擇一城終老，述說鄞州公交海格客車的光陰故事

鄞州，是一個看過就會一眼淪陷的地方。

這里自古文人薈萃，是梁祝文化的發(fā)源地，具有厚重文化底蘊(yùn)的古越重鎮(zhèn)。

它有江南的溫婉，蘇杭的氣質(zhì)，繁華的夜景，亦有靜謐的小巷，這里處處皆是景，連同這里的公交車也成為鄞州一道獨(dú)有的風(fēng)景線。而在這一幅幅如畫的風(fēng)景里，海格成為鄞州區(qū)入鏡率最高的公交車品牌。

它們?nèi)找勾┧笤谯粗莞鞔蠼值?，連接著家到公司的距離，連接著區(qū)縣的分隔，連接著這個城市最繁華、最喧囂的交通，也連接著鄞州人心底那一抹難忘的記憶。

自2001年，鄞州區(qū)首條公交線路108路開通，運(yùn)營至今，鄞州公交車的面貌發(fā)生了巨大的變化。鄞州公交櫛風(fēng)沐雨十余載，公交車成為了這座城市日新月異發(fā)展進(jìn)程的見證。

鄞州撤縣設(shè)區(qū)：中巴車退出歷史舞臺，鄞州公交面貌煥然一新

14年前，也就是2002年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)鄞州撤縣設(shè)區(qū)，區(qū)域面積達(dá)1346平方公里，下轄17個鎮(zhèn)、1個鄉(xiāng)、7個街道辦事處，423個行政村、99個社區(qū)、18個城鎮(zhèn)居委會。

鄞縣撤縣設(shè)區(qū)后，鄞州新城區(qū)作為寧波市三江片的重要組成部分，城市化進(jìn)程加快?？粗袊裉炜芍?城市化是提高百姓生活水平的最佳途徑, 然而，沒有公交發(fā)展,就沒有城市的拓展，公交無疑是加快城市化進(jìn)程的一只有力的推手。

彼時，鄞州公共交通還是以中巴車為主。

“以前，我們坐的中巴車又臟又亂，破得不成樣子，服務(wù)態(tài)度也差，這么小的車子，居然可以塞下四五十個人……”這是鄞州社區(qū)論壇里的“路邊的小草”對多年前中巴車的記憶。

可見，中巴車已經(jīng)跟不上時代的發(fā)展，鄞州對個體私人中巴車公交化改造被提上日程。

2001年鄞州區(qū)首條公交線路108路開通；2004年8月3日，鄞州區(qū)中巴車公交化改造全面啟動。

僅用一年時間，也就是在2005年9月28日，全區(qū)中巴車公交化改造全面完成。此后，2008年，鄞州又進(jìn)行了公交綜合改革?，F(xiàn)如今，鄞州累計有1600余輛公交車穿梭在城鄉(xiāng)之間，真正實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)公交一體化。

實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化，是寧波市鄞州區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)模式的一次重大變革，是實(shí)施城鄉(xiāng)一體化戰(zhàn)略目標(biāo)的重要內(nèi)容之一,更是公交事業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

個私中巴公交化改造，轉(zhuǎn)變了以前個體運(yùn)輸經(jīng)營模式，實(shí)行公車公營，改變了各自為政和城內(nèi)、城外條塊割據(jù)式的經(jīng)營局面，從根本上解決了原中巴車營運(yùn)中拉客、宰客、甩客、兜客和無序競爭等問題，加快了城鄉(xiāng)交通融合。 

企業(yè)化運(yùn)作，在車輛投放更新上也更加規(guī)范操作。車容車貌也有了大幅度提升，老舊的中巴車，替換成外觀整潔，內(nèi)里豪華舒適的大型公交車，使鄞州區(qū)公共交通面貌煥然一新，極大提升了鄞州區(qū)的城市品牌形象。