智慧安全的載體 海格助力校車模式新突破

 

在縣委縣政府的支持和協(xié)調(diào)下，順達“幸福懷仁 溫馨校車”業(yè)務(wù)順利進行，在制定校車運營方案時，順達公司針對懷仁住宿生多、放假時間相對集中的特點，確定了協(xié)調(diào)各校錯時放假、避免校車空置、提高車輛利用率的思路。去年9月，隨著海格校車陸續(xù)交付，他們參考當?shù)乜瓦\班線價格，在兩三所學校試行有償校車服務(wù)，取得了不錯的反響。

 

孩子們即將登上海格校車回家

 

嶄新的海格校車、經(jīng)驗豐富的駕駛員、車上還配備了專業(yè)的看護老師，票價又低于以前黑車的價格，憑著專業(yè)的公司化運作和過硬的軟硬件設(shè)施，這學期剛開學，到順達公司洽談和簽訂校車服務(wù)合同的學校已有10來所。他們決定，近期再采購一批海格校車，讓更多懷仁學童享受到專業(yè)校車服務(wù)。

 

在山東青島，青島交運開辟了一種全新的校車運營模式。其中政府的介入讓校車普及更為廣泛，校車項目的推進更為迅速。

 

對于校車運營部分，青島市政府給予財政補貼支持。經(jīng)過比較測算，參照當?shù)厥杖胨剑骖櫟今{駛員及護導員工資、車輛折舊及維修成本，并結(jié)合試運營線路實際，溫馨校車要維持正常運營，一天一名學生往返至少應按20元收取。對此，青島市政府決定，青島市區(qū)以外的下屬縣（市、區(qū)），青島市政府和當?shù)卣餮a貼9元，剩下的2元由學生負擔。青島市區(qū)內(nèi)運營的校車不享受補貼。

 

“我們測算過，如果要真正實現(xiàn)保本，在車輛數(shù)量較少的情況下，一名學生一天需要收取26元。不過，我們看重的是未來的發(fā)展。隨著車輛的增多，規(guī)模效應就會顯現(xiàn)出來，比如現(xiàn)在管理團隊需要40多人，等上規(guī)模后，管理成本就會攤薄，這樣，校車運營就可以真正實現(xiàn)市場化與可持續(xù)發(fā)展?！泵仑S對校車未來的發(fā)展充滿信心。他介紹說，今年，校車再次被青島市政府列入為民辦實事十件大事之一，目標是最少增加600輛。而集團的目標是，到2015年，要發(fā)展到3200輛。

 

盡管有補貼，青島交運還是堅持在市場化運營上進行了有益的探索。“為了提高校車使用效率，我們對線路進行優(yōu)化整合，盡量做到交叉運營、套圈運營，即這輛校車運營的線路中套著另一所或另幾所學校的線路，通過錯峰上下學、合理調(diào)度和線路優(yōu)化設(shè)計，提高利用率。同時，在學校的寒暑假活動、春游、運動會等活動中，我們也積極參與包車租賃運營，盡量減少校車的停駛、空駛時間。此外，由于我們做出了品牌，專業(yè)化得到了廣泛認可，所以迅速占領(lǐng)了民辦學校市場，以純市場化運作的模式，服務(wù)于一些國際學校，并可以實現(xiàn)盈利。這部分盈利可以用來彌補市區(qū)內(nèi)同樣無補貼的公辦學校校車市場，從而保證整體的良性循環(huán)。”毛德豐說。

 

正在為孩子保駕護航的海格校車

 

目前各地相關(guān)部門都在積極探索適合當?shù)氐男＼囘\營模式，隨著政府和社會大眾的重視，全國各地的校車市場正在次第綻放，并將蓬勃發(fā)展。這其中，以海格客車為代表的校車生產(chǎn)商，生產(chǎn)智慧安全的校車產(chǎn)品；以青島交運溫馨校車公司、山西懷仁順達公司為代表的校車運營商，對校車專業(yè)化運營之路進行的有益探索，或可為校車實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展并最終走向繁榮提供一種思路。而只有校車運營各相關(guān)方真正形成合力，我們的孩子才可能有了乘坐安全的“新國標”校車，帶著全社會的關(guān)心與愛護，健康快樂地成長。