海格：轉(zhuǎn)動客車“云”魔方

 

如果把4年前發(fā)布的海格G-BOS比喻為一粒種子的話，4年后的今天，這粒種子已經(jīng)開始在海格客車價(jià)值鏈的多個(gè)環(huán)節(jié)生根發(fā)芽。透過不久前發(fā)布的海格客車“云戰(zhàn)略”可以發(fā)現(xiàn)，一個(gè)基于現(xiàn)代移動信息云技術(shù)，連接客車供應(yīng)商、制造商、運(yùn)營商、乘客的價(jià)值鏈閉環(huán)已見雛形，我們姑且稱之為“海格客車云價(jià)值鏈”。

 

和傳統(tǒng)客車價(jià)值鏈不同的是，“海格客車云價(jià)值鏈”增加了信息內(nèi)容商和信息平臺商的角色。借助現(xiàn)代移動信息云技術(shù)，價(jià)值鏈各方能夠通過時(shí)時(shí)、多向的信息積累和交換，幫助彼此和整個(gè)價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)增值。這一特征集中體現(xiàn)在海格“云戰(zhàn)略”的載體、被稱為云客車的海格E系列客車上，并伴隨海格的云設(shè)計(jì)、云管理和云系統(tǒng)，延伸到了供應(yīng)商、運(yùn)營商和乘客環(huán)節(jié)。

 

（一）云設(shè)計(jì)

 

關(guān)鍵詞：虛擬、分享、平臺

 

海格E系列客車之所以被稱為云客車，當(dāng)然和它提供的免費(fèi)無線上網(wǎng)（WIFI）服務(wù)有關(guān)，但同樣不能忽視的原因在于，它是由一個(gè)虛擬研發(fā)體系開發(fā)的。這就是海格客車對外宣稱的云設(shè)計(jì)體系。

 

這一虛擬研發(fā)體系的成員來自海格客車技術(shù)、采購、生產(chǎn)、工藝、品管、銷售、售后、財(cái)務(wù)等八大部門，并延伸到核心配件供應(yīng)商中。他們之間跨部門、跨企業(yè)的數(shù)據(jù)交換、共享和融合不僅造就了海格E系列客車，還將貫穿海格E系列客車的整個(gè)生命周期。

 

海格云戰(zhàn)略發(fā)布

 

云客車的誕生無疑是海格客車研發(fā)體系和流程的一次變革，支撐這一變革實(shí)施的是海格客車從2010年開始導(dǎo)入的具有世界領(lǐng)先水平的研發(fā)管理體系平臺Windchill系統(tǒng)。百度百科顯示，Windchill是全球知名機(jī)械設(shè)計(jì)自動化廠商——美國參數(shù)技術(shù)公司（PTC）推出的一套集成應(yīng)用軟件，用來管理產(chǎn)品和工序的整個(gè)生命周期。它充分利用互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)的信息技術(shù)，建立了一個(gè)跨企業(yè)的合作環(huán)境，實(shí)現(xiàn)重要產(chǎn)品和過程信息的共享和可視化。

 

據(jù)海格客車戰(zhàn)略總監(jiān)季永平介紹，正是借助Windchill系統(tǒng)，海格客車對接研發(fā)上、下游關(guān)系，集成協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)、配置組合、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、設(shè)計(jì)軟件于一體，構(gòu)筑了面向未來的云研發(fā)管理系統(tǒng)，初步建成了云設(shè)計(jì)體系。

 

體驗(yàn)海格客車免費(fèi)WIFI

 

云設(shè)計(jì)體系改變了海格客車研發(fā)的組織和流程，就產(chǎn)品本身而言，基于廣泛、深度數(shù)據(jù)共享的海格E系列客車也成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)真正意義上的云設(shè)計(jì)產(chǎn)品平臺。