【第一商用車網 原創(chuàng)】
在工信部第390批新車公示上,一款純電動半掛牽引車的整備質量吸引了小編的注意。
該車產品型號為ZKH4252P4BEV15,驅動形式為6×4,來自宇通重卡。其整備質量達到驚人的13噸、13.4噸、13.8噸,甚至可以達到14.29噸。從新車公示來看,牽引車頭整備質量13噸比較少見,更別說14噸了。宇通這款電動牽引車最高14.29噸的整備質量,在第390批公示37款新能源牽引車中,處于行業(yè)最高。
在牽引車輕量化技術足夠成熟和先進的基礎上,新能源車型整備質量的提高,往往是為了實現更高的續(xù)航,其配備的電池容量也比較大。那么,宇通申報的14.29噸自重電動牽引車,續(xù)航究竟有多給力呢?
選裝配置豐富 滿足用戶的“萬般”需求
從工信部提供的資料顯示,宇通這款純電動半掛牽引車外形尺寸長為7545mm,寬為2550mm或2500mm,高可達3950mm。該車軸距為3900+1400mm,鋼板彈簧前后片數有2/3、3/4、3/5、3/12、4/5、9/12、10/12、10/13、3/3、3/10、2/2這11種選擇,可以適應比較豐富的運營場景使用需求。
該車準拖掛車總質量為35.87噸、35.47噸、35.07噸或34.58噸,輪胎規(guī)格為12R22.5 18PR、11.00R20 18PR或12.00R20 16PR,半掛車鞍座最大允許承載質量為11.87噸、11.47噸、11.07噸或10.58噸。
該車選裝配置非常豐富,可以說是滿足用戶的“萬般”需求,場景適應性強。選裝儲氣筒位置、選裝不同位置上車扶手、選裝不同外觀儲氣筒后支架、選裝加長版充電插座盒、選裝氣電連接器支架結構、選裝膨脹水箱位置、選裝不同外觀后背電池艙體側封板、選裝不同外觀前面罩、選裝不同外觀后輪罩、選裝不同外觀兩側側掛電池艙體、選裝短款電池箱、選裝不同外觀后視鏡、選裝前圍造型、選裝攝像頭、選裝電源手柄開關位置、選裝輪罩加強板等。
電機最大輸出612馬力 純電續(xù)駛里程達475公里
從后部照片可見,宇通純電動牽引車采用后背電池低框架+底置電池的形式,在實現電池容量提升的同時,還可以實現安全的提升。
具體來看,宇通純電動牽引車搭載的動力電池,采用磷酸鐵鋰技術,產自寧德時代,電池配置有(單體CB780+總成L268D04)和(單體CB7T0+總成L324D06)兩種選擇。配套的驅動電機為宇通自產電機,電機型號為TZ400XSYTC16,額定功率為330kW,峰值功率為450kW(約612馬力),電機控制器型號有KTZ60X90SYTC16和KTZ65X90SYTC32兩種選擇。由電機配置可見,宇通純電動牽引車動力充沛,可以滿足高效運輸的動力需求。那么,電池續(xù)航能力如何呢?
工信部日發(fā)布的享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄(第六十九批)公告,給出了答案!
在新一批新能源車型目錄上,本文所述的宇通ZKH4252P4BEV15純電動半掛牽引車赫然在列,其配套的動力蓄電池組總能量為600.890/465.998kWh,動力蓄電池總質量為3732/2976kg,純電動續(xù)駛里程為475/370km。這意味著,宇通第390批公示申報的純電動牽引車電池電量可達600度以上,純電動續(xù)駛里程可達475公里。對于中長途運輸場景而言,宇通這款長續(xù)航電動牽引車無疑為用戶帶來了諸多便利,減少頻繁充電的需求,有利于運輸效率的進一步提高。
大家覺得宇通這款純電動牽引車怎么樣呢?歡迎留言分享意見。