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慶鈴,在國內皮卡市場中的地位舉足輕重。自上世紀80年代與五十鈴公司合資,引進產品、生產技術及設備以來,旗下基于五十鈴技術打造,搭載五十鈴發(fā)動機的皮卡產品始終具有高品質、高性能的特性,慶鈴五十鈴品牌及產品在國內皮卡用戶心中的影響力無可替代。
2018年,新的挑戰(zhàn)者即將入局,而且來勢洶洶,實力不容小覷。在近日召開的一汽解放2018商務年會上,解放高層表示,解放卡車將在2018年推出兩檔高端重卡,同時挑戰(zhàn)歐洲進口車和國產高端重卡。
長期以來,國內高端輕卡市場一直被日系品牌所占據。但近年來,隨著消費升級、物流行業(yè)的快速發(fā)展,高端輕卡用車升級換代步伐加快,產品需求正逐漸向大功率、大扭矩、寬車身、高效率、人性化和智能化等方向發(fā)展。在這種市場趨勢下,日系輕卡呈現出競爭力不足的困境。取而代之的是,具備上述特點的歐系輕卡,市場地位與認可度快速提升。
高端化一直是中國品牌難以磨滅的追求,隨著中國車企近年來技術的不斷進步和研發(fā)能力的累積,越來越多的中國品牌車企將推出高端化系列產品,而真正具備強大實力,全體系能力,互聯網基因,海外市場經驗和全系研發(fā)能力的企業(yè),其實并不是很多。
12月13日,以“強基礎 提能力 合作共贏”為主題的北奔重汽集團2018商務年會在大本營——內蒙古包頭舉行,集團公司領導、行業(yè)客戶代表、委改單位、600余家經銷商、服務商、備件商、核心專用車企、委改單位及行業(yè)多家主流媒體一同參加了本次大會。
據悉,慶鈴汽車將于本月發(fā)布一款命名TAGA的全新寬體皮卡。TAGA是慶鈴汽車首款自主品牌高端皮卡,面對激烈競爭的中國皮卡市場,TAGA的發(fā)布將為用戶帶來全新的價值選擇,也將提升中國高端皮卡市場活力。
12月7日,華菱星馬汽車(集團)股份有限公司(以下簡稱華菱星馬)發(fā)布2017年11月份產銷快報公告。快報顯示,11月份,華菱星馬銷售中重卡(含非完整車輛)1113輛,同比下降16.06%;1-11月,華菱星馬銷售中重卡13967輛,同比增長48.18%。
11月29日,國內第三家玉柴服務旗艦店——西安永平玉柴服務旗艦店隆重開業(yè),這是繼云南楚雄店、山西介休店之后全國又一家玉柴服務旗艦店竣工開業(yè)。
這款江淮最新一代的重卡車型,亮點頗多。據了解,格爾發(fā)K7在傳動系統(tǒng)方面有兩種配置,分別為MC13+采埃孚16擋手動變速箱、康明斯+采埃孚AMT變速箱。另外,根據是否選裝液力緩速器,其售價也會有所不同。
奇瑞國際化合資合作“大棋局”又落重要一子。12月4日,奇瑞控股集團與美國REV集團在蕪湖簽約,雙方計劃在蕪合資建廠,生產中高端房車、救護車和其他特種車產品,未來面向國內國際市場銷售。奇瑞控股集團董事長尹同躍、美國REV公司總裁Tim Sullivan等領導和嘉賓共同見證了簽約儀式。