- 政府退出 通用汽車徹底走出重組陰影 來源：南方都市報 編輯:林憬文 2013/12/16 10:02:58
上周，通用汽車現(xiàn)任董事長兼首席執(zhí)行官艾克森先生宣布將于2014年1月15日退休，繼任者是目前負責通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)、采購及供應鏈的執(zhí)行副總裁、51歲的瑪麗·博拉女士，后者已在通用汽車工作了33年，先后在生產(chǎn)、
- 2013年11月國內(nèi)主流重卡企業(yè)終端市場銷量分析（完整車輛） 來源：中國汽車研究網(wǎng) 編輯: 2013/12/16 9:30:10
2013年11月12家主流重卡企業(yè)共銷售重卡58165輛，其中銷售前三名的重卡企業(yè)分別是東風、一汽長春和歐曼。銷量分別為11868輛、9539輛和8857輛。
- 2014經(jīng)濟發(fā)展兩大重點：化解產(chǎn)能防地方債風險 來源：經(jīng)濟參考報 編輯:方燁 2013/12/16 7:51:55
“2014年將由兩個‘R’來主導中國的經(jīng)濟進程，第一個是Reform(改革)；第二個是Risk(風險)?！敝醒虢?jīng)濟工作會議(以下簡稱“會議”)召開前，瑞士信貸公司首席經(jīng)濟學家陶冬表示。而從會議公布的內(nèi)容來看，明年經(jīng)濟工作
- 國內(nèi)高端重卡競爭加劇 國際化體系建設成驅動力 來源：千龍汽車 編輯: 2013/12/15 7:49:53
近幾年，國內(nèi)商用車高端化升級發(fā)展已成為行業(yè)主流，不論是從產(chǎn)品研發(fā)，還是售后升級，亦或是價格方面一再挑戰(zhàn)用戶神經(jīng)，商用車企業(yè)紛紛以“高端”自我標榜。先不提是真高端，或是“假正經(jīng)”，國內(nèi)商用車行業(yè)自2008年
- 東風重組福汽未了局：推進工作出現(xiàn)遲滯 來源：華夏時報 編輯: 2013/12/15 7:34:44
“東風重組福汽一事整體情況比預期更復雜?！庇薪咏鼥|風福汽重組項目的消息人士透露，“雙方的合作仍需要磨合?！?
- 看11月卡車市場產(chǎn)銷 比較重卡企業(yè)目標與預測 來源：中國卡車網(wǎng) 編輯: 2013/12/15 7:27:33
2013年貨車市場隨著全國港口、公路、城鎮(zhèn)建設等項目開展以及整體經(jīng)濟形勢上揚，貨車銷量穩(wěn)步增長。截止11月國內(nèi)貨車完成銷售296733，累計銷售3211783，累計增幅達到6.9%。
- 實施差異化競爭 玉柴助六安嘉禾坐穩(wěn)重卡龍頭地位 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:李雪雷 2013/12/14 15:46:52
“六安作為安徽省面積最大的地級市，擁有1.8萬平方公里的廣闊面積，其重卡市場卻不算很大，每年在車管所上牌的新車大約在3000輛左右?！币晃涣伯?shù)乜ㄜ囐Y深人士近日告訴記者。
- 四川：21日起貨車進高速須入口計重 勸返超限超載車 來源：四川日報 編輯: 2013/12/14 7:51:19
12月21日起，所有進入四川省高速公路的貨車必須從專用入口計重后進入，對符合核載質量的貨車允許通行，對超限超載貨車要勸返或改道。這是記者從12月12日召開的全省道路交通安全專項整治電視電話會上獲悉的。
- 國內(nèi)鋁車輪產(chǎn)能嚴重過剩 企業(yè)仍盲目擴產(chǎn) 來源：輪胎世界網(wǎng) 編輯: 2013/12/14 6:48:51
“都產(chǎn)能嚴重過剩了，企業(yè)還這樣不斷地建新廠，這個行業(yè)的前景真不好說?！?
- 注重用戶用車體驗 福田特色體驗營銷先行一步 來源：本站 編輯: 2013/12/13 12:56:32
在目前消費更趨理性的時代，單純依靠頻繁的新車上市和超低價讓利促銷，已不能成為車企吸引消費者芳心的營銷方式。日前，福田商務汽車在山東濰坊舉辦的以“奢享城市新商務”為主題、福田商務汽車家族產(chǎn)品為主角的“商