【直播】首度搭載?？?.0系統(tǒng) 宇通發(fā)布H8插電式混動(dòng)公交車(chē)

同時(shí)，由于H8采用了輕量化與空間優(yōu)化技術(shù)，相比同類產(chǎn)品承載量更大，從而可以實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營(yíng)收益。經(jīng)測(cè)算，8.5米H8的載客人數(shù)比同類傳統(tǒng)車(chē)多13—18人，8.2米H8的載客人數(shù)也比同類傳統(tǒng)車(chē)多4—8人。在全生命周期內(nèi)，H8的綜合成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同類產(chǎn)品。

總而言之一句話，搭載?？?.0系統(tǒng)的H8，相比傳統(tǒng)車(chē)，能為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

宇通H8 LNG氣電混合動(dòng)力公交

宇通為何能做到？

作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，宇通一直用實(shí)際行動(dòng)踐行著節(jié)能減排的使命。

早在2013年11月，宇通便正式發(fā)布了自主研發(fā)、集“電動(dòng)四化”與“智能四化”于一身的?？叵到y(tǒng)。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，裝備?？叵到y(tǒng)的節(jié)能與新能源客車(chē)，比傳統(tǒng)車(chē)節(jié)省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上。此后，睿控系統(tǒng)在應(yīng)用中不斷改進(jìn)完善。

除此之外，宇通更善于抓住機(jī)遇。

去年4月，財(cái)政部等四部委發(fā)布的《關(guān)于2016—2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》中，新增10米以下插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品的購(gòu)置補(bǔ)貼， 8米＜車(chē)長(zhǎng)≤10米客車(chē)按照標(biāo)準(zhǔn)車(chē)0.8倍給予補(bǔ)助，后續(xù)逐年退坡。同時(shí)，在財(cái)政部等三部門(mén)去年5月發(fā)布的《關(guān)于完善城市公交車(chē)成品油價(jià)格補(bǔ)助政策加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知》中也明確，2015—2019年，新能源公交車(chē)年運(yùn)營(yíng)里程不低于3萬(wàn)公里的給予運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助，其中插電式公交8米≤車(chē)長(zhǎng)＜10米，3萬(wàn)元/年。

宇通E8純電動(dòng)公交車(chē)

在政策的支持下，10米以下插電式混合動(dòng)力客車(chē)有望成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。而H8的發(fā)布，正是宇通繼續(xù)搶抓政策機(jī)遇的一個(gè)突破口和例證。

2015年，宇通共推廣新能源公交車(chē)17016輛，市場(chǎng)占有率達(dá)23%，覆蓋了我國(guó)的各個(gè)省份，并聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院與客戶共同探索各種運(yùn)營(yíng)模式，在一、二、三線城市均取得了良好的應(yīng)用效果。

宇通H10混合動(dòng)力公交車(chē)

此次搭載?？?.0系統(tǒng)的H8的推出，將使宇通新能源客車(chē)如虎添翼。同時(shí)，包括“E?產(chǎn)品、易?配套、逸?服務(wù)、億?金融”等內(nèi)容的宇通新能源客車(chē)整體解決方案，也將進(jìn)一步得到完善。

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