宇通“?？伢w驗周”走進(jìn)鹽城

 

據(jù)了解，宇通睿控TM節(jié)能與新能源車輛能具備如此高的節(jié)能效果，與其搭載的睿控TM 節(jié)能與新能源電控系統(tǒng)密不可分。這一系統(tǒng)是基于宇通前期銷售的7000多臺成熟穩(wěn)定的混合動力系統(tǒng)基礎(chǔ)開發(fā)，通過不斷優(yōu)化升級，是目前國內(nèi)市場銷量最多，節(jié)油效果最明顯的混合動力系統(tǒng)，具備發(fā)動機(jī)低速電驅(qū)動、怠速停機(jī)、一鍵開啟純電動等功能，優(yōu)化發(fā)動機(jī)工作區(qū)間讓發(fā)動機(jī)時刻處于高效區(qū)，怠速停機(jī)適合頻繁啟停和擁堵的城市公交工況，可低速靜音且節(jié)能效果明顯。

 

除了節(jié)能環(huán)保，宇通?？豑M節(jié)能與新能源車輛具有的無級變速功能還大大減輕司機(jī)的駕駛疲勞。據(jù)統(tǒng)計，傳統(tǒng)公交駕駛員每天工作中需要重復(fù)踩離合和掛擋上千次，每到一個站點還要按動按鈕開關(guān)車門和報站名，工作量相當(dāng)繁重，而使用宇通?？豑M節(jié)能與新能源車輛無需踩離合和換擋，無疑大幅減輕了司機(jī)的勞動強(qiáng)度，也更有利于行車安全；此外，據(jù)公交司機(jī)的反饋，在操控穩(wěn)定性和制動性上，宇通睿控TM節(jié)能與新能源車輛都明顯優(yōu)于傳統(tǒng)車輛。

 

基礎(chǔ)設(shè)施充電方便快捷，僅需5000元/臺

 

既然這款公交車型既節(jié)能環(huán)保又能降低司機(jī)駕駛疲勞，那為何不盡快向全國范圍推廣呢？原來，各地公交企業(yè)不僅要看公交車輛的性能，還要考慮配套基礎(chǔ)設(shè)施的投資花費(fèi)和充電便利性。而在這些方面，宇通?？豑M節(jié)能與新能源車輛早在當(dāng)初設(shè)計研發(fā)時就一并給出了配套的解決措施。

 

宇通插電式混合動力公交正在充電

 

宇通新能源客車技術(shù)人員告訴記者：“此次試運(yùn)營的宇通宇通?？豑M節(jié)能與新能源車輛采用380v交流充電，利用場站的380v工業(yè)用電就能充電，只需30-40分鐘即可充滿。而充電樁設(shè)置在公交首末站，無需集中建充電站，也減少了投資成本，不額外占用土地?！睂τ诔潆娫O(shè)施的具體費(fèi)用，該人士表示：“按照交流充電樁1-2萬元計算，單條線路18臺車按照3：1設(shè)置充電樁，僅需在首末站各設(shè)置3臺充電樁就可滿足，基礎(chǔ)設(shè)施平均到每臺車僅需5000元，所以公交公司無需擔(dān)心投資費(fèi)用太高。更為方便的是，駕駛員利用到站時間充電即充即用，充電樁還有刷卡計費(fèi)、對接監(jiān)控平臺等功能，方便快捷。”

 

此次宇通?？伢w驗周活動通過在鹽城公交線路上的運(yùn)營，實地展現(xiàn)了宇通?？豑M節(jié)能與新能源車輛優(yōu)異的節(jié)能減排潛力和極強(qiáng)的適用性。對此，鹽城公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過這一周的試運(yùn)營，他們充分了解了宇通?？豑M節(jié)能與新能源車輛不僅安全可靠，而且在運(yùn)營成本和基礎(chǔ)設(shè)施投資方面均具備費(fèi)用低的優(yōu)勢，是一套系統(tǒng)可行的城市綠色公交解決方案?？梢灶A(yù)見，隨著國家對城市新能源公交支持力度的加大，宇通?？豑M節(jié)能與新能源車輛將有望在國內(nèi)大范圍推廣。