果能夠先進入南昌城區(qū)，這個口子一拉開，全國各地就有可能進行突破，江西是皮卡的強省，這對江西省的經(jīng)濟發(fā)展有極大的好處。另一個方面，皮卡近年來進步也很大，江鈴股份的域虎，江西五十鈴的高端皮卡都來源于SUV，也是同樣的排放標準，我們的騏鈴T7，你們能夠看到，也有城市皮卡的那種感覺。先讓一部分高端皮卡進城，絕對能成為城市的一道風景，所以我認為皮卡進城這件事越來越有希望，突破點在我們南昌。

 

記者：16年要上市一款MPV，這款MPV是如何定位，他的尺寸、軸距，動力系統(tǒng)能不能詳細介紹一下。

 

王勇：這個項目正在推進之中，有些東西不太方便過早透露。但是我們這款車定位在商用經(jīng)濟型MPV，我們想切入這個市場。

 

記者：江鈴旗下有三家制造皮卡的整車企業(yè)，如何定位這三家公司？

 

王勇：股份公司已是非常成熟，有寶典和域虎，市場已經(jīng)很穩(wěn)定，占據(jù)中高端市場。即將上市的江西五十鈴皮卡定位高端，我們的騏鈴皮卡尋找切入的市場是中端及偏下一點的市場。我們希望江鈴集團的皮卡能夠在皮卡行業(yè)全覆蓋。

 

記者：您剛才說了明年將會推出三款新產(chǎn)品，第一款皮卡，第二款輕卡，第三款是什么車型？

 

王勇：我們在輕卡平臺里有兩個新產(chǎn)品，一個是窄體，一個是寬體。

 

記者：江鈴股份、五十鈴和江鈴輕汽的銷售網(wǎng)絡是否共網(wǎng)？

 

王勇：我們的銷售網(wǎng)絡都是獨立的，售后也是自成體系的。

 

記者：現(xiàn)在SUV競爭激烈，江鈴輕汽若推出SUV，作為SUV領域的后來者，有何決勝手段呢？

 

王勇：前面我只是介紹了三款車，SUV實際沒有涉及到，SUV目前只是關注，還沒有真正納入到開發(fā)。

 

記者：未來江鈴輕汽有沒有出口的計劃？

 

王勇：我們輕汽有一個重要的責任就是出口，希望成為出口KD件的一個基地。我們現(xiàn)在已經(jīng)有客戶在洽談，面向中東地區(qū)。