12輛救護(hù)車捐贈(zèng)英山縣 海內(nèi)外工商界公益青睞御風(fēng)
11月5日,50余名港澳臺(tái)海外工商界人士和楚商代表來到湖北黃岡英山縣開展湖北老區(qū)行活動(dòng),向英山縣捐贈(zèng)12臺(tái)東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車?;顒?dòng)現(xiàn)場不乏絲寶集團(tuán)董事長、香港湖北聯(lián)誼會(huì)會(huì)長梁亮勝,香港中皖國際投資集團(tuán)有限公司董事長徐禮中等商界大腕。
這場凝聚眾多港澳臺(tái)及海外工商界人士對(duì)革命老區(qū)熱忱之心的公益活動(dòng),廣受社會(huì)各界的關(guān)注和期待。據(jù)了解,12臺(tái)救護(hù)車由中國海外聯(lián)合會(huì)捐款籌資,中共湖北省委統(tǒng)戰(zhàn)部統(tǒng)一采購。湖北省委統(tǒng)戰(zhàn)部對(duì)采購車輛標(biāo)準(zhǔn)提出嚴(yán)格要求,組成評(píng)審小組對(duì)車輛品質(zhì)、售后服務(wù)等方面進(jìn)行綜合評(píng)估。最終,東風(fēng)汽車旗下的東風(fēng)御風(fēng)憑借出色的整車品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)以及在湖北省政企單位建立起的良好口碑,征服了評(píng)審小組。
至此,加上先前向湖北省衛(wèi)生與計(jì)劃生育委員會(huì)交付147臺(tái)救護(hù)車,武漢急救中心的12臺(tái)救護(hù)車,東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車僅在湖北市場上就已經(jīng)拿下了170多臺(tái),幾乎囊括了今年湖北救護(hù)車的全部市場,可見東風(fēng)御風(fēng)的市場認(rèn)可度提升非常迅速。
救護(hù)車是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的對(duì)車輛性能和改裝水平要求比較高的技術(shù)型專用車,東風(fēng)御風(fēng)何以在這一領(lǐng)域?qū)覒?zhàn)屢勝?筆者認(rèn)為答案就是:東風(fēng)御風(fēng)是東風(fēng)旗下的高端輕型客車,有強(qiáng)大的東風(fēng)母品牌支撐、確實(shí)過硬的車輛品質(zhì)以及敏銳快速的市場反應(yīng)。
過硬的整車品質(zhì)和改裝技術(shù)
國內(nèi)救護(hù)車市場在2010年只有1200臺(tái)左右的銷量,近幾年,隨著中央實(shí)施的農(nóng)村醫(yī)療急救體系建設(shè)的推進(jìn),市場才有所擴(kuò)容。雖然起步晚,但起點(diǎn)可不低,如今,諸如東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車一類的高端智能型救護(hù)車已成市場主力。這主要得益于其基礎(chǔ)車型歐系輕客近年來發(fā)展較快。
東風(fēng)御風(fēng)作為新一代歐系輕客的代表,將這一車型的技術(shù)水平提升到全新階段。其采用的是FF前置前驅(qū)底盤技術(shù),這種技術(shù)在歐洲商用車處于主流,但國內(nèi)尚未普及,輕客領(lǐng)域只有東風(fēng)御風(fēng)和上汽大通采用了這一設(shè)計(jì)。前置前驅(qū)減少了傳動(dòng)軸,使得車輛底盤降低,行駛非常平穩(wěn),操控更加趨于轎車化,另外車內(nèi)空間得以增大,讓乘坐更加的舒適。