宇通發(fā)布國內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)客車整體解決方案

 

上述金融服務(wù)，可省去政府為公交企業(yè)提供車輛采購費(fèi)用的大量資金，未來可以為全國公交系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)大批量使用電動(dòng)公交車提供一個(gè)新途徑。當(dāng)市場具備一定規(guī)模，即使取消財(cái)政補(bǔ)貼，車企也會(huì)因廣闊的市場需求，而爭相涌入。更有價(jià)值的是，分時(shí)分期租賃也為私人領(lǐng)域購買和使用新能源汽車進(jìn)行了有益探索。

 

宇通客車國內(nèi)營銷總監(jiān)王建軍（左一）與客戶代表共同啟動(dòng)該方案

 

優(yōu)先發(fā)展純電動(dòng)公交符合產(chǎn)業(yè)環(huán)境

 

國家電動(dòng)客車電動(dòng)與安全工程技術(shù)研究中心總工程師李高鵬表示：“純電動(dòng)客車在政策的引導(dǎo)下或?qū)崿F(xiàn)初步商業(yè)化，但新能源汽車推廣不能僅僅盯著政府補(bǔ)貼，而更需用好市場之手的力量，形成利益?zhèn)鲗?dǎo)鏈條，創(chuàng)造新的銷售運(yùn)營模式，這樣才能打開新能源汽車商業(yè)化的路徑。”

 

2014年7月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》明確指出:把公共服務(wù)領(lǐng)域用車作為新能源汽車推廣應(yīng)用的突破口,擴(kuò)大公共機(jī)構(gòu)采購新能源汽車的規(guī)模。

 

宇通客車國內(nèi)營銷總監(jiān)王建軍與綠地集團(tuán)下屬上海云峰集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

 

而據(jù)了解，公共交通行駛路線和使用范圍相對(duì)固定，并可在相對(duì)固定的站點(diǎn)充電，這就降低了車輛充電設(shè)施配套的保障難度。從節(jié)能減排方面來看，要想實(shí)現(xiàn)“零排放”，純電動(dòng)汽車是業(yè)界普遍認(rèn)為的理想解決方案之一。有專家稱，在新能源汽車市場還存在巨大的發(fā)展瓶頸時(shí)，優(yōu)先發(fā)展電動(dòng)公交車，比較適合目前的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。

 

宇通客車與清華大學(xué)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

 

隨著純電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)在我國的逐漸發(fā)展完善，其經(jīng)濟(jì)效益將更加突出，宇通及時(shí)推出純電動(dòng)客車整體解決方案，無疑是推動(dòng)我國純電動(dòng)客車市場規(guī)?；l(fā)展的積極探索。

 

宇通新工廠內(nèi)展示的純電動(dòng)客車