最適用校車 五菱柴油動力校車升級新品

 

近日，作為6米以下銷量第一的五菱校車，在2014年產(chǎn)品汽油校車產(chǎn)品全新升級的基礎上，加推Q430系列全新柴油動力校車：L6520XQ幼兒專用校車、GL6521XQ（19座）小學生專用校車以及GL6522XQ（16座）小學生專用校車。此次推出的柴油動力校車，五菱校車仍然堅持走“最適用校車”路線，是全線產(chǎn)品優(yōu)化升級的又一力作。
 

 

柴油動力新品

 

深耕細作細分市場又添柴油動力新品

 

根據(jù)當前中國教育事業(yè)的實際現(xiàn)狀，中國校車市場主要集中在私立幼兒園、民辦學校、貴族學校以及城鄉(xiāng)集合部的農(nóng)村市場，無論是學校規(guī)模還是農(nóng)村道路條件，輕型校車更加適應市場需求，特別是6m以下19座校車備受市場的熱捧。

 

柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱五菱工業(yè)公司）正是瞄準了這一細分市場，從2010年起就一直致力于研發(fā)、制造相關(guān)車型。2013年，五菱校車首批推出符合國家新法規(guī)的車型，校車業(yè)務全年同比增長77%，領跑國內(nèi)6米以下校車市場。2014年，五菱校車在保持原有優(yōu)勢的同時，產(chǎn)品全新升級：整車外觀、整車油漆、內(nèi)飾及操控性均大幅提升。7月加推柴油動力校車，在增加用戶可選性之余，為用戶降低使用成本做了充分考慮，其動力系統(tǒng)更是率先行業(yè)，達到國Ⅳ標準。

 

低油耗強動力是五菱柴油校車的“法寶”

 

五菱校車此番推出的柴油產(chǎn)品，將改變客戶對傳統(tǒng)柴油車笨重、噪音大、冒黑煙、震動大的印象。其發(fā)動機是昆明云內(nèi)動力與德國FEV公司合作開發(fā)的云內(nèi)D19TCI柴油機，采用電控直噴、高壓共軌、中冷渦輪增壓、EGR廢棄再循環(huán)等領先技術(shù)，小排量（1.9L），大功率（82kw），動力強勁。被認定為國家重點新產(chǎn)品，由于其優(yōu)越的性能，廣泛應用于多款熱銷SUV、MPV上。用戶實測油耗約7.6-7.8L/100km，經(jīng)濟省油，運行成本比同類競品低30%以上；其次，五菱柴油動力校車在同類級別車型，空間利用最高，核載人數(shù)達19人，實現(xiàn)B證駕駛可搭載人數(shù)最多，降低運營成本。

 

據(jù)悉，五菱柴油動力校車在安全系統(tǒng)全線升級：采用美式長頭造型，發(fā)動機倉配備自動滅火彈，在車輛發(fā)生整面碰撞時、車輛發(fā)生最大限度吸收撞擊能量，配備了油箱防爆、自動破窗器等安全裝置。全車采用高強度鋼骨架，車身結(jié)構(gòu)安全性能更強，獨有的短前懸長軸距設計令整車載荷分配科學合理，有效保持車內(nèi)平衡。

 

個性定制服務客戶需求獨步6米以下校車市場