“目前，上汽大通與馬來西亞合作伙伴在當?shù)赜蠧KD工廠，并且我們也有在越南建CKD工廠的計劃。同時，大通正在對全球其他區(qū)域進行前期研究，看是否有設立工廠的市場機會?！?/p>

……

藍青松的詳細回答，使得上汽大通的海外戰(zhàn)略以更加清晰的面貌，呈現(xiàn)在全球媒體面前。而就在外媒造訪的前后，大通也用自己的實際行動，回應了海外媒體的疑問——4月25日開幕的英國伯明翰車展，上汽大通攜V80和旗下新能源產(chǎn)品EV80（廂式貨車和底盤車）、EG10亮相，標志著上汽大通EV80在歐洲正式上市，這也是上汽大通新能源產(chǎn)品在海外的首站上市，后續(xù)還將陸續(xù)進入法國、澳大利亞、新西蘭等市場。

上汽大通EV80

上汽大通，一個將打造“世界品牌”作為重要戰(zhàn)略目標的業(yè)界新秀，為何能吸引全球媒體的目光呢？

海外市場不走尋常路  大通打造“中國人的世界品牌”

繞開中國品牌傳統(tǒng)的“先出口欠發(fā)達地區(qū)”路線，直接主攻發(fā)達國家和地區(qū)，上汽大通走出了一條打造“中國人的世界品牌”的差異化道路。這也許正是大通吸引海外眾多媒體和經(jīng)銷商的閃光點所在。尤其是，隨著澳新、歐洲、東盟、南美、中東等海外5大重點核心市場的形成，上汽大通全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡已初具規(guī)模，其全球化戰(zhàn)略也在世界各地逐漸打開局面。

“2016年大通海外銷量占到了總銷量的15%，2017年海外市場目標預計將占到總銷量的20%。”在4月21日舉辦的以“Go Global”為主題的首屆MG& MAXUS聯(lián)合海外經(jīng)銷商大會上，藍青松發(fā)布了2017年海外各核心市場工作重心及目標。

聯(lián)合海外經(jīng)銷商大會

在上汽大通的“十三五”規(guī)劃中，到2020年，大通要形成三個破萬市場，海外市場營銷能力實現(xiàn)全面提升，從產(chǎn)品營銷逐步向品牌營銷轉(zhuǎn)化，形成從品牌投入到快速售后服務的完整體系建設。由此可以看出，對于海外市場，上汽大通有著明確的大目標和多個小目標，并不斷刷新著目標任務。

據(jù)了解，截止目前，上汽大通出口區(qū)域已超過42個國家和地區(qū)，隨著業(yè)務的拓展，這個數(shù)字還在持續(xù)增長。業(yè)內(nèi)專家認為，上汽大通在海外市場的擴張能如此迅速，首先要歸功于其“兩翼齊飛”的前瞻性規(guī)劃。從品牌誕生之日起，上汽大通就制定了海內(nèi)外同時并舉的戰(zhàn)略方針。在過去六年時間里，上汽大通從零起步，締造了業(yè)內(nèi)熟悉的“大通速度”，年銷量從2820輛發(fā)展到2016年的46123輛，復合增長率達63%。海外市場作為上汽大通重要的戰(zhàn)略組成部分，表現(xiàn)更是搶眼，其年出口量從最初的241輛增長到2016年的7008輛，增長高達幾十倍。

另一方面，在“兩翼齊飛”戰(zhàn)略的指導下，上汽大通實施了精準的市場部署和差異化的發(fā)展路線。上汽大通從成立之日起，其產(chǎn)品和技術就對標國際基準，以歐美發(fā)達國家成熟市場作為海外擴張之路的突破口。目前，海外發(fā)達市場已經(jīng)成為上汽大通海外銷售的最大來源。其中，在澳大利亞，上汽大通已經(jīng)成為排名第一的中國汽車品牌；在澳新地區(qū)，2016年其整體銷量達到3183輛，占據(jù)上汽大通海外銷量的45%。隨著EV80等更多新品的導入，上汽大通在澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭、英國等國家，市場份額正在持續(xù)上升?？梢哉f，憑借多元化的產(chǎn)品、領先的技術、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和體系化的運作，上汽大通打破了海外客戶對中國品牌的偏見，走出了中國汽車品牌高端化的一條全新路線，展示出“中國智造”的實力水平。

上汽大通EG10

海外版圖不斷擴張，目標也在不斷刷新，上汽大通在未來將呈現(xiàn)更龐大的全球布局。打造“中國人的世界品牌”是一條漫漫長路，“十三五”作為上汽大通海外布局的新階段，儼然已經(jīng)有了一個好的開始。