遼寧盤錦：一周一排查 全方位保障校車安全

 

2012年5月，遼寧省盤錦市300多輛輛新國標(biāo)校車正式投入使用，解決了盤錦市29個鄉(xiāng)鎮(zhèn)近3萬名農(nóng)村中小學(xué)生上下學(xué)難的問題。盤錦市針對校車問題上力度之大、覆蓋面之廣，可謂是我國新國標(biāo)校車推廣的先行者。

 

正準(zhǔn)備出發(fā)的校車

 

地方政府：出錢出制度

 

國務(wù)院《校車安全管理條例》規(guī)定，縣級以上地方人民政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負(fù)總責(zé)。在盤錦，地方政府不僅為車輛購置、運行提供了大量財政支持，在規(guī)范運營模式方面也下了不少功夫。

 

2012年，校車新國標(biāo)實施不久，盤錦市、縣（區(qū)）兩級政府就按照1∶1的比例，投資7400余萬元購買了300多輛新校車，并為所有車輛投保了車輛保險。加上原有校車中經(jīng)檢測合格的車輛，盤錦市校車總數(shù)超過400輛，較好地解決了農(nóng)村中小學(xué)生上下學(xué)難、校車運力不足和超載超員等問題。

 

除了車輛購置環(huán)節(jié)外，盤錦校車在司機工資、日常運行、車輛維修保養(yǎng)、學(xué)生乘車等方面，也享受地方政府的財政補貼。以盤錦市大洼縣田家學(xué)校為例，該校使用的18輛黃海大鼻子校車全部由地方政府出資購買，委托專業(yè)公交公司運營管理，學(xué)校的職責(zé)就是配合校車運營和學(xué)生乘坐校車的安保工作。田家鎮(zhèn)政府不僅負(fù)責(zé)校車司機的工資、學(xué)生的乘車補貼，每年還要補貼公交公司約60萬元。為了確保司機規(guī)范操作，他們還出資為每輛校車安裝了GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)。

 

在大量購置專業(yè)校車的同時，盤錦市政府部門對校車運營模式也進行了規(guī)范，由原來的個體掛靠經(jīng)營和客運企業(yè)經(jīng)營，調(diào)整為政府主導(dǎo)、屬地管理、公司化運營模式，在具備資質(zhì)的客運公司成立校車管理分公司進行具體管理，使校車的運營管理逐步走向規(guī)范化、制度化、法治化。與此同時，他們還制定了完善的安全運行責(zé)任管理制度，建立安全管理臺賬，簽訂安全責(zé)任書。

 

運營公司和學(xué)校：管人管流程

 

大洼縣田家學(xué)校是一所九年一貫制學(xué)校，在校生超過3000人。該校從2009年并校后開始使用校車，2012年全部更換為由地方政府購買的黃海長鼻子校車。

  

據(jù)了解，田家學(xué)校乘坐校車的學(xué)生接近1200名，都是1～6年級的小學(xué)生。18輛黃海大鼻子校車每天早晚各出車兩次，才能完成接送任務(wù)?？?/FONT>慮到年齡小的孩子更不愛起床，他們一般安排低年級學(xué)生乘坐第二趟校車。