高端商務(wù)+純電動(dòng) 宇通軍團(tuán)亮相道路運(yùn)輸展

 

在零部件的配備方面，T7高端商務(wù)車關(guān)鍵零部件通過宇通獨(dú)有的配件網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全球采購，變速箱、離合器、轉(zhuǎn)向器、減速器等均采用來自德國、美國、意大利等國際知名品牌的產(chǎn)品，大大提升了基礎(chǔ)零部件的品質(zhì)保證能力。

 

與會(huì)嘉賓登上T7體驗(yàn)

 

此外，值得補(bǔ)充的是，T7高端商務(wù)車為用戶提供了多種的動(dòng)力選擇，除了可以配裝動(dòng)力強(qiáng)勁的美國進(jìn)口6.0L V8汽油機(jī)以外，還可以選擇裝配東風(fēng)ZD30、上柴VM發(fā)動(dòng)機(jī)等主流柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱裝配的是艾利遜1000，該變速箱與GM汽油機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)大批量用于美國房車底盤。

 

宇通國內(nèi)營銷總監(jiān)王建軍向T7“新長征品質(zhì)見證之旅”團(tuán)隊(duì)授旗

 

純電動(dòng)在團(tuán)體車市場(chǎng)“大有可為”

 

宇通此次攜帶的三款純電動(dòng)車型中，有一輛10米純電動(dòng)團(tuán)體客車，格外引人注意。這一舉措，是有“意圖”的，因?yàn)橛钔冸妱?dòng)客車不僅在公交領(lǐng)域收獲頗豐，目前在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)率先將純電動(dòng)客車批量化、市場(chǎng)化推向了團(tuán)體租賃市場(chǎng)。據(jù)了解，江蘇龍途（新能源）商務(wù)客運(yùn)有限公司開展的是企事業(yè)單位班車租賃、旅游包車等業(yè)務(wù)，雖經(jīng)營時(shí)間不長,但卻頗具眼光。將業(yè)務(wù)高速增長的支撐鎖定在了新能源團(tuán)體租賃業(yè)務(wù)上，并于2014年11月一次性購入了32輛宇通E7純電動(dòng)客車?？春眯履茉磮F(tuán)體租賃業(yè)務(wù)的還有江蘇凱凱出租汽車有限公司，2014年12月，該公司采購了10輛宇通E10純電動(dòng)客車。

 

宇通E10純電動(dòng)客車

 

行業(yè)人士認(rèn)為，新能源客車在團(tuán)體租賃市場(chǎng)的推廣，最大的挑戰(zhàn)在于客戶的觀念，新能源團(tuán)體租賃業(yè)務(wù)開展的滯后也源于觀念的保守。新能源團(tuán)體租賃業(yè)務(wù)是面向未來的，前景可期，即便運(yùn)營大戶在一開始還在觀望，但在一些行業(yè)新兵搶先進(jìn)入這一業(yè)務(wù)，并通過運(yùn)營成本的大幅度降低對(duì)他們形成倒逼時(shí)，便不得不重新審視這項(xiàng)新業(yè)務(wù)。

 

純電動(dòng)公交車讓用戶“有利可圖”

 

宇通此次攜帶了兩款公交產(chǎn)品進(jìn)行參展，分別是10米純電動(dòng)公交車 ZK6105BEVG3和7米純電動(dòng)公交車ZK6705BEVG1，這兩款公交車產(chǎn)品在市場(chǎng)的保有量在逐漸攀升。據(jù)悉，河北保定徐水縣公交公司一口氣購置了30輛E7純電動(dòng)公交。該公司總經(jīng)理田杰還為此批車算了一比經(jīng)濟(jì)賬：從2月12日開始投入運(yùn)營以來，電耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，車輛平均電耗0.37度/公里，按照當(dāng)?shù)仉妰r(jià)0.61元/度，折合運(yùn)營成本僅0.23元/公里，比傳統(tǒng)同類車節(jié)約高達(dá)80%。

 

宇通E10純電動(dòng)公交車

 

宇通客車分別于2014年11月28日和2015年4月17日發(fā)布了“純電動(dòng)客車整體解決方案”和“純電動(dòng)公交車整體解決方案”，兩個(gè)解決方案的發(fā)布，在加之國家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心落戶宇通，在這半年時(shí)間里，宇通為新能源客車的市場(chǎng)化推廣做出了不懈努力。

 

宇通E7PLUS純電動(dòng)公交車

 

憑借這產(chǎn)品能力的提升、服務(wù)和配套設(shè)施的完善，純電動(dòng)客車在公交領(lǐng)域和客車租賃市場(chǎng)不僅能夠“大有可為”，還能能讓用戶實(shí)現(xiàn)“有利可圖”。