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2010年2月中重卡銷售實(shí)現(xiàn)88838輛
劍指十萬輛 陜汽產(chǎn)品為王叫板重卡市場(chǎng) 陜汽產(chǎn)品為王伴隨著中國重卡市場(chǎng)的由溫轉(zhuǎn)熱,陜西重汽走過了不平靜的2009年,并取得了優(yōu)秀的市場(chǎng)業(yè)績,全年實(shí)現(xiàn)銷售重卡6萬輛。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)局勢(shì)的日趨明朗、國內(nèi)重卡市場(chǎng)也
重卡銷量高增速有望繼續(xù) 回顧2009年以來的重卡銷量復(fù)蘇過程,在三類重卡車型中,上半年復(fù)蘇最明顯的是重型載貨車;而2009年下半年以來,半掛牽引車的復(fù)蘇最為明顯。莫尼塔分析師指出,貨運(yùn)需求的復(fù)蘇成為半掛牽引車
環(huán)境獨(dú)特 曹妃甸成重卡兵家必爭之地 “面向大海有深槽,背靠陸地有淺灘,地下儲(chǔ)有大油田,腹地廣闊有支撐”,短短四句話,概括出曹妃甸地理位置優(yōu)越、自然資源豐富、開發(fā)空間廣闊的特點(diǎn)。得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),使曹妃甸
政策法規(guī)扭曲重卡增速的風(fēng)險(xiǎn)不大 需求成主因 按照過去十年重卡銷量所體現(xiàn)出的季節(jié)性規(guī)律,一月份7.8 萬輛的銷量折年相當(dāng)于年銷量達(dá)到160 萬輛,相比于2009 年全年60 多萬輛的重卡銷量,這一數(shù)據(jù)顯然高得令人難
新紅巖今年欲求突破 天然氣重卡實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 2009年對(duì)于新紅巖來說既有遺憾也有收獲。說遺憾是因?yàn)檫@一年新紅巖的產(chǎn)銷未取得新的突破,被寄予厚望的高科技重卡“杰獅”尚處于市場(chǎng)培育期。 。
重卡經(jīng)銷商不相信眼淚 尋多元化盈利 事實(shí)上,盡管重卡經(jīng)銷商們總面臨各種困難,但他們通過努力也找到了多種應(yīng)對(duì)之策。本期記者就帶諸位讀者去看看重卡經(jīng)銷商是如何開展多元化經(jīng)營的。
面臨難題甚多 重卡新兵扎堆究竟為哪般 10年前,全國重卡年銷量約為4萬輛左右。去年,這一數(shù)字達(dá)到了64萬輛。2010年,國內(nèi)重卡銷量預(yù)計(jì)可達(dá)70萬輛,同比增長10%。如此好的成長態(tài)勢(shì),再加上國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好前景,
檸檬茶座:重卡行業(yè)巾幗多英雄 在重卡行業(yè),男性占據(jù)了主要地位,尤其在銷售領(lǐng)域。但是隨著越來越多的女性活躍在這一行業(yè),憑借細(xì)膩和熱情的服務(wù)從中脫穎而出,成為銷售明星、成為管理者時(shí),我們不禁發(fā)出疑問:她們