上汽大通上半年海內(nèi)外兩翼齊飛 銷量逆勢增112%

 

第一商用車網(wǎng) 青島報道

 

隨著宏觀經(jīng)濟增速放緩，我國汽車市場也進入了“微增長”時期。截至今年5月，國內(nèi)整體汽車市場增速由曾經(jīng)的兩位數(shù)直線下滑到了2%左右。然而，在國內(nèi)乘用車與商用車市場雙雙遭遇不同程度“滑鐵盧”的同時，上汽大通卻實現(xiàn)了112.3%的逆勢增長，為其“大通速度”傳奇再添一筆濃墨重彩。

 

2015年上汽大通經(jīng)銷商咨詢委員會第二次會議

 

2015年上汽大通經(jīng)銷商咨詢委員會第二次會議現(xiàn)場  

6月10日，“兩翼齊飛 暢行天下”2015年上汽大通年中經(jīng)銷商大會在青島召開。三年多來，上汽大通作為行業(yè)后來者，不斷取得令行業(yè)矚目的成績，逐步改寫國內(nèi)商用車、MPV行業(yè)格局。2015年，上汽大通以“大通速度”在海內(nèi)外市場實現(xiàn)“兩翼齊飛”，同時不斷豐富傳統(tǒng)能源與新能源“兩翼”產(chǎn)品矩陣，為今年上半年的搶眼市場表現(xiàn)做出有力注解。延續(xù)這樣強勁的發(fā)展勢頭，上汽大通將以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動升級，以市場信賴推動發(fā)展，加速邁向行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位，引領(lǐng)“中國智造”走向國際市場。

 

2015款傲運通舒享版

 

創(chuàng)新驅(qū)動銷量持續(xù)增長 推動“中國智造”暢行天下

 

今年上半年，國內(nèi)整車市場持續(xù)呈現(xiàn)下行走勢。其中，寬體輕客市場表現(xiàn)同樣不盡人意，合資品牌也紛紛呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢，5月同比增長10%，1-5月累計同比增長0.6%。

 

2015款傲運通舒享版

 

“已是懸崖百丈冰，猶有花枝俏”，在這樣的市場環(huán)境下，上汽大通卻逆勢而上，5月銷售突破3100輛，同比增長153.1%，而1-5月累計銷量12474輛，同比增長也達到了112.3%，遠超2013年全年銷量表現(xiàn)。其中G10累計銷售4515輛，以近10%的市場份額穩(wěn)居國內(nèi)中高端MPV市場前三，V80實現(xiàn)累計銷售7959輛，同比增長43.3%，增速遠遠超越合資品牌，市場占有率也繼續(xù)攀升，達到14.5%，進一步鞏固上汽大通在寬體輕客領(lǐng)域“坐三望一”的市場地位。一直以來，上汽大通V80的增速遠遠超越合資品牌，其中，V80在上海寬體輕客市場占有率已高達26.8%。同時，V80在無錫、寧波、嘉興等地的銷量增速也大有趕超競品之勢。除了在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的惹眼表現(xiàn)，上汽大通還率先布局新能源領(lǐng)域，上市至今不足半年的純電動寬體輕客EV80憑借“無污染、零排放”的高效綠色動力和卓越產(chǎn)品實力，斬獲了2000多臺訂單，全面開啟國內(nèi)寬體輕客領(lǐng)域的新能源市場時代。

 

搭載AMT變速箱的大通V80房車

 

得益于“一帶一路”構(gòu)想，上汽大通今年1-5月海外市場銷量同比增長314%，遠超2013年、接近2014年的全年海外市場戰(zhàn)績。尤其值得一提的是，“大大的國賓車”MPV G10上市僅一年，就已出口至澳大利亞等準(zhǔn)入門檻較高的海外發(fā)達國家市場。截至目前，上汽大通產(chǎn)品已出口33個國家和地區(qū)，并在當(dāng)?shù)厥袌霁@得良好口碑，推動“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變。在新西蘭，上汽大通憑借過硬的產(chǎn)品實力獲得高達15%的市場占有率；在智利，上汽大通成為了全國校車安全標(biāo)準(zhǔn)的制定者，一改中國商用車“出口產(chǎn)品低端、輸出市場低端”的局面，為中國商用車“走出去”進程邁出重要一步；在阿聯(lián)酋，上汽大通產(chǎn)品經(jīng)受住了高溫度、高濕度惡劣沙漠環(huán)境下的汽車性能測試，贏得了當(dāng)?shù)叵M者的高度認可；在歐洲，憑借國際領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)，上汽大通成為首個通過歐盟ECE認證的中國商用車品牌，重返全球門檻最高的歐盟高端市場，實現(xiàn)中國輕客“零的突破”。隨著海外版圖的完善，上汽大通正逐步成為國際市場上強有力的競爭者，以“大通模式”為中國智造“走出去”樹立了范本。

 

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