眾企皆降中通獨漲 客車新聞傳播高潮后回歸

 

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

 

在道路運輸展周過后，受其余溫影響，5月份的第三周（5月18日-5月24日），國內(nèi)八家主流客車企業(yè)的第一影響力指數(shù)逐步回歸平靜，但整體表現(xiàn)仍好于展會前一周。上周，第一影響力指數(shù)總分為9分（低于2014上半年平均標準1分），雖然較道路運輸展周（5月11日-5月17日）減少了4分，但相比展會前一周，增長了近3分。

 

就8家主流企業(yè)表現(xiàn)而言，上周，除中通客車外，其余七家客車企業(yè)均出現(xiàn)不同程度的降幅。第一陣營，宇通客車得分下滑20%，以3.2分仍舊位列第一；第二陣營的三家客車企業(yè)中，中通一家獨漲，并以55%的漲幅、1.7分滿足達標要求，其他兩家企業(yè)（海格和安凱）則未能達標；第三陣營中，大金龍和歐輝得分雖也有所下滑，但仍在達標線上，恒通和金旅兩家企業(yè)則表現(xiàn)較差，沒有滿足達標要求。

 

 

注：暗紅色代表達標企業(yè)

 

上周，八家客車企業(yè)共計有58條實際相關(guān)新聞（不計轉(zhuǎn)載，數(shù)據(jù)來源：百度新聞收錄和第一商用車網(wǎng)等五家客車垂直網(wǎng)站），154條百度相關(guān)新聞收錄（計入轉(zhuǎn)載數(shù)），31條五大門戶網(wǎng)站（騰訊、新浪、網(wǎng)易、搜狐和鳳凰）新聞收錄，67條五家客車垂直網(wǎng)站（第一商用車網(wǎng)、方得汽車網(wǎng)、客車聯(lián)盟網(wǎng)、中國客車網(wǎng)和中國客車信息網(wǎng)）新聞收錄。

 

相比之前一周，上述四項指標中，除了第一項指標（實際相關(guān)新聞）有9%的上升外，其他三項指標均有所下滑，降幅分別為18%、23%和34%。

 

上周客車界新聞大事件統(tǒng)計

 

 

客車企業(yè)新聞傳播陣營劃分以及達標分數(shù)詳細變化，請點擊此處了解。

 

在剛過去的一周，實際新聞發(fā)布數(shù)量最多的三家企業(yè)分別為：宇通（22條）、中通（11條）、大金龍（9條）；百度新聞收錄排名前三的企業(yè)為宇通（56條）、安凱（32條）、中通（30條）；被第一商用車網(wǎng)等五家客車垂直網(wǎng)站收錄數(shù)最多的三家企業(yè)為：宇通（19條）、中通（13條）、大金龍（13條）。

 

在上周的百度新聞收錄中，轉(zhuǎn)載冠軍被安凱奪得，新聞為：《安凱客車A系列燃油版與純電動版產(chǎn)品上市》（轉(zhuǎn)載次數(shù)為24次）。

 

得分再次回落宇通客車點評

 

在剛過去的一周，雖然有“豐田柯斯達遇上對手 宇通T7披掛上陣”等大事件的傳播帶動，但是宇通在社會媒體和專業(yè)媒體新聞上的整體表現(xiàn)一般，因此宇通客車在上周的得分下滑了4分，未滿足達標要求。

 

在上周，宇通客車的得分占第一影響力指數(shù)總分的36%。具體來看，上周宇通客車的實際新聞數(shù)占了八家車企發(fā)布總量的38%，百度新聞收錄占了總量的36%，門戶網(wǎng)站新聞收錄占總量的48%，客車垂直網(wǎng)站新聞收錄則僅為總量的28%。
 

 

上表是宇通客車各項指標詳情。從表中不難看出，在上周，財經(jīng)類新聞在實際相關(guān)新聞方面的占比相對較高，占比約36%。

 

下表是宇通客車上周各項指標平均數(shù)與周平均標準對比圖。
 

 

上表更直觀的反映出，在剛過去的一周，宇通客車在第一項指標（指實際相關(guān)新聞）略微超出周均標準的16%，而在百度新聞收錄、五大門戶網(wǎng)站新聞收錄和專業(yè)媒體新聞收上，均落后于周均標準，幅度分別為37%、17%和5%。

 

在百度新聞收錄方面，宇通客車被轉(zhuǎn)載次數(shù)最多的一條新聞為：《豐田柯斯達遇上對手 宇通T7披掛上陣》（17次）。

 

中通逆襲 第二陣營點評

 

上周，第二陣營整體表現(xiàn)并不理想，除中通逆襲獨漲外，蘇州金龍海格和安凱兩家企業(yè)皆遭遇滑鐵盧，未能達標。在剛剛過去的一周,第二陣營的三家企業(yè)得分加總（3.7分）占了八家車企總得分的41%，較之前一周的得分加總下降了20%。

 

第二陣營企業(yè)上周具體表現(xiàn)

 

 

上表是三家企業(yè)第一影響力指數(shù)各項指標詳情。