公交補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)調(diào)整 為消用戶顧慮宇通再推解決方案

 

據(jù)悉，傳統(tǒng)客車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼退坡政策是以2015年燃油補(bǔ)貼為基準(zhǔn)逐年退坡。

 

與此相反，國(guó)家正準(zhǔn)備出臺(tái)新能源客車運(yùn)營(yíng)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。在財(cái)政部2015年中央和地方預(yù)算草案報(bào)告中顯示，2015年節(jié)能減排補(bǔ)助資金478.5億元，增長(zhǎng)40.4%，主要是根據(jù)石油價(jià)格調(diào)整補(bǔ)貼改革方案，將用于燃油公交車的補(bǔ)貼調(diào)整為新能源公交車補(bǔ)貼。這一增一減的公交車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)調(diào)整，很可能促使需要財(cái)政補(bǔ)貼的公交行業(yè)選擇新能源客車。

 

實(shí)際上，3月18日交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），就已將國(guó)家加大推廣新能源公交的意志顯露出來(lái)?！兑庖?jiàn)》提出：到2020年，新能源城市公交車達(dá)到20萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)效率不低于同車長(zhǎng)燃油車輛的85%。

 

財(cái)政杠桿的力量、大氣污染治理的壓力，已使地方政府對(duì)此紛紛行動(dòng)起來(lái)。很明顯，近期各地的新能源汽車推廣實(shí)施細(xì)則正密集出臺(tái)。

 

宇通純電動(dòng)公交整體解決方案推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

 

財(cái)政杠桿引動(dòng)市場(chǎng)

 

政策的發(fā)力，使新能源汽車持續(xù)旺銷。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1—3月新能源汽車生產(chǎn)27271輛，銷售26581輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成16113輛和15405輛，同比分別增長(zhǎng)3.8倍和3.7倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成11158輛和11176輛，同比增長(zhǎng)均為2.1倍。

 

不僅如此，公交行業(yè)已對(duì)純電動(dòng)客車表現(xiàn)出了濃厚的興趣。記者了解到，4月17日的宇通純電動(dòng)公交整體解決方案推介會(huì)，原計(jì)劃參加用戶不超過(guò)兩百人，實(shí)際報(bào)名人數(shù)增加了近一倍。

 

不少公交企業(yè)的代表告訴記者，“就目前中國(guó)的形勢(shì)看，城市公交采用新能源似乎已成為一種趨勢(shì)。但純電動(dòng)客車在可靠性、安全性、運(yùn)營(yíng)成本和使用便捷上，能否成為傳統(tǒng)客車的競(jìng)品是我們最為擔(dān)憂的”。

 

面對(duì)急于想了解真情的用戶，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院和運(yùn)輸經(jīng)理人雜志對(duì)部分使用純電動(dòng)公交的用戶進(jìn)行了調(diào)查。在廣東佛山和河北保定，公交企業(yè)對(duì)運(yùn)行的純電動(dòng)客車予以了肯定。保定徐水縣公共交通公司總經(jīng)理田杰說(shuō)：“宇通的E7純電動(dòng)公交車不趴窩、電耗低、持續(xù)里程長(zhǎng)，電池有保證”。佛山新協(xié)力汽車運(yùn)輸公司總經(jīng)理陳蘊(yùn)生拿出了翔實(shí)的數(shù)據(jù)，運(yùn)行的宇通8米純電動(dòng)客車成本比傳統(tǒng)車低0.58元/公里。

 

國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心總工程師李高鵬講解新能源客車的最新發(fā)展情況

 

消除用戶顧慮的方案

 

事實(shí)勝于雄辯，在佛山、保定等地運(yùn)行的純電動(dòng)公交，讓這些公交企業(yè)看到了純電動(dòng)客車替代傳統(tǒng)車的可能。而作為世界最大的客車企業(yè)——宇通，為了消除用戶的后顧之憂，特別組織了此次推介會(huì)。

 

會(huì)上，宇通客車新能源技術(shù)部副部長(zhǎng)朱光海不僅對(duì)公交企業(yè)急于想了解的政策進(jìn)行了解答，還對(duì)用戶的顧慮提出了整體解決方案。

 

宇通的這套整體解決方案包括四大項(xiàng)，每一項(xiàng)都以讀音“E”開(kāi)頭，即E產(chǎn)品、易配套、逸服務(wù)和億金融。

 

E產(chǎn)品就是在技術(shù)層面，用事實(shí)的數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，消除用戶對(duì)純電動(dòng)客車安全、可靠性上的疑慮，并以此樹(shù)立純電動(dòng)客車的價(jià)值標(biāo)桿；易配套則圍繞目前用戶充電難的現(xiàn)狀，不僅根據(jù)需要提供慢充、快充、換電池等解決方案，而且還可幫助用戶申辦充電站和換電站，并提供充電站和換電站建設(shè)的方案和合作模式；逸服務(wù)是基于用戶對(duì)使用環(huán)節(jié)的顧慮所做出的承諾，既關(guān)鍵零部件5年質(zhì)保、8年延保，關(guān)鍵零部件1天內(nèi)到達(dá)等，并對(duì)用戶擔(dān)心的政府補(bǔ)貼申領(lǐng)，做出了協(xié)助辦理的承諾；而億金融就是解決用戶一次性購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車的資金壓力，為加速公交電動(dòng)化進(jìn)程開(kāi)辟一條現(xiàn)實(shí)可行的道路。

 

而宇通推出這一整體解決方案的底氣，源于其2014年21.8%的純電動(dòng)客車行業(yè)第一的市場(chǎng)推廣規(guī)模、電控系統(tǒng)——睿控在上萬(wàn)輛宇通新能源客車中的驗(yàn)證、國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心的獲得，以及99個(gè)城市運(yùn)行的良好效果。

 

在宇通看來(lái)，純電動(dòng)客車推廣的技術(shù)條件已經(jīng)基本成熟，但商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化能力還存在不足，而大批量推廣是快速提高純電動(dòng)客車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化能力的有效途徑。