298輛大單首批 50輛宇通混動(dòng)公交駛?cè)氡６?/h1>
乘坐舒適 無級(jí)變速更平穩(wěn)
登上車，一眼就可以看到駕駛員操作臺(tái)與LNG天然氣車的布局有所不同，無極變速的檔位開關(guān)在駕駛員的左手邊，從上至下分為R、N、D、L四個(gè)檔位，很有私家車的駕乘感覺，檔位后方還有行車和駐車撥桿，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都展示出方便駕駛的細(xì)節(jié)關(guān)懷。
談到車輛行駛時(shí)，宋超表示，“這批混合動(dòng)力公交車采用的是無級(jí)變速，行駛更為平穩(wěn)，司機(jī)駕駛時(shí)無需頻繁踩換離合，能大大降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高乘客乘坐舒適性?！贝送?，車輛還設(shè)有跛行回廠功能，即使高壓系統(tǒng)發(fā)生故障，也可單獨(dú)靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)將車輛開回廠，避免了因車輛故障造成交通擁堵情況的發(fā)生。
在交車前的司機(jī)培訓(xùn)中，很多駕駛員表示，等新車陸續(xù)到位后，自己更傾向于駕駛宇通的節(jié)能與新能源公交車。
嚴(yán)苛挑選 情定宇通更可靠
“我們這次招標(biāo)車輛非常嚴(yán)苛，除了必須納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，且車長≥10米，節(jié)油率必須達(dá)到10%以上外，還需要在‘十城千輛’試點(diǎn)城市中得到較大規(guī)模應(yīng)用，并且表現(xiàn)良好?！蓖趿I(yè)向記者介紹道。
等待投入運(yùn)營的宇通混合動(dòng)力公交車
“招標(biāo)前，我們做了大量調(diào)研，也前往新能源公交車樣板市場蘇州做了實(shí)地考察。從蘇州交運(yùn)的運(yùn)營實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)宇通新能源公交車節(jié)能效果非常顯著，百公里氣耗19—20kg，且車輛性能很穩(wěn)定，運(yùn)營半年多車輛出勤率保持在98%以上。”最終，經(jīng)過多方的調(diào)研取證，保定公交總公司決定選擇和蘇州運(yùn)營的同型號(hào)宇通混合動(dòng)力公交車——ZK6120CHEVG1。
除了性能優(yōu)異、節(jié)能出色、安全舒適外，宇通新能源公交售后服務(wù)機(jī)制也是贏得客戶青睞的原因。宋超告訴記者，“我們?yōu)榭蛻籼峁┤轿坏摹Ｄ肥椒?wù)’，首先在新能源車交付前期，安排專人對客戶進(jìn)行管理、維修、駕駛?cè)藛T進(jìn)行車輛基礎(chǔ)知識(shí)普及；在送車過程中，有專職服務(wù)人員跟車，保障車輛安全、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)客戶；在車輛交付后、運(yùn)營前，我們還會(huì)對駕駛員進(jìn)行安全操作，節(jié)油技巧，車輛運(yùn)行原理及結(jié)構(gòu)進(jìn)行理論強(qiáng)化培訓(xùn)和實(shí)車操作培訓(xùn)；在平時(shí)解決車輛故障的過程，我們的售后人員會(huì)把維修技術(shù)手把手的傳授給公交公司的修理人員，保障車輛使用過程中始終有專業(yè)人員來解決車輛問題?！?/FONT>
