【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2024年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，不管乘用車還是商用車，都是要“卷”上天的節(jié)奏。

一輪又一輪的價(jià)格戰(zhàn)，一波又一波的降價(jià)潮，先不說(shuō)對(duì)汽車行業(yè)健康發(fā)展有沒(méi)有益，看上去得到“實(shí)惠”消費(fèi)者真的受益了嗎？對(duì)國(guó)家的社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起到促進(jìn)作用還是在拖后腿？

答不上來(lái)沒(méi)關(guān)系，國(guó)家出手了。

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確，要綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)

2024年12月11日-12日，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京舉行。會(huì)議明確明年的重點(diǎn)工作任務(wù)，其中第二項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)是，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。第一商用車網(wǎng)注意到，該任務(wù)中提及的“綜合整治‘內(nèi)卷式’競(jìng)爭(zhēng)，規(guī)范地方政府和企業(yè)行為”，明顯是指那些內(nèi)卷最嚴(yán)重、價(jià)格戰(zhàn)無(wú)底線的行業(yè)，汽車行業(yè)首當(dāng)其沖。

實(shí)際上，這并不是中央層面首次對(duì)整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)做出部署。早在今年7月30日，中央政治局會(huì)議在分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，部署下半年經(jīng)濟(jì)工作時(shí)，就曾提出“要強(qiáng)化行業(yè)自律，防止‘內(nèi)卷式’惡性競(jìng)爭(zhēng)”。而這一次，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的新聞稿中，措辭從“防止”變?yōu)椤熬C合整治”，態(tài)度顯然比上一次更強(qiáng)勢(shì)和堅(jiān)決。

相關(guān)專家表示，中央本次針對(duì)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)的部署，既是要求監(jiān)管部門依法行政，有所作為，也是在倡導(dǎo)企業(yè)要合規(guī)經(jīng)營(yíng)，依法通過(guò)自律措施克服階段性供需失衡的困難。中央此番“出手”，在汽車行業(yè)引發(fā)高度關(guān)注，無(wú)底線的價(jià)格戰(zhàn)嚴(yán)重影響了汽車產(chǎn)業(yè)尤其是價(jià)格戰(zhàn)最嚴(yán)重的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，也制約了上下游行業(yè)供應(yīng)鏈體系的可持續(xù)發(fā)展。

作為“局中人”的車企，當(dāng)下應(yīng)該怎么做？國(guó)內(nèi)新能源重卡頭部品牌——三一重卡近期率先表態(tài)了。

全線上調(diào)售價(jià)，帶來(lái)更好的品質(zhì)、服務(wù)和生態(tài)

2024年12月15日，三一重卡聯(lián)合創(chuàng)始人科樺表示，從2025年1月1日開(kāi)始，三一新能源重卡將全線上調(diào)銷售價(jià)格。

據(jù)悉，三一新能源重此次價(jià)格調(diào)整是為了提供更好的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，同時(shí)改善補(bǔ)能和生態(tài)環(huán)境，為客戶提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。三一重卡認(rèn)為，目前新能源重卡行業(yè)“內(nèi)卷”嚴(yán)重，存在產(chǎn)品同質(zhì)化、產(chǎn)品空心化等問(wèn)題；沒(méi)有更好的產(chǎn)品迭代升級(jí)與更大的技術(shù)突破，單一的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是不健康的，這樣的“內(nèi)卷”也是很危險(xiǎn)的。其中表達(dá)的意思，恐怕深陷價(jià)格戰(zhàn)的企業(yè)以及挑起價(jià)格戰(zhàn)的企業(yè)都明白，這種傷“敵”八百、自損一千的游戲該結(jié)束了。

三一重卡的“提價(jià)”，是真的要提嗎？還是只是以此表明對(duì)價(jià)格戰(zhàn)說(shuō)“不”的態(tài)度？第一商用車網(wǎng)在網(wǎng)上隨機(jī)找了一家有三一新能源重卡銷售資質(zhì)的公司咨詢了提價(jià)事宜，得到的答復(fù)是：一臺(tái)車提價(jià)2萬(wàn)元左右，這次提價(jià)是全國(guó)范圍的。

