東莞采購百輛宇通混動公交 首批30輛已交付

 

4月25日，在東莞市汽車總站，隨著東莞城巴董事長趙道平先生從宇通華南大區(qū)總經(jīng)理郭梁手中接過一把象征著交付車輛的金鑰匙，東莞市采購的100輛宇通氣電混動公交中的首批30輛正式宣告交付。而據(jù)宇通相關(guān)負責人透露，加上東莞市采購的這100輛氣電混合動力公交，宇通今年1—4月份的節(jié)能與新能源客車銷量已達1967輛，穩(wěn)居行業(yè)第一。

 

宇通氣電混合動力公交批量交付東莞城巴

 

據(jù)了解，為淘汰東莞市公交線路上的老舊車輛，實現(xiàn)東莞市制定的力爭在2015年完成黃標車的淘汰任務(wù)，東莞市早在去年就開始了對節(jié)能與新能源客車的嘗試。

 

去年7月，東莞市首輛節(jié)能與新能源公交車駛?cè)隒1線路，開始了為期一月的試運營。僅僅投入運營才三天，這輛宇通油電混合動力公交車的良好經(jīng)濟性就讓東莞市城巴公司相關(guān)負責人喜出望外。根據(jù)該負責人當時接受媒體采訪時算的一筆賬顯示：普通的C1路公交車的耗油量大約是40多升/百公里，每天大約消耗0號柴油100多升，而從這輛混合動力車上路3天的情況來看，每天耗油量可減25%左右，每年下來最少可節(jié)約七八萬元油費。去年10月，東莞城巴又聯(lián)合宇通開始了當?shù)厥纵v氣電混合動力公交車的試運營，結(jié)果同樣不負所望，取得了相較于傳統(tǒng)客車一天節(jié)省30%燃料費用的優(yōu)秀成績。經(jīng)過運營實踐，宇通節(jié)能與新能源公交車的高節(jié)能率和高出勤率給東莞城巴管理層留下了深刻的印象。

 

宇通ZK6105CHEVNG1型氣電混合動力公交車