攜3款在古巴熱銷的主流車型 宇通客車出席古巴工業(yè)展覽會

第三款車為7.5米DIANA品牌客車，該車型設計簡潔實用，是宇通與古巴工業(yè)部下屬的CAISA工廠于2014年起聯(lián)合研發(fā)的一款面向城郊短途客運以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路客運領域的車型。為推廣此款車型，宇通向古方提供了935臺底盤和超過60%的車身物料。目前已有350輛交付用戶投入運營，還有585臺車輛正在生產(chǎn)中，成為對應細分市場上的一款暢銷車型。

可以說，宇通的3款展車代表著其造車精髓——品質(zhì)致勝、以人為本、技術(shù)領先，充分體現(xiàn)了其根據(jù)不同市場需求提供不同產(chǎn)品的應對能力，也展示出“中國制造”的高水準。

苗圩登上宇通展車參觀

古巴模式：“中國制造”走出去的樣板示范

苗圩在視察宇通展臺期間，專門登上現(xiàn)場的宇通客車，聽工作人員介紹宇通在拉美地區(qū)的發(fā)展情況，并指出：“通過企業(yè)走出去和所在國家地區(qū)融合在一起，共同發(fā)展，目的是把中國優(yōu)秀的企業(yè)和產(chǎn)品，自有的技術(shù)和所在國一起分享。當前企業(yè)都在走出去，要想加快走出的步伐，企業(yè)要適應當?shù)卣?、?jīng)濟等方面情況，遵守當?shù)氐姆?，適應當?shù)厥袌龅男枨?，除了為企業(yè)自身發(fā)展贏得利潤之外，在力所能及的情況下，也要為當?shù)孛裆⑸鐣龀鲐暙I”。

哈瓦那公交公司總經(jīng)理caballero

而實際上，此次參展的7.5米DIANA客車正是宇通成功布局海外市場的產(chǎn)物之一，2014年，古巴當?shù)乜蛙嚻放艭AISA開始使用宇通底盤及部分車身零部件組裝7.5米DIANA品牌車型，這款車上，宇通不僅提供了超過60%的車身物料，同時還幫助CAISA匹配其國有物料，既降低了工廠的采購成本及融資難度，也保證了CAISA工廠的物料采購渠道。在此之前，宇通與古巴交通部合作，委托古巴冶金工業(yè)部下屬的工廠在當?shù)剡M行CKD（整車散件）組裝，迄今為止已累計組裝整車914臺，主要用于古巴的客運、公交、校車及通勤市場。

據(jù)了解，宇通客車于2005年進入古巴市場，截至2016年2月，已累計向古巴出口客車6746臺，車型覆蓋城市公交車、長途客運車、勞工車、校車、旅游車等多個領域，其良好的產(chǎn)品性能、優(yōu)質(zhì)的售后服務及穩(wěn)定的配件渠道使宇通客車深入人心。宇通在古巴市場的潛心耕耘而獲得的成功被稱為客車行業(yè)拓展海外市場的“古巴模式”。中國駐古巴大使張拓表示：“宇通在古巴發(fā)展得非常不錯，從市場占有率上來看遙遙領先，產(chǎn)品質(zhì)量得到了用戶的廣泛認可。宇通車在古巴有非常好的品牌效應，在外交部組織古巴使團出訪的時候全都租用宇通車，我感到非常自豪，我們車很爭氣，不光是舒適，各種性能也非常好”。

在古巴市場經(jīng)營了十余年后，宇通現(xiàn)已擁有30多家忠誠客戶，包括古巴兩家大型旅游運輸公司、公交公司、省際客運公司、通勤車公司、校車公司、機場擺渡車公司等。古巴交通部汽車司司長哈維爾向記者表示：“宇通在古巴交通市場占據(jù)主要地位，特別是公交市場超過80%的車輛都是宇通車，對古巴人民生活改善提供了很大幫助?！?/p>

古巴交通部汽車司司長哈維爾接受記者采訪

在拉美市場，除古巴外，宇通還在委內(nèi)瑞拉設立了KD組裝廠，這是宇通海外第一家涵蓋所有標準化生產(chǎn)流程的工廠，也是在海外成立的第一家合資公司，標志著其完成了由產(chǎn)品輸出向技術(shù)和資本輸出的跨越。

顯然，“走出去”的宇通客車并沒有僅僅停留在出口整車的階段，而是通過CKD組裝及合資合作等多種模式來進行深度開拓，如此一來，宇通客車為自身爭取到了一片更廣闊天空的同時也為當?shù)乜蛙囍圃焖降奶岣咦龀隽素暙I。仍以“古巴模式”為例，宇通曾先后分四批組織了100多名古巴一線工人到中國進行培訓，全部培訓合格。他們在宇通接受了完善的理論、跟產(chǎn)和實際操作培訓，不但掌握了宇通客車的生產(chǎn)工藝流程，也對宇通的生產(chǎn)質(zhì)量控制標準和規(guī)范有了更深層次的了解。通過這樣的培訓，不僅快速提升了古巴CKD工廠一線工人的生產(chǎn)技術(shù)能力，同時也為古巴本國客車服務行業(yè)的完善奠定了良好的基礎。另外，兩者間的合作不僅實現(xiàn)了宇通產(chǎn)品的出口及技術(shù)轉(zhuǎn)讓，提高了古巴客車組裝水平，還為古巴客車行業(yè)節(jié)省了約12％-15％的外匯用于進口更多的汽車零部件。

2015年5月16日，國務院印發(fā)《關于推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導意見》，提出了包括汽車行業(yè)在內(nèi)的12個重點行業(yè)的“走出去”戰(zhàn)略。其中提及：“通過境外設廠等方式，加快自主品牌汽車走向國際市場。積極開拓發(fā)展中國家汽車市場，推動國產(chǎn)大型客車、載重汽車、小型客車、輕型客車出口。在市場潛力大、產(chǎn)業(yè)配套強的國家設立汽車生產(chǎn)廠和組裝廠，建立當?shù)胤咒N網(wǎng)絡和維修維護中心，帶動自主品牌汽車整車及零部件出口，提升品牌影響力?！庇钔蛙嚿钊腴_拓拉美市場不僅是引領中國客車響應國家“走出去”戰(zhàn)略的積極行動，其創(chuàng)造的“古巴模式”更為“中國制造”的成功出海做出了樣板示范。

事實數(shù)據(jù)是最好的明證。2015年，宇通實現(xiàn)客車出口7218輛，其中在拉美地區(qū)出口2761輛，占中國大中型客車出口總量的66.02%，已經(jīng)連續(xù)多年穩(wěn)居行業(yè)首位。而截至2015年底，宇通海外市場累計銷售超過41000輛大中型客車，成為“中國制造”走出去的引領者。

宇通掌門人湯玉祥曾說：“對于海外市場，我們仿佛是老老實實種地的農(nóng)民，用勤奮來保證做出的產(chǎn)品符合特定區(qū)域的需求。對于海外市場而言，宇通更看重口碑，而不會局限于眼前的利益。”用誠意換來用戶的滿意，用細節(jié)及工藝讓用戶更“有利可圖”，用可靠品質(zhì)打造“中國制造”的口碑，這是宇通客車能夠挺進拉美的關鍵，也將成為其開辟更大海外市場的一把利器。