輕商大躍進 比大通4年5萬輛更可怕的是…

 

以2014年為例，上汽大通在這一年里以品牌事件營銷為主，通過參與一系列國際級會議與賽事，包括APEC會議、青奧會、亞信峰會、上合組織會議和珠海航展等，展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的最高水平，并形成了旗下G10 產(chǎn)品“國賓車”的產(chǎn)品形象和市場定位，令上汽大通的品牌和產(chǎn)品知名度大幅提升。

 

大通EV80駕駛艙

 

在這些事件中，上汽大通三度攜手APEC會議尤為引人關注。通過服務APEC會議，上汽大通榮膺2014年APEC會議“國賓車”稱號，為中國民族汽車品牌的發(fā)展樹立了旗幟，亦改變了以往由合資和外資品牌長期壟斷這一領域的局面，開創(chuàng)了國產(chǎn)商務車高端化的先例。

 

在傳統(tǒng)營銷渠道之外，上汽大通還開辟了全新的營銷平臺。上汽大通準確把握網(wǎng)絡時代客戶消費方式的轉變，以突破創(chuàng)新的營銷思維，成為我國商用車行業(yè)第一個在O2O電子商務平臺試水的企業(yè)，并率先入駐中國汽車市場首個O2O電子商務平臺——車享網(wǎng)，為網(wǎng)絡消費者提供高價值的專屬車型及專享的推廣活動，開啟了商用車大數(shù)據(jù)時代。

 

與此同時，隨著用車需求的變化，上汽大通還與安飛士租車、一嗨租車等企業(yè)展開跨界合作，首次將金融產(chǎn)品導入輕型商用車領域，在自身獲益的同時，更使得整個價值鏈條上的眾多合作伙伴實現(xiàn)共贏?？梢哉f，上汽大通以跨界營銷模式開拓市場，譜寫出商用車商業(yè)模式的新篇章，再度提升了大通的高端品牌形象。

 

大通EV80純電動客車博鰲亞洲論壇大酒店交車儀式

 

“應景”而生 EV80引領新能源市場化道路

 

在上汽大通5萬輛下線儀式現(xiàn)場，記者注意到，下線的第50000輛車型，正是2014年亮相、2015年開始全面推廣的EV80純電動寬體輕客。

 

大通EV80的下線和量產(chǎn)，可以說是“應景”而生。今年兩會以來，我國政府及社會各界對霧霾、污染等環(huán)境問題愈發(fā)關注，這必將進一步激發(fā)新能源汽車市場的潛力。而上汽大通在國家新能源戰(zhàn)略的引導下，已率先洞察到市場對于新能源商用車的需求，并從前幾年開始就積極布局新能源車市場。作為大通厚積薄發(fā)的研發(fā)結晶，EV80純電動輕客于2015年初上市，此后便不斷斬獲各地訂單。僅在最近，上汽大通就向博鰲亞洲論壇大酒店交付了5輛純電動EV80，為出席2015博鰲亞洲論壇的亞洲政治領袖、商業(yè)精英、學術權威等各界人士，提供高效精準、舒適豪華的“國賓車”級服務。

 

實際上，與乘用車相比，商用車因為其生產(chǎn)資料的使用屬性，更適合于應用新能源車型。比如，企業(yè)通勤班車的行車路線固定，行駛里程不是特別長；城市物流用車的行駛范圍相對集中，可以最大限度地利用城市公共充電設施或集中配置充電樁，充電條件較好，能夠避免“里程焦慮”的約束。因此，新能源商用車領域具有很大的增長空間。

 

從技術指標和性能來看，EV80作為上汽大通新能源旗艦車型，在細分領域擁有“全球最高技術水平、310公里的最長續(xù)駛里程”兩大世界之最。其超長的續(xù)駛里程、高度安全等產(chǎn)品優(yōu)勢，以及上汽大通為消費者提供的高效綠色用車方案，正在開啟上汽大通新能源車的市場化之路。也正是憑借領先的技術優(yōu)勢、卓越的產(chǎn)品性能與突出的經(jīng)濟性優(yōu)勢，上汽大通的新能源產(chǎn)品在專用通勤班車、城市物流用車等多個細分市場擁有良好的應用前景，可充分滿足政府客戶、企業(yè)集團客戶與租賃行業(yè)客戶的用車需求。

 

大通EV80純電動客車博鰲亞洲論壇大酒店交車儀式

 

此外，針對國家的環(huán)保低碳戰(zhàn)略，上汽大通已經(jīng)確認新能源車的技術方向，即貫徹國家能源戰(zhàn)略，瞄準汽車驅動電力化趨勢，重點加快推進混合動力和電動汽車產(chǎn)業(yè)化，適時推動燃料電池汽車研發(fā)升級和示范運行，為在汽車工業(yè)下一輪競爭中形成核心能力做好充分準備。

 

新能源汽車小步快跑，EV80訂單交付此起彼伏，V80繼續(xù)快速發(fā)展，G10爆發(fā)式增長……這樣的大通，“你”怕了嗎？