大氣實(shí)用 試駕第五代Hiace產(chǎn)品海格新大海獅

 

動(dòng)力強(qiáng)勁高效省油

 

海格新大海獅標(biāo)配搭載基于豐田原裝技術(shù)的國產(chǎn)化機(jī)型4RB2發(fā)動(dòng)機(jī)，該動(dòng)力系統(tǒng)采用先進(jìn)的16氣門技術(shù)，進(jìn)氣流通面積大，流動(dòng)阻力小、動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，排放標(biāo)準(zhǔn)涵蓋歐Ⅲ，歐Ⅳ和歐Ⅴ，節(jié)能環(huán)保。記者在試駕該車時(shí)感到，加速時(shí)非常給力，輕踩油門便能感受到推背感。

 

記者發(fā)現(xiàn)，該車怠速時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為600r/min，較低的轉(zhuǎn)速有利于提高經(jīng)濟(jì)性。然而開啟空調(diào)后，轉(zhuǎn)速提高了100r/min，循環(huán)噴油量接近未開空調(diào)時(shí)的2倍，因此怠速開空調(diào)是城市工況中耗油較多的環(huán)節(jié)之一。要使該車更加省油，應(yīng)該避開城市擁堵路段，寧愿繞遠(yuǎn)一些。

 

安全性佳

 

據(jù)了解，該車車身運(yùn)用最先進(jìn)的CAE計(jì)算機(jī)輔助分析工程技術(shù)制造全新的箱型車架；車架后梁通過連接件與縱梁相連接；車架的縱梁與數(shù)道橫梁堅(jiān)固連接，各個(gè)關(guān)鍵部位采取加強(qiáng)設(shè)計(jì)，牢固的箱型車身打造出堅(jiān)固、高性能的箱型保護(hù)系統(tǒng)。車身骨架選用高張性強(qiáng)度鋼板，確保能承受重載和較大沖擊，與箱型車身一起形成牢固的安全防范系統(tǒng)。另外，采用客車界水準(zhǔn)最高的陰極電泳工藝防腐，可保證10年不生銹，且經(jīng)過嚴(yán)格的碰撞測試，全方位保障運(yùn)行安全。

 

海格新大海獅駕駛區(qū)

 

新開發(fā)的制動(dòng)踏板和轉(zhuǎn)向軸減少侵入回轉(zhuǎn)裝置有助于在正面撞擊時(shí)減少制動(dòng)踏板和轉(zhuǎn)向軸侵入駕駛室的機(jī)會(huì)。當(dāng)撞擊發(fā)生時(shí)，制動(dòng)助力器、踏板和踏板支架都會(huì)向下旋轉(zhuǎn)，限制了向駕駛員方向侵入的程度，同時(shí)還能防止轉(zhuǎn)向軸移向駕駛員，有效減輕對(duì)駕駛員軀干和骨盆的傷害。整車制動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配的ABS+EBD能有效控制車輪保持在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，提高制動(dòng)時(shí)汽車的穩(wěn)定性和較差路面條件下的汽車制動(dòng)性能。該車除標(biāo)配前盤后鼓式制動(dòng)系統(tǒng)外還可選裝四輪碟剎，為安全增加有力砝碼。

 

外觀造型和內(nèi)部配置并不是衡量一款客車的重要標(biāo)準(zhǔn)，整車的匹配和良好的安全性更重要。值得一提的是，蘇州金龍克服了技術(shù)難點(diǎn)，使用鋼板彈簧加盤式制動(dòng)器的配置。通常，一款通勤客車為了節(jié)約成本都會(huì)選用鋼板彈簧加鼓式制動(dòng)器的配置，但是鼓式制動(dòng)器的散熱性欠佳，安全性就打了折扣，且在城市擁堵的道路上行駛時(shí)對(duì)制動(dòng)器的損耗很大，所以匹配盤式制動(dòng)器是不錯(cuò)的選擇。

 

噪音污染少

 

海格新大海獅車從各個(gè)方面全面細(xì)致地進(jìn)行了降噪、減震處理，如前門、拉門和尾門均設(shè)置了良好的密封元件；車廂頂棚隔音材料采用厚度達(dá)10mm毛氈材料；發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音隔熱材料采用單側(cè)阻燃無紡布和半固化氈，隔熱、隔音效果好，散熱快。

 

根據(jù)今年交通運(yùn)輸部公布的《客車車內(nèi)噪聲限值與測量方法》，對(duì)公交車等城市客車而言，前置發(fā)動(dòng)機(jī)的客車、駕駛室、乘客區(qū)噪聲不高于86dB；后(中)置發(fā)動(dòng)機(jī)的客車，駕駛區(qū)噪聲不高于78dB，乘客區(qū)噪聲不高于84dB。試車組在行駛過程中進(jìn)行了開空調(diào)和不開空調(diào)時(shí)車內(nèi)噪聲數(shù)據(jù)的采集。結(jié)果顯示，測試車型的車內(nèi)噪聲非常低，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，試駕車型的噪聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)。這也表明，蘇州金龍博士后科研工作站所實(shí)施的客車降噪課題取得了重要突破。

 

眾多集團(tuán)用戶也選購海格新大海獅客車作為通勤車，一方面其品牌效應(yīng)可反映用車單位的企業(yè)形象，另一方面其高品質(zhì)也讓用戶用得放心。更重要的是，海格客車一直將安全和環(huán)保放在第一位。這一點(diǎn)在記者試駕該車時(shí)印象深刻，后座乘客聊天的聲音，駕駛員在行車過程中聽得很清楚。