年產(chǎn)1萬(wàn)輛 海格新能源客車(chē)基地在蘇州奠基

 

蘇州市委副書(shū)記、市長(zhǎng)周乃翔在奠基儀式上指出，蘇州金龍作為蘇州規(guī)模最大的自主品牌整車(chē)制造企業(yè)，快速成長(zhǎng)為我國(guó)客車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。特別是在新能源客車(chē)方面，企業(yè)銳意探索，早研發(fā)、高起點(diǎn)、大投入，實(shí)現(xiàn)了從核心零部件到整車(chē)，從示范運(yùn)行到產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展。

 

周乃翔在奠基儀式上強(qiáng)調(diào)，作為國(guó)家新能源客車(chē)“十城千輛”示范推廣工程的試點(diǎn)城市，蘇州肩負(fù)著探索示范運(yùn)營(yíng)新能源客車(chē)、建設(shè)綠色低碳公共交通的重要使命，根據(jù)規(guī)劃全市近期將新增一批純電動(dòng)公交車(chē)。他希望蘇州金龍力爭(zhēng)在核心技術(shù)研發(fā)、整車(chē)制造工藝等方面不斷取得新的突破，在全國(guó)乃至國(guó)際市場(chǎng)打響蘇州自主新能源客車(chē)品牌。

 

海格新能源公交KLQ6129GHEV4A

 

近年來(lái)，面對(duì)客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的新形勢(shì)，蘇州金龍順應(yīng)世界汽車(chē)行業(yè)綠色低碳的潮流，堅(jiān)持“生產(chǎn)一代、開(kāi)發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的新能源客車(chē)研發(fā)思路，加大研發(fā)投入，投資興建了新能源客車(chē)研究院，并以研究院、工程技術(shù)研究中心和博士后工作站為支撐，聘請(qǐng)行業(yè)專家、博導(dǎo)為顧問(wèn)，形成獨(dú)立完整的新能源客車(chē)全過(guò)程研發(fā)體系。為了掌握新能源客車(chē)的自主核心技術(shù)，蘇州金龍還高薪引進(jìn)以30名博士、碩士為主導(dǎo)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，專門(mén)從事新能源客車(chē)核心技術(shù)電控系統(tǒng)的研發(fā)，全力打造新能源客車(chē)研發(fā)高地，目前已有32款新能源客車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)家公告補(bǔ)貼目錄。今年前4個(gè)月，蘇州金龍獲取新能源客車(chē)訂單超千臺(tái)，同比增長(zhǎng)300%，發(fā)展勢(shì)頭迅猛，市場(chǎng)前景廣闊。

 

蘇州金龍董事長(zhǎng)許振明在奠基儀式上表示，海格新能源客車(chē)基地建成后，將從根本上突破產(chǎn)能不足的瓶頸，極大提升該司新能源客車(chē)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

 

根據(jù)規(guī)劃，海格新基地將采用客車(chē)整車(chē)電泳、機(jī)器人焊接、車(chē)身蒙皮點(diǎn)焊、多工位車(chē)身合裝、數(shù)控高速鋸切系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)的工藝技術(shù)。同時(shí)，追蹤全球先進(jìn)的智能控制技術(shù)、快充純電動(dòng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)云技術(shù)，引進(jìn)先進(jìn)的開(kāi)發(fā)軟件、試驗(yàn)、測(cè)試設(shè)備，構(gòu)建一個(gè)高水平的研發(fā)平臺(tái)，形成混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池技術(shù)體系，全面提升新能源客車(chē)的低碳化水平和可靠性、安全性及穩(wěn)定性，建成國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的新能源客車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)基地。