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今年上半年，徐工重卡實現(xiàn)銷售1.44萬輛，接近全年目標的50%，銷量同比增長38%，增幅位列行業(yè)第二，進一步穩(wěn)固行業(yè)第九的排名，同時縮小了與行業(yè)前八的差距。下半年，面對在2020商務(wù)大會上提出的3萬輛年度目標，徐工重卡不忘初心，依然信心滿滿。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】6月份，福田圖雅諾再度刷新單月銷量紀錄，月銷量突破1700輛，同比增長87.5%；1-6月累計銷售7843輛，同比上漲40%，穩(wěn)居行業(yè)第四位。那么，福田圖雅諾為何能取得如此快速的增長？下半年其又將如何保持這一速度呢？

受疫情影響，自卸車市場備受沖擊，解放青汽自卸車卻逆勢上揚，2020上半年銷量破萬，憑實力在行業(yè)寒潮中“突圍”。

7月14日，一汽解放發(fā)布2020年半年度業(yè)績預(yù)告，上半年，歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計為19.05億-22.05億元，與上年同期重組前相比，預(yù)計增長19660.59%-22772.49%；與上年同期重組后追溯調(diào)整數(shù)相比，預(yù)計增長6.12%-22.83%。

日前，瑞風(fēng)MPV與四川省汽車運輸成都公司定制客運交車儀式在天府成都隆重舉行。該批車輛交付后將作為成都至夾江等區(qū)縣的定制班線車輛，為川渝大地客運建設(shè)貢獻力量。

截至六月底，陜汽重卡銷售公司訂單累計近10.4萬輛，同比增長28.3%；銷量累計近8.2萬輛，同比增長7.1%，創(chuàng)歷史新高。其中牽引車M3000經(jīng)濟型產(chǎn)品銷量超2萬輛，經(jīng)濟市場行業(yè)第一；專用車M3000標方經(jīng)濟型產(chǎn)品行業(yè)第一；自卸車輕量化產(chǎn)品快速導(dǎo)入市場。港口牽引車行業(yè)第一；砂石料運輸車行業(yè)第一。強勢完成“雙過半”的目標。

2020年一季度，客車市場的大、中、輕客三個細分市場連續(xù)三月“全軍覆沒”。進入二季度后，4、5月份，客車市場整體實現(xiàn)增長，但實際增長的僅有輕客市場，6月份，客車市場會表現(xiàn)得更好一些嗎？

2020年6月份，我國卡車市場共計銷售49.35萬輛，環(huán)比增長2%，同比增長73%，增幅較5月（+52%）擴大21個百分點。6月份，卡車市場的各個細分市場延續(xù)了5月份的良好表現(xiàn)，繼續(xù)全數(shù)實現(xiàn)兩位數(shù)增長。這其中，競爭最為激烈的輕卡市場尤其讓人關(guān)注，4、5兩月，輕卡市場以超20萬輛的表現(xiàn)連續(xù)站在10年最高位上，6月份的表現(xiàn)會更好嗎？

疫情的影響逐漸退卻，“連續(xù)增長”，成為第二季度我國汽車市場的主要關(guān)鍵詞。這其中，商用車市場的表現(xiàn)繼續(xù)優(yōu)于乘用車市場。第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年6月份，我國商用車市場銷售53.61萬輛，同比大增63%，銷量增幅逐月擴大（4月份同比增長32%，5月份同比增長48%），比去年6月份多銷售超20萬輛。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】半年銷售重卡近23萬輛，意味著解放已經(jīng)將“年銷30萬輛中重卡”的目標實現(xiàn)了大半；下半年，解放很有可能會調(diào)高自己的年度目標。那么，為何解放上半年可以取得這么好的成績呢？下半年解放還有哪些增長點可抓呢？請看第一商用車網(wǎng)為您帶來的報道。