南京金龍打造最大新能源客車基地

 

對此，南京金龍溧水新能源車生產(chǎn)基地相關負責人解釋，純電動汽車的核心技術全部由南京金龍自主研發(fā)，并采用最新鋰電池技術，充電時間只需要3小時，續(xù)駛里程長達300公里，必將圓滿完成公共交通服務任務。

 

東山純電動車交車儀式現(xiàn)場

 

該負責人還表示，基礎設施建設確實是目前電動汽車普及率不高的關鍵所在。2009年始，國家陸續(xù)出臺相關政策支持新能源產(chǎn)業(yè)，并逐步上升到國家戰(zhàn)略層面。但在實際應用中，還存在一定距離。如果形成一定契合度，對傳統(tǒng)汽車是相當有沖擊力的。

 

日前，南京市領導蒞臨南京金龍溧水廠區(qū)調(diào)研考察，并為南京金龍新能源汽車研究院揭牌，研究院致力于打造南京的新能源客車基地。

 

　南京金龍亮相2014北京道路運輸展

 

當日恰逢南京金龍客車第一千臺新能源客車下線，對此，市領導表示，南京金龍誕生于南京，成長于南京，對南京新能源交通事業(yè)的發(fā)展做出了很大的貢獻，南京也見證了南京金龍客車的成長和發(fā)展。南京金龍從100多人的代加工企業(yè)到現(xiàn)在業(yè)內(nèi)聞名的領先的新能源客車制造企業(yè)，南京金龍的發(fā)展是巨大的，快速的，令人矚目的。同時也希望南京金龍新能源客車能通過服務盛會更好地向國人乃至全世界展現(xiàn)南京金龍風采。

 

576輛純電動客車 助力公共交通提檔升級

 

今年1月底，國家財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委確定南京入選第二批新能源汽車推廣應用城市。根據(jù)相關計劃，到2015年底前，南京將完成7000輛左右新能源車的推廣任務，其中大部分是公交、出租等公共車輛。

 

作為南京本土企業(yè)，南京金龍憑借自己過硬的新能源研發(fā)優(yōu)勢，成功贏得南京公交新能源車的采購大單：576輛純電動客車。日前，這576輛純電動客車全部上路，這些車輛主要投放在南京城區(qū)83、601、682線路，以及江寧東山公交、溧水公交、高淳公交。

 

　　南京金龍榮獲第八屆客車大賽最佳新能源客車創(chuàng)新獎  

對于為何選擇南京金龍作為新能源車主要生產(chǎn)方，南京公交集團相關人員給出了答案：“南京金龍是知名的新能源車生產(chǎn)廠商，對于自主研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車擁有獨特的資源及優(yōu)勢。我們也希望南京金龍作為本土企業(yè)，能夠積極參與到南京公共交通服務建設中來?！?/FONT>

 

南京金龍純電動客車投入運營以來，得到客戶廣泛認可，經(jīng)受了市場考驗。相關負責人強調(diào)：“此次南京盛會期間，我們對細節(jié)處理作了大量工作，開展保姆式服務，在電動客車使用過程中，公司組織200人每天對司機一邊在現(xiàn)場指導一邊在課堂培訓，并對產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行詳細的記錄，保障運營工作順利完成。我們在追求節(jié)能、改良汽車集成控制系統(tǒng)的的同時，做到人性化服務?！?/FONT>

 

新能源一般是指在新技術基礎上加以開發(fā)利用的可再生資源。未來十幾年，全球范圍內(nèi)使用經(jīng)濟合算的可再生能源的需求將會不斷增加，人類利用可再生能源的效率也將會不斷提高，其成本也會越來越具有競爭優(yōu)勢。南京金龍曾在深圳做過成本方面的調(diào)查，樣本監(jiān)測顯示，純電動公交車行駛一公里約消耗0.7度電，一年下來，可節(jié)約成本近16萬元，對提高內(nèi)需很有競爭力。

 

據(jù)不完全統(tǒng)計，全國純電動汽車上路使用約上萬臺。南京金龍已有超過1000輛新能源客車交付到客戶手里，出口至亞洲、南美近10個國家共計三四百臺?！肮窘衲晷履茉从唵瘟款A計在業(yè)內(nèi)排名第一，”相關負責人慷慨激昂地表示，“過去10年，電動車打敗了自行車；未來10年，電動汽車即將打敗傳統(tǒng)汽車。”