承載“中國客車夢(mèng)” 亞星客車批量出口加拿大

 

亞星客車創(chuàng)就歷史

 

批量亞星城市客車，整裝待發(fā)

 

2013年4月7日，承載著“中國客車夢(mèng)”的亞星客車批量駛?cè)霃B門港口，整裝待發(fā)。此批出口加拿大的客車，具有重大意義。首先，加拿大屬于歐美發(fā)達(dá)國家，對(duì)于客車進(jìn)口有著極其嚴(yán)格的要求，無論從使用、安全、排放、可靠性等標(biāo)準(zhǔn)上，都給客車設(shè)置了很高的技術(shù)門檻。因此，能夠?qū)⒖蛙嚺砍隹诩幽么髮?shí)屬不易。第二，此批亞星城市客車，是加拿大政府營運(yùn)機(jī)構(gòu)的首批客車采購，能夠得到加拿大官方的認(rèn)可，這是對(duì)亞星客車極大認(rèn)可,也是對(duì)中國客車的認(rèn)可，這是中加工程師智慧的結(jié)晶，凝聚著中加兩方公司的辛勤勞動(dòng)，創(chuàng)造了世界客車的奇跡。第三，針對(duì)加拿大客車市場(chǎng)，加方公司按照使用條件進(jìn)行了多輪道路試驗(yàn)，亞星設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)據(jù)此對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了大量的技術(shù)改進(jìn)、創(chuàng)新和升級(jí)，使得亞星此款城市客車在技術(shù)、安全、排放上均能滿足客戶要求。第四，該款客車是根據(jù)加拿大客車市場(chǎng)運(yùn)營分析，確定的未來市場(chǎng)適應(yīng)性的車型。目前，加拿大運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入理性發(fā)展的新時(shí)期，而此批8米的城市客車，用于替代上下班高峰以外的線路運(yùn)營，既能滿足乘客的充分使用，又極大的節(jié)省了運(yùn)營成本，加快城市客車節(jié)能減排的步伐。因此，該車型在加拿大屬于首次出現(xiàn)的新產(chǎn)品，我們完全有理由相信亞星客車的一小步，會(huì)是“中國客車夢(mèng)”的一大步。

 

出口客車，駛出亞星廈門生產(chǎn)基地

 

中國客車海外出口面臨轉(zhuǎn)型

 

隨著中國客車技術(shù)實(shí)力的不斷提升，出口地發(fā)生轉(zhuǎn)移是必然的。以前，我國客車出口集中在中東、北非等地區(qū)，主要集中在埃及、摩洛哥、沙特、敘利亞等國家，近幾年，國內(nèi)客車出口轉(zhuǎn)向巴西、泰國、墨西哥等美洲、東南亞以及非洲南部、中部國家。隨著出口地的不斷轉(zhuǎn)移，我國客車出口呈現(xiàn)出定向研發(fā)趨勢(shì)。以前，我國出口的客車大都是在國內(nèi)成型的客車基礎(chǔ)上做一些適應(yīng)性改進(jìn)，然后推向國際市場(chǎng)。近幾年，國內(nèi)客車企業(yè)已經(jīng)開始對(duì)海外市場(chǎng)有針對(duì)性地開發(fā)一些新的車型。如今，亞星客車已經(jīng)開始全力打造海外市場(chǎng)具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的車型。