青島：中心城區(qū)公交出行將超過46%

實現(xiàn)水資源供需平衡

規(guī)劃提出，以建設(shè)“海綿型”、節(jié)水型城市為目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮采取水資源保護、節(jié)水、雨洪利用、再生水利用、海水淡化、分質(zhì)供水、跨流域調(diào)水、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等綜合措施，實現(xiàn)規(guī)劃期末及更長時期內(nèi)水資源供需平衡，確保城市供水安全。

加強水資源保護，確立水資源開發(fā)利用控制紅線，以棘洪灘水庫、產(chǎn)芝水庫、大沽河水源地等水源輸配工程為紐帶，建設(shè)“南北貫通、蓄引結(jié)合、庫河相連、主客聯(lián)調(diào)、海淡互補”的城市水源配置工程體系。

推廣可再生能源利用

規(guī)劃提出，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，加強能源梯級利用，提高能源使用效率，減少能源消耗。

電力工程：規(guī)劃新建、擴建熱電廠、500千伏變電站，形成500千伏-220千伏-110(35)千伏等各級電網(wǎng)完善的輸配電系統(tǒng)，變配電站逐步實現(xiàn)雙回路供電。

燃?xì)夤こ蹋杭涌熘惺铱谝夯烊粴?LNG)項目建設(shè)，完善天然氣輸配系統(tǒng)，建設(shè)應(yīng)急儲備氣源。

供熱工程：規(guī)劃新建、挖潛改造熱電廠數(shù)處，加強工業(yè)余熱回收利用，增加居民集中供熱能力。推動以天然氣、海水源、污水源、生物質(zhì)能為主的清潔能源熱源建設(shè)。

同時，鼓勵發(fā)展風(fēng)能、生物質(zhì)能、太陽能、潮汐能等可再生能源;推進海水、污水源等熱泵技術(shù)供熱制冷的項目建設(shè);生活垃圾基本實現(xiàn)焚燒發(fā)電。

完善城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)設(shè)施體系

遵循減量化、再利用、再循環(huán)的原則，實現(xiàn)全市生活垃圾無害化處理率100%。對生活垃圾、餐廚垃圾和特種垃圾(危廢及家電)等實施分類收運、分類處理。

青島市垃圾處理設(shè)施進行片區(qū)化、園區(qū)化建設(shè)，實現(xiàn)生活垃圾收運處理跨行政區(qū)域的全域統(tǒng)籌。規(guī)劃將全市域劃分為五個收運處理片區(qū)，各片區(qū)分別建設(shè)以焚燒為核心的垃圾綜合處理園區(qū)，各類處理設(shè)施集中建設(shè)，協(xié)同處理。

專家點評

《總體規(guī)劃》突出海港、空港對青島建設(shè)國際城市的支撐作用。在加快建設(shè)董家口港區(qū)的基礎(chǔ)上，進一步統(tǒng)籌優(yōu)化港口功能布局，形成了前灣港區(qū)、董家口港區(qū)、大港區(qū)等格局特色的綜合性港區(qū)，強化了客貨分離的集疏港體系規(guī)劃建設(shè);青島新機場的規(guī)劃建設(shè)徹底解決青島民航機場容量不足的問題，助推青島全面融入國際航空網(wǎng)絡(luò)，加快現(xiàn)代化國際城市建設(shè)步伐。

依托鐵路、軌道交通快線，強化青島作為區(qū)域中心城市的輻射和帶動作用。通過濟青高鐵、青連鐵路、青榮城際鐵路、濰萊城際鐵路、市域軌道交通快線(11、12、13號線)的規(guī)劃建設(shè)，青島將成為全國鐵路樞紐城市，并形成以青島為核心，輻射山東半島主要城市，連接中心城區(qū)和主要外圍組團的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，全面提升區(qū)域交通可達(dá)性和舒適性。

建立健全城市公共交通優(yōu)先發(fā)展、交通與土地使用協(xié)調(diào)發(fā)展的體系框架。規(guī)劃確定持續(xù)大力推進軌道交通建設(shè)，逐步建立軌道交通、常規(guī)公交、出租車、旅游公交、海上公交、公共自行車為一體的公共交通體系。通過規(guī)劃組團式、多中心、職住平衡的城市發(fā)展格局，引導(dǎo)城市交通形成路網(wǎng)均勻負(fù)荷、出行就近指向等基本形態(tài)，為從源頭上治理城市交通擁堵提供規(guī)劃保障。