不再參與價(jià)格戰(zhàn)，還要全線、全國(guó)范圍提價(jià)？這放在當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境中的確有些難以置信。不過(guò)，第一商用車網(wǎng)隨后從三一重卡董事長(zhǎng)梁林河口中也得到了“確有此事”的回答。至此，“三一新能源重卡2025年1月1日將全線提價(jià)”的真實(shí)性已經(jīng)不用再懷疑。

寫(xiě)到這里，第一商用車網(wǎng)認(rèn)為，調(diào)價(jià)是真不錯(cuò)，但三一新能源重卡本次調(diào)價(jià)的更大作用和意義，是表明車企對(duì)當(dāng)下新能源汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)“不”的態(tài)度。包括汽車行業(yè)在內(nèi)，適當(dāng)?shù)膬r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)可以真正地讓利于用戶，還能激發(fā)企業(yè)降本增效的積極性和創(chuàng)新動(dòng)力。但凡事都有“度”，“內(nèi)卷式”的競(jìng)爭(zhēng)已扭曲市場(chǎng)機(jī)制，破壞市場(chǎng)公平，抑制企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力，阻礙產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型，甚至可能導(dǎo)致資源錯(cuò)配和浪費(fèi)，降低整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。

在這個(gè)必須說(shuō)“不”的時(shí)刻，為什么是三一重卡率先表態(tài)？

向上突圍是正確方向，頭部品牌的“扛旗”呼吁

實(shí)際上，由于2024年以來(lái)新能源重卡價(jià)格持續(xù)、大幅下降，一輛搭載400多度電池的6X4 充電式純電動(dòng)牽引車的標(biāo)價(jià)已不足50萬(wàn)元，放在兩年前這個(gè)數(shù)字不會(huì)低于70萬(wàn)元，放在去年也是60多萬(wàn)。這種市場(chǎng)環(huán)境下，企業(yè)營(yíng)收和盈利是什么真實(shí)狀況呢？

不算不知道，一算嚇一跳，目前市場(chǎng)上有多家新能源重卡企業(yè)都出現(xiàn)了收入下降，甚至有的企業(yè)銷量明顯增長(zhǎng)，但收入?yún)s是下降的，業(yè)務(wù)利潤(rùn)更是虧損的。銷量增長(zhǎng)、收入?yún)s下降、利潤(rùn)是負(fù)數(shù)，“賠本賺吆喝”此時(shí)正在中國(guó)新能源重卡行業(yè)真實(shí)發(fā)生著。

再不喊停無(wú)底線的價(jià)格戰(zhàn)，“賠本賺吆喝”的企業(yè)勢(shì)必會(huì)越來(lái)越多，任其繼續(xù)發(fā)展，怕是“吆喝”的力氣都會(huì)越來(lái)越小。如果新能源重卡行業(yè)都是“賠本賺吆喝”，那么企業(yè)如何為用戶提供更好更快的服務(wù)？如何為用戶提供更高品質(zhì)、更高出勤率、更能賺錢的車輛？如果行業(yè)都難以為繼，那么用戶的權(quán)益如何得到保障呢？

作為中國(guó)新能源重卡頭部品牌，三一重卡顯然是居安思危，意識(shí)到當(dāng)前市場(chǎng)上價(jià)格方面的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題已經(jīng)到了必須解決的時(shí)刻。向下卷死路一條，唯有向上突圍、拼價(jià)值才是正確方向。如何向上突破？正是要依賴于技術(shù)迭代升級(jí)與突破（產(chǎn)品層面），以及更好的補(bǔ)能和生態(tài)（服務(wù)層面）。而這些恰恰都需要真金白銀的持續(xù)投入。

第一商用車網(wǎng)由此認(rèn)為，這次價(jià)格調(diào)整，是三一作為新能源重卡頭部品牌的一次“扛旗”呼吁，“內(nèi)卷式”的惡性競(jìng)爭(zhēng)傷害的是整個(gè)行業(yè)，任何企業(yè)都不可能獨(dú)善其身，各家企業(yè)都應(yīng)該對(duì)無(wú)底線的價(jià)格戰(zhàn)說(shuō)“不”。希望各家企業(yè)能夠合力打破這種“內(nèi)卷式”的惡性競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)整個(gè)新能源重卡行業(yè)向上、向更健康的方向發(fā)展。

拒絕價(jià)格戰(zhàn)，打破“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，卷價(jià)值但不卷價(jià)格。三一重卡率先表態(tài)了，會(huì)有更多的企業(yè)跟進(jìn)嗎？

第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。