長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸 企業(yè)乘客都拍手叫好
相信不少走遠(yuǎn)路的乘客都曾經(jīng)在大巴車上過(guò)過(guò)夜。不過(guò)今年春節(jié)，選擇乘坐長(zhǎng)途客車回家的旅客或可實(shí)現(xiàn)一站到達(dá)目的地。2013年1月20日起，全國(guó)13個(gè)省市將開(kāi)展長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作，乘客乘坐長(zhǎng)途客車將實(shí)現(xiàn)夜間不停車。那么，政府為何嘗試取消“夜休令”？新的運(yùn)輸方式效果如何？
夜間停車衍生新問(wèn)題
去年8月26日，延安發(fā)生的特大交通事故造成36人遇難。此后，交通運(yùn)輸部發(fā)文重申“夜休令”，要求凌晨2～5點(diǎn)強(qiáng)制長(zhǎng)途客車司機(jī)落地休息。這一規(guī)定實(shí)施以來(lái)，確實(shí)有效防止了疲勞駕駛，減少了晚間交通事故的發(fā)生，很多一線司機(jī)對(duì)此表示贊同，但也反映出一些新問(wèn)題?！翱瓦\(yùn)公司愿意配合夜間停車休息的規(guī)定，但是在現(xiàn)實(shí)運(yùn)行過(guò)程中還是出現(xiàn)了一些弊端。”新國(guó)線運(yùn)輸集團(tuán)有限公司企業(yè)管理與網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理蔣陽(yáng)明告訴記者：“如今，所有在運(yùn)行的長(zhǎng)途客車夜間都集中在服務(wù)區(qū)休息，這樣勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)飽和的情況。而‘錯(cuò)過(guò)’休息區(qū)的客車只能停靠在普通旅館或暫住點(diǎn)處，不僅司機(jī)、乘客的休息無(wú)法得到保障，安全隱患也隨之增高。”
“現(xiàn)在很多服務(wù)區(qū)不允許大客車進(jìn)，有的高速公路一到晚上就把大客車趕下來(lái)，禁止運(yùn)行，地方割據(jù)嚴(yán)重。比如內(nèi)蒙古規(guī)定晚８點(diǎn)以后不允許上高速，陜西榆林則明確發(fā)文不準(zhǔn)大客車在服務(wù)區(qū)休息，因?yàn)榉?wù)區(qū)容量有限，一度出現(xiàn)道路被堵死的情況。落地休息的命令難以得到執(zhí)行，司機(jī)、乘客都無(wú)法休息。甚至大客車為了趕在凌晨2點(diǎn)前到達(dá)服務(wù)區(qū)而超速行駛的情況也不在少數(shù)。如此反而不利于客運(yùn)安全，乘客滿意度也隨之下降，進(jìn)而導(dǎo)致長(zhǎng)途客運(yùn)載客率大幅下滑?！焙颖蹦晨瓦\(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)。
此外，蔣陽(yáng)明還認(rèn)為，即便能在服務(wù)區(qū)停車，也可能因?yàn)槟承┸囕v亂停亂放而導(dǎo)致在凌晨5點(diǎn)時(shí)無(wú)法開(kāi)出服務(wù)區(qū)，影響正常運(yùn)營(yíng)。因此，在執(zhí)行夜間休息制度期間，已有不少乘客發(fā)出了抱怨。為此，記者采訪了經(jīng)常乘坐長(zhǎng)途大巴的乘客，他們確實(shí)對(duì)此項(xiàng)政策有所不滿。
“由于近來(lái)交通事故頻發(fā)，政府出臺(tái)了夜間停車休息的規(guī)定，這對(duì)于乘客來(lái)講并不是個(gè)好消息。”乘客陳先生表示：“夜間，客車在服務(wù)區(qū)停靠時(shí)，頻繁上下車和外部嘈雜的環(huán)境，使乘客并不能得到很好的休息。不僅如此，由于夜間停車的緣故，延長(zhǎng)了旅途時(shí)間，直接影響了乘客的正常出行?！?/FONT>
陳先生還告訴記者：“有一次我去河南鄭州出差，凌晨2點(diǎn)時(shí)客車馬上就能下高速到達(dá)目的地，但是按照規(guī)定，車輛不得不停到服務(wù)站休息3個(gè)小時(shí)，因此，大家都怨聲載道?！毕襁@樣的反饋在記者采訪時(shí)比比皆是。
“其實(shí)夜間停車就是為了給駕駛員充分休息的時(shí)間，以便更安全地駕駛。可在嚴(yán)寒和酷暑季節(jié)，停車休息便顯得左右為難?！北本┫辇埌査_客運(yùn)有限公司總經(jīng)理王波告訴記者：“車輛在夏、冬兩季停車休息時(shí)需要打開(kāi)空調(diào)，這無(wú)疑會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本。另外，乘客在服務(wù)站下車活動(dòng)時(shí)也帶來(lái)了一定的安全隱患。在乘客下車休息時(shí)，車內(nèi)財(cái)物需要司機(jī)看管，這樣司機(jī)不僅不能得到很好地休息，工作量反而增加了?！蓖醪ㄕf(shuō)道。
換司機(jī)可繼續(xù)行駛
正是由于出現(xiàn)的種種問(wèn)題，相關(guān)部門開(kāi)始對(duì)之前的禁令重新考量，接駁試點(diǎn)的方式應(yīng)運(yùn)而生，新措施將更加重視行車安全。
