30公里要價800 記者暗訪成都"黑救護(hù)車"

 

沒有資質(zhì)、不具備硬軟件條件，仍有不少“黑救護(hù)車”“蹲守”在醫(yī)院門口拉患者，且生意興隆。而這正是目前客觀存在的救護(hù)隊伍不足給了他們市場。有人說，他們擾亂了醫(yī)療市場，應(yīng)予以打擊；有人則說，他們填補(bǔ)了醫(yī)療服務(wù)體系中的部分空白。他們的生存狀況如何？監(jiān)管部門又如何解決這一難題？

 

近日，市民劉先生撥打熱線電話反映，在成都天回鎮(zhèn)某醫(yī)院門外，有“黑救護(hù)車”成群出沒，并漫天要價。在拉客時，“黑救護(hù)車”車主竟然聲稱，路上出了意外概不負(fù)責(zé)。

 

記者連日暗訪調(diào)查，揭開了這一灰色行業(yè)的神秘面紗：抓住正規(guī)120只接不送的空檔，“黑救護(hù)車”死人活人都拉，每輛車最高可月入萬余元。

 

一輛停在醫(yī)院門口的汽車

 

報料

 

專門盯住大醫(yī)院“黑救護(hù)車”死活都拉

 

3月10日，在天回鎮(zhèn)某醫(yī)院門口，市民劉先生被一輛金杯車車主攔住，并遞給他一張名片。劉先生細(xì)看，名片上寫著：專業(yè)接送病人，備有氧氣、擔(dān)架呼吸球囊吸痰器，可護(hù)送全國各地?！斑@不就是黑救護(hù)車么？”劉先生隨即撥打熱線電話向記者反映。

 

閔建（化名）曾在成都某大型三甲醫(yī)院開了3年多救護(hù)車。他向記者透露，不單是他所在醫(yī)院，全成都幾家大型醫(yī)院周邊都有“黑救護(hù)車”盯著，他們死人活人都拉，已形成一個灰色產(chǎn)業(yè)。他還親眼看到，因為生命垂危的病人在接回家的途中斷氣，死者家屬多次與“黑救護(hù)車”方產(chǎn)生糾紛。

 

調(diào)查

 

車上不配醫(yī)護(hù)人員聲稱出了意外概不負(fù)責(zé)

 

12日中午，記者來到天回鎮(zhèn)這家醫(yī)院。在離急診室50米外，3輛金杯車因塊頭較大，在“野租兒”中格外扎眼。

 

擋風(fēng)玻璃處有“專業(yè)接送病人”紙牌

 

在靠近公路一側(cè)的一輛金杯車上，除駕駛室外，其他車窗都被窗簾遮得嚴(yán)嚴(yán)實實。一中年男子腿蹺在方向盤上打瞌睡。在擋風(fēng)玻璃左下角，貼有一張紙，上寫：專業(yè)接送病人。

 

為一探車內(nèi)究竟，記者以患者家屬的身份上前搭訕。見來了生意，該男子頓時來了精神，“用車哇？從哪里到哪里嘛？”得知記者想從廣漢拉人到天回鎮(zhèn)該醫(yī)院，他開價說：“給400元嘛，我們起價都是200元?！?/FONT>

 

見記者嫌貴，男子隨即打開車門，“你看，車上氧氣等急救設(shè)備都有，用我這車你也放心些噻?！?/FONT>

 

“黑救護(hù)車”內(nèi)部有擔(dān)架和氧氣瓶。

 

車內(nèi)已仿照救護(hù)車進(jìn)行了改裝，備有兩個氧氣罐、一副擔(dān)架。男子說，有一點得先說好，車上不配醫(yī)護(hù)人員，“若病人在路上出現(xiàn)意外，我們概不負(fù)責(zé)”。