上半年客車市場頹勢繼續(xù)：宇通首現(xiàn)下滑 歐輝翻番

 

在《客車年中盤點（車型篇）》中發(fā)現(xiàn)，客車市場上半年并未扭轉(zhuǎn)去年下滑的態(tài)勢，且整體下滑幅度進(jìn)一步擴大，不但座位客車下滑更甚，而且校車也進(jìn)入下滑通道。

 

一片低迷的市場中，各家主流客車企業(yè)市場表現(xiàn)如何？

 

盤點發(fā)現(xiàn)，上半年客車市場呈現(xiàn)出5大特點：一、宇通一改領(lǐng)跑行業(yè)增長的態(tài)勢，在行業(yè)下滑中未能幸免；二、“三龍”3家企業(yè)的大中客銷量均呈現(xiàn)同比下滑態(tài)勢；三、歐輝延續(xù)高增長態(tài)勢，繼續(xù)異軍突起；四、或許受大型車下滑影響，青年、安凱大幅下降；五、中通客車?yán)^續(xù)穩(wěn)健增長。

 

 

總銷量來看：宇通首現(xiàn)下滑 青年降近5成 歐輝翻倍

 

中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)45家企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，國內(nèi)客車銷量為113647輛，比去年同期下滑了3.63%?！耙煌ㄈ垺鼻?家客車企業(yè)的市場表現(xiàn)不一，宇通與蘇州金龍出現(xiàn)下滑，大小金龍則逆勢增長。

 

宇通雖然同比下滑了6.02%，但仍以23389輛的銷量位列榜首；緊隨其后的蘇州金龍，銷量為11319輛，下降幅度為-5.66%；大小金龍逆勢上漲，其上半年銷量分別為16644輛和14026輛，增長幅度也都超過一成，分別為12.72%、14.44%，但兩者的增長原因均來自輕型客車市場的拉動，其大中客市場則雙雙下滑。

 

前4家客車企業(yè)上半年銷量總計65378輛，市場份額從去年同期的54.19%%上升到57.53%，“一通三龍”市場集中度進(jìn)一步加強，仍穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)住客車市場的半壁江山。

 

“一通三龍”行列以外，其它幾家主流客車企業(yè)表現(xiàn)也極不均衡。1-6月份，福田歐輝借助于年初的千輛LNG公交訂單，其銷量為3377輛，漲幅高達(dá)93.64%，增長翻番。

 

受到大型客車表現(xiàn)不佳的影響，青年客車和安凱客車這兩個中高端客車中的翹楚銷量均大幅下滑。其中，青年客車降幅為 47.18%，安凱客車降幅為-27.38。

 

值得一提的是，中通客車上半年銷車6013輛，變化不大（+0.08%），但其大中客車型（L>7米）4370輛，超過金旅同車型的4123輛，從側(cè)面說明其近年在大中客優(yōu)質(zhì)市場中不斷提升。

 

 

大型客車：一通三龍失利 安凱、青年大降5成 歐輝一枝獨秀

 

數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，國內(nèi)大型客車（10米<L）銷量37523輛，同比下滑了5.07%?！耙煌ㄈ垺鼻?家客車企業(yè)全部失守，一反去年全年正增長態(tài)勢，各家均出現(xiàn)不同程度的下滑。宇通以10622輛的銷量仍占到28.31%的份額，但大幅下滑了10.05%；緊隨其后的蘇州金龍（海格）、大金龍、金旅，其銷量分別為3804輛、3744輛、2706輛，分別下滑了20.66%、6.4%、13.68。

 

“一通三龍”4家企業(yè)大型客車銷量下滑程度均超過了行業(yè)水平，其中，大金龍的下滑幅度最高。這4家客車企業(yè)的大客銷量總計為20876輛，市場份額從去年同期的60%下降到55.6%，市場集中度被削弱。

 

除了“一通三龍”表現(xiàn)不佳外，安凱、青年也在上半年市場嚴(yán)重失利，兩者銷量分別為1034輛、634輛，分別大幅下滑了46.62%、50.66%。年初調(diào)查客運市場時，發(fā)現(xiàn)受高鐵等各種因素影響，客運市場對百萬元級別的“高大上”大型客車需求逐步降低，更受歡迎的是“經(jīng)濟適用型”。因此，一直偏重于高端客車領(lǐng)域的安凱、青年更容易受到市場變化的較大沖擊。