隆回縣嘗鮮 “大湘西”試水海格混合動(dòng)力公交
早晨從長(zhǎng)沙出發(fā)，驅(qū)車(chē)西南行駛240公里，到達(dá)邵陽(yáng)，再一路向西，到隆回縣又要60公里，勉勉強(qiáng)強(qiáng)趕上了中午的飯點(diǎn)。如此偏遠(yuǎn)的湘西南腹地的一個(gè)縣城，竟然也擁有了自己的混合動(dòng)力公交車(chē)！除了隆回是魏源的家鄉(xiāng)，是“花瑤”的淵藪之外，這不啻為此行的最大發(fā)現(xiàn)。
混合動(dòng)力首度空降“大湘西”
11月8日的隆回，機(jī)關(guān)里還在流傳著一周前習(xí)主席在湘西調(diào)研的大事，國(guó)家最高領(lǐng)導(dǎo)來(lái)了，湘西倍增了擺脫欠發(fā)達(dá)地區(qū)的希望。
百姓們口里，則沒(méi)有忘記半年前新型環(huán)保節(jié)能空調(diào)大巴的首度空降。
隆回新能源公交運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式
6月6日，隆回縣10臺(tái)新能源空調(diào)公交車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)，啟運(yùn)儀式在縣汽車(chē)東站舉行，縣委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)汪慶春，縣委常委、縣委辦主任陳立君發(fā)表講話。
經(jīng)過(guò)4輪招投標(biāo)，比價(jià)格、拼服務(wù)、賽質(zhì)量，隆回縣最終緣定海格KLQ6109GHEV1A。
這10輛車(chē)4月中標(biāo)，5月接車(chē)，6月運(yùn)營(yíng)，是隆回縣首批通過(guò)“企業(yè)籌資，政府補(bǔ)貼”方式引進(jìn)的，全部采用具有海格自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的HIGER-10控制器、成熟底盤(pán)及車(chē)身搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。
“隆回是邵陽(yáng)地區(qū)第一個(gè)吃螃蟹的，第一個(gè)上混合動(dòng)力的縣。”邵陽(yáng)汽車(chē)運(yùn)輸總公司隆回分公司經(jīng)理鄧星文總結(jié)道。
在他的心目中，海格客車(chē)甚至比國(guó)外產(chǎn)品分量還要重，更和一些二三線品牌有著天壤之別。
該公司主管公汽副經(jīng)理彭源淵進(jìn)一步求證道：“混合動(dòng)力在整個(gè)大湘西地區(qū)也是沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的?！?/FONT>
KLQ6109GHEV1A設(shè)有智能怠速啟停裝置，車(chē)輛在啟動(dòng)時(shí)使用純電起步，無(wú)任何燃油消耗；在減速或剎車(chē)時(shí)通過(guò)將驅(qū)動(dòng)電機(jī)變成發(fā)電機(jī)將制動(dòng)熱能（傳統(tǒng)車(chē)通過(guò)制動(dòng)片發(fā)熱耗散）變成電能儲(chǔ)存在超級(jí)電容中，用于純電起步和混動(dòng)時(shí)電助力，停車(chē)時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)靜止，不產(chǎn)生能量消耗。
10輛混合動(dòng)力空調(diào)巴士沒(méi)有讓他倆失望。初次試用時(shí)，基本可以保證時(shí)速22公里以下車(chē)速時(shí)純電起步，超過(guò)22公里時(shí)則自動(dòng)轉(zhuǎn)換為燃油驅(qū)動(dòng)和電助力，節(jié)能環(huán)保，噪音低，配備語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)，大大提升了乘坐舒適性。
過(guò)去，隆回公交車(chē)大多以柴油車(chē)為主，燃料消耗大，環(huán)保性能差。為了創(chuàng)造低碳出行的便利條件，隆回分公司決定批量引入混合動(dòng)力車(chē)型，加快淘汰柴油車(chē)，實(shí)現(xiàn)公交轉(zhuǎn)型升級(jí)。
海格新能源公交
“節(jié)能減排是國(guó)家政策導(dǎo)向，縣政府非常重視，縣領(lǐng)導(dǎo)一直在強(qiáng)調(diào)“社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益”。開(kāi)業(yè)那天，縣里幾大班子都親自來(lái)坐公交。”鄧星文回憶說(shuō)。
“后悔買(mǎi)少了！”
10輛混合動(dòng)力公交投放到3路公交上，側(cè)面和正面都醒目地標(biāo)記著“隆回城巴”，這條線從東站出發(fā)，途經(jīng)桃洪路、汽車(chē)總站、隆回二中等人口密集區(qū)域，終點(diǎn)石窩沖，沿線設(shè)23個(gè)車(chē)站，全程13.1公里，空調(diào)車(chē)定價(jià)兩元，實(shí)載率相當(dāng)高。
“選擇3路公交投放，一是因?yàn)檫@條線旅客集中，出行需求旺盛，而且因?yàn)樽叩氖菄?guó)道（G320），路面比較寬闊?！编囆俏恼f(shuō)。
談到車(chē)輛購(gòu)置的補(bǔ)貼，他回憶稱(chēng)，當(dāng)時(shí)感覺(jué)補(bǔ)助力度大、很到位，國(guó)家補(bǔ)42萬(wàn)/臺(tái)，縣財(cái)政額外補(bǔ)6萬(wàn)/臺(tái)，70多萬(wàn)的車(chē)，最后核算下來(lái)不到30萬(wàn)，“空調(diào)混合動(dòng)力車(chē)和普通車(chē)的價(jià)格非常接近”。
邵陽(yáng)汽車(chē)運(yùn)輸總公司總經(jīng)理王宏波也回憶了當(dāng)時(shí)的情況：“當(dāng)時(shí)，考慮到混合動(dòng)力有點(diǎn)貴，企業(yè)可能承受不起，無(wú)法購(gòu)置，但是，隆回縣的幾大領(lǐng)導(dǎo)班子都來(lái)找我，說(shuō)還是要上新能源，縣政府可以適當(dāng)給補(bǔ)貼，最后終于釀就了這個(gè)好結(jié)果?！?/FONT>
目前，隆回分公司共有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛419臺(tái)，下屬六十五車(chē)隊(duì)共有130臺(tái)客運(yùn)車(chē)，公交車(chē)79臺(tái)，出租車(chē)45臺(tái)，下屬湘隆興短途客運(yùn)公司165臺(tái)。
按照原有的部署，鄧星文計(jì)劃在三年之內(nèi)將全城79臺(tái)公交車(chē)全部更新為空調(diào)環(huán)保車(chē)輛。
