推進兩會提出的質(zhì)量品牌建設(shè) 福田歐輝在行動

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質(zhì)量之魂，存于匠心。隨著全國兩會的召開，“質(zhì)量品牌建設(shè)”的話題再度升溫。

在近日召開的全國人民代表大會上，李克強總理的政府工作報告提出，要培育眾多“中國工匠”，打造更多享譽世界的“中國品牌”。多位代表也都相應提出應加強企業(yè)質(zhì)量品牌建設(shè)，實施質(zhì)量強國戰(zhàn)略。

那么，在備受人們關(guān)注、事關(guān)民眾出行安全的道路運輸領(lǐng)域，“質(zhì)量品牌建設(shè)”又該如何體現(xiàn)呢？

運輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級  推進“質(zhì)量品牌建設(shè)”很關(guān)鍵

車禍猛于虎。交通事故幾乎每天在發(fā)生，車禍現(xiàn)場慘不忍睹，尤其是涉及大中型客車、貨運車輛的事故，更是傷亡慘重，生離死別總在不停地上演。那些活生生的血的教訓，反映出交通運輸轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)成為迫切需求。

值得注意的是，造成交通事故的原因有很多，排除人為因素，車輛品質(zhì)作為保障行車安全的重要指標，同樣直接關(guān)系到運輸環(huán)節(jié)的安全。與此同時，在當前追求高效的大環(huán)境下，車輛高強度作業(yè)已經(jīng)極為普遍，對車輛的可靠性更是一種考驗。因此，一輛高品質(zhì)、可靠性強的車輛，可以最大限度的保障駕乘人員的生命安全。

那么，針對這些關(guān)鍵指標，在運輸裝備提檔升級、推進質(zhì)量品牌建設(shè)的關(guān)鍵階段，道路交通行業(yè)對客運車輛又提出了哪些新的要求呢？

深化品質(zhì)升級  福田歐輝打造行業(yè)新標準

在交通運輸業(yè)呈現(xiàn)出新需求和新特點的時期，市場對運輸車輛質(zhì)量水平和服務品質(zhì)的要求，以及高質(zhì)快捷化服務和差異化、定制化服務的需求，為客車制造行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了新思路。一些具備前瞻性眼光的客車企業(yè)順勢而為，主動加強質(zhì)量品牌建設(shè)，在品質(zhì)升級道路上率先啟航，扛起了行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的大旗。

其中值得一提的事件便是，福田歐輝客車作為品質(zhì)升級的先行軍，成為“十三五”推動我國運輸裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅力量。無論在短途接駁、城鄉(xiāng)客運一體化、旅游客運還是在智能互聯(lián)以及新能源等領(lǐng)域，福田歐輝都憑借強大的研發(fā)實力、先進的制造工藝、嚴格的生產(chǎn)質(zhì)量保障體系，將可信賴的產(chǎn)品品質(zhì)貫徹始終，獲得市場贊譽。

2016年，在以中國為主場的第十三屆全國冬季運動會、月季洲際大會、杭州G20峰會等多項重大國際會議上與國事上，福田歐輝都始終以“高效、零故障”的運輸紀錄成為“品質(zhì)擔當”。其中，保障G20峰會的“綠色國賓車”BJ6127插電式混合動力城間客車，采用自主研發(fā)的BMS電池智能管理系統(tǒng)。獨有的專利技術(shù)e-AIR智能循環(huán)系統(tǒng)，確保發(fā)動機工作在最佳狀態(tài)，全路況有效節(jié)能40%，減排80%。另外，福田歐輝在去年推出的“互聯(lián)網(wǎng)超級客車”，創(chuàng)新引領(lǐng)國內(nèi)客車行業(yè)技術(shù)升級趨勢。其采用行業(yè)領(lǐng)先的iFoton車聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)，創(chuàng)新設(shè)計獨有的八重全封閉環(huán)承載式車身結(jié)構(gòu)，集智能、高安全、高舒適等特性于一身，成為中國制造2025的新名片。