北奔邵景坤：權(quán)衡輕重求市場(chǎng) 調(diào)整結(jié)構(gòu)謀發(fā)展

 

適應(yīng)市場(chǎng)是重車(chē)企業(yè)生存王道

 

2013年對(duì)北奔來(lái)說(shuō)是并不平靜的一年，企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)們都已經(jīng)意識(shí)到市場(chǎng)并不是一成不變的，相反，重車(chē)市場(chǎng)時(shí)刻都在發(fā)生著巨大的變化。邵景坤說(shuō)："政策法規(guī)、城鎮(zhèn)化趨勢(shì)等諸多因素都在影響著當(dāng)前市場(chǎng)用戶的用車(chē)需求。2013年北奔在優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)份額的萎縮讓我們有了更為緊迫的危機(jī)感。市場(chǎng)是千變?nèi)f化的，重車(chē)企業(yè)要求生存、謀發(fā)展，就必須調(diào)整自身來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)。"也許這正是2013年一直偏安一隅的北奔高層多次從包頭的重車(chē)生產(chǎn)基地走出來(lái)到全國(guó)各地進(jìn)行市場(chǎng)走訪調(diào)研的原因所在。

 

邵景坤說(shuō)的一點(diǎn)都不錯(cuò)。調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)眾多主流重卡企業(yè)的主旋律。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，重卡企業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品升級(jí)勢(shì)在必行，北奔已經(jīng)邁出了步子。V3M車(chē)型的推出在一定程度上也代表了北奔重汽產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從自卸車(chē)向物流運(yùn)輸車(chē)的調(diào)整。邵景坤說(shuō)："為了適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展要求，我們對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。電商的發(fā)展必然帶動(dòng)公路物流的用車(chē)需求，V3M就是我們針對(duì)高速標(biāo)載物流運(yùn)輸專(zhuān)門(mén)研發(fā)的一款產(chǎn)品。"這應(yīng)該也是北奔結(jié)合市場(chǎng)需求對(duì)"車(chē)型轉(zhuǎn)換"這一命題的解析。

 

邵景坤說(shuō)："目前國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)頗為激烈，北奔相對(duì)更注重實(shí)質(zhì)內(nèi)容的競(jìng)爭(zhēng)，我們要求自己的產(chǎn)品質(zhì)量在同類(lèi)產(chǎn)品中有優(yōu)勢(shì)，更關(guān)注用戶使用之后的感受。用戶的口碑宣傳影響還是很大的，如果產(chǎn)品品質(zhì)不過(guò)關(guān)，最終還是要被市場(chǎng)淘汰的。"早在上世紀(jì)80年代就引進(jìn)德國(guó)奔馳技術(shù)的北奔在產(chǎn)品管理和處事風(fēng)格上顯然是受到德國(guó)人處事穩(wěn)妥、工作嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠绊憽?我們不是要貪圖眼前的市場(chǎng)，而是要求長(zhǎng)久的發(fā)展。"邵景坤語(yǔ)調(diào)鏗鏘。

 

重渠道數(shù)量+質(zhì)量推進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)

 

謀求市場(chǎng)的長(zhǎng)久發(fā)展，在保證產(chǎn)品品質(zhì)之外，產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和配件服務(wù)體系建設(shè)不容小覷。

 

在漣水V3M產(chǎn)品推介會(huì)期間的一次宴會(huì)中，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商曜康汽貿(mào)總經(jīng)理夏錦軍對(duì)邵景坤說(shuō)："邵景坤可要多支持我們?。?邵景坤笑言："那肯定支持?。≈С帜憔褪侵С治覀冏约郝?。"從江蘇漣水、山東淮安到河北石家莊這一路走下來(lái)，北奔此行的領(lǐng)導(dǎo)和各地經(jīng)銷(xiāo)商都有積極的溝通，在如何合力做好市場(chǎng)方面做了相關(guān)探討。

 

渠道是溝通產(chǎn)品和市場(chǎng)的紐帶。2013年為了優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，北奔成立了網(wǎng)絡(luò)資源管理委員會(huì)，所屬營(yíng)銷(xiāo)資源全部納入其管理范圍，經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的入圍和淘汰均需網(wǎng)絡(luò)資源管理會(huì)進(jìn)行統(tǒng)一的管理和決定，防止了經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的隨意入圍，提高了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量。2014年北奔與各地經(jīng)銷(xiāo)商之間的關(guān)系將進(jìn)一步貼近，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的管理也會(huì)更為嚴(yán)格。邵景坤對(duì)記者說(shuō)："北奔在產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)上制定了'南下'策略。根據(jù)南方市場(chǎng)的特點(diǎn)進(jìn)行車(chē)型結(jié)構(gòu)的調(diào)整，并通過(guò)合理布局銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品的推廣。"北奔在堅(jiān)持做好優(yōu)勢(shì)北方市場(chǎng)的同時(shí)，順應(yīng)市場(chǎng)的變化而變化，推出V3M牽引車(chē)型來(lái)拓展公路物流用車(chē)市場(chǎng)。

 

邵景坤說(shuō)："產(chǎn)品要想在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，配件和服務(wù)必須持續(xù)跟進(jìn)。北奔針對(duì)V3M產(chǎn)品在配件儲(chǔ)備上力求完備齊全，并著重加強(qiáng)易損件在網(wǎng)點(diǎn)的儲(chǔ)備量，保證備件充足。"

 

從蘇北到魯豫再到京津冀地區(qū)的V3M產(chǎn)品系列推廣活動(dòng)，在各地均取得了較好的反響，這也許只是萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步，但這款牽引車(chē)新品在"北奔"品牌厚重感的安全保證下集輕量化、高效性于一身確屬難能可貴，邵景坤在推介會(huì)上說(shuō)，"這是一款用心做出來(lái)的產(chǎn)品，我們希望提供給用戶更多一種選擇，也希望為用戶帶來(lái)更高的效益和收入。"每一款新品都需要時(shí)間做驗(yàn)證，并以終端用戶的反饋?zhàn)龊饬?，所以我們?yīng)該把這款V3M產(chǎn)品留給時(shí)間和用戶來(lái)證明其立足市場(chǎng)的價(jià)值與意義